Може ли компресор от G60 на GTI 8V?

[Голф2]

Значи искам да попитам комресора от G60 може ли да се пригоди на Голф2 GTI 8V двигател?

[vaskoto1]

Темите да бъдат със заглавия, подсказващи съдържанието им

имаш 20 минути!

[vasikancho]

Може да се прикачи да

[DragoGT]

може но няма смисъл...
по-добре друг компресор (например eaton) + мегаскуирт
но филма е голям, парите и те не са малко

[martineli]

кофти работа.г-ладери ремъци,шайби,екута инжекции рейки и така нататък

[G60]

Може!!! и не е толкова трудно слагането на Г компресор. А от ЕАТОН няма смисъл първо е много скъп, второ заема много място и трето може да ти умори мотора!!!

[DragoGT]

Може!!! и не е толкова трудно слагането на Г компресор. А от ЕАТОН няма смисъл първо е много скъп, второ заема много място и трето може да ти умори мотора!!!

я кажи за еатон
1-во 150-200$ ама е всичко друго но не и скъпо - напротив това е най-евтиния и надежден компресор който може да намериш (а да и rebuild kit ти е 100-150$)
2-ро да с мястото съм съгласен това е ясно
3-то как ще ти умори мотора??
тоест на мотора му е все едно от какво идва налягането от турбо ли от компресор
немога да разбера защо пък eaton-а ще ти умори мотора....
тия дни изчетох каквото има за еатон по нета
да по-малко кпд от г60 обаче е супер евтин много надежден и рециклирането е без пари
но ако вземеш по-горни генерация (m90 има genI, II, III, IV, V например а 60-ката е три M60 M62 M64)
кпд-то е по-голямо и не нагрява толкова въздуха (имат тефлоново покритие)

това е перфектния вариянт ако не гониш огромни коне
за там един eaton m64 + turbo

я кажи колко е рециклиране на г60

[G60]

Към 400лв без смяна на лагерите,но те са последното нещо което ще се счупи в един Г копресор. За ЕАТОН явно говорим за различни модели,защото аз имах предвид ЕАТОН от мерцедес които е наи лесно да се намери в БГ. и е доста по скъп от 200$ освен това тоя компресор (визирам еатон от мерцедес) е за доста по големи и здрави мотори от 1.8 най малкото могат да си заминат буталата(не че при Г-то не могат де а и като каза еатон си помислих че го агитираш да слага голям компресор за много пауър )

[Vizor]

За 700лв можеш да си вземеш читав компресор от мерцедес какъвто ти каза..
в тунинг.бг се продаваше на 6к километра от Купър за 700лв

[DragoGT]

купър-а е малък М45
М64 ги слагат мерцедес и е направен за между 2 и 3 литра двигател
аз мисля за М90 който е от 3 до 5 литра двигатели
но ще се развърта по-бавно за да не нагрява въздуха

но тия компресори е нормално знаеш ли колко да надуват?
12psi=0,83bar
което не е нищо фатално за двигателя
може да изстискаш и 18
но ти трябва голяяяяям кулър
защото при 14 000 оборота нали се сещаш какво става с въздуха...

а за цените от щатите с доставка по пощите компресорите са 150-200$ а доставката е 150$
от германия е малко по-евтино но няма големите М90 само М64

[peshoxx]

[quote="G60"]освен това тоя компресор (визирам еатон от мерцедес) е за доста по големи и здрави мотори от 1.8 най малкото могат да си заминат буталата(не че при Г-то не могат де quote]

Колега ,да не имаш в предвид компресорите от 180 и 200 Компресор? Защото те са на 1800 кубикови двигатели....

[DragoGT]

чакайте малко дайте да се уточним

според мен няма значение колко е голям компресора а какво налягане прави
тоест може и за 7.3 литра да е ама да си прави 0.5бара
а това може да се наглася доколкото съм разбрал с различните шайби (така да се каже)
колкото е по-голяма толкова повече се намалят оборотите на компресора...

[Голф2]

Значи аз питам защото направих едно сравнене в двигатилите и ми се сториха еднакви и си мисля че проект "компресор" е по лесно изпълним и по ефтин от "турбо" проект. Вие как мислите колеги?

[G60]

Колега ,да не имаш в предвид компресорите от 180 и 200 Компресор? Защото те са на 1800 кубикови двигатели....

Не колега нямам предвид тези,ти що си мислиш че съм толкова тъп и незнам ,че има 180 и 200 компресор? Но еатон-а за тези мотори е с по слабо КПД от Г-компресора. А налягането на големите компресори може да е слабо но дебита им е по голям, и да се повиши налягането е най малкия проблем но точно това имам предвид като казах че мотора може и да не издържи

[martineli]

Значи аз питам защото направих едно сравнене в двигатилите и ми се сториха еднакви и си мисля че проект "компресор" е по лесно изпълним и по ефтин от "турбо" проект. Вие как мислите колеги?

пак ги погледни ама тоя път виж какво в твоя мотор се различава от другия.за да стане трябва да оголиш целия мотор и да прехвърлиш сичко останало.