От ГТИ на Р32-как?

[1,4mpi]

При мен проблема е ,че не мога да спя
http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... l_id=14071

[brabus]

И аз не мога да спя - 25 000 евро само за тунинга на двигателя
Колата си е твоя, но ако си решил да се впуснеш в толкова скъп проект, според мен най-добре е един Г4 R32 за около 15 000 евро (акциз не коментирам) и го надграждай.
Ако все пак си решил да правиш Шкодата (страшно я харесвам като кола) парите ще бъдат много повече. Друг е въпроса как лично аз бих се чувствал в купе, което на е заварявано заводско и има двигател 500+ кс.

[1,4mpi]

Знаеш ли кое ме дразни,че повечето хора не мислят в перспектива.Първо аз ще имам чисто нов двигател+ адски много чарколяци дето са практически нови-възможни са бартери и продажба.Второ цената на Р32 МК5 конверсия с всичко на Шкодата знаеш горе долу колко е .Може да се поинтересуваш и за реалната цена на една турбоконверсия на Р32 при Роте и ХГП-14до16к евро с ддс-съединители,окачване,сп челюсти-още 3.Трето -тези 2те тунинг фирми не дават гаранции на коли над 2 години и 20к км.И четвърто-ако монтирам р32 в България и го мина легално в Кат,отида Германия за тунинга-по какъв тертип ще дължа акциз-на дино ли ще го качват да видят колко коне е-като блока и номера на двигателя ти е един.Да не говорим каква е цената на 320км/ч кола в 4те секунди до 100 и 12те до 200 при това с гаранция.Единственото дето ме спира в момента е мързела и шубето-от иконимически и чисто спортен аспект смисъл има

[brabus]

За Rothe подкрепям с две ръце, че дават най, ама най-доброто за парите си и го правят много качествено.