1,8 моноинжекция...Турбо

[neiki4a]

....

[Vizor]

С бууст контролера по-ниско няма как да го направиш!!! Не му говорете глупости на момчето. Първо разберете как аджеба работи нещо и тогава пишете такива работи за да не се окаже, че някой заради вас е дал една маса пари за нещо, което изобщо не му трябва!

[indjov_GTI]

колега,защо не върза уреда(бууст метъра)някъде след дросела за да ти мери и вакуума и тази турбина много ти бичи дееба....само е залепнал гейта разглобиго да видиш за кво иде реч,че така не си работа ....

[emiltd]

С бууст контролера по-ниско няма как да го направиш!!! Не му говорете глупости на момчето. Първо разберете как аджеба работи нещо и тогава пишете такива работи за да не се окаже, че някой заради вас е дал една маса пари за нещо, което изобщо не му трябва!

И аз така мисля,то ако не отваря клапата ,няма файда от контролера

За indjov_GTI :бууст-метъра мога да го вържа на смукателя точно за 2мин.,ама не схващам идеята(невеж съм),иначе вярно,че на скалата има и за обратно налягане...я ми обясни

[don hose]

Колега този компресор ще задъхва мотора във високите.Най вероятно ще се овърспинва и ще се разделиш с него бързо.Според мен по добре е Т3 или К24 ако ще се занимаваш с дизелови турбини.

[vr_mk2]

За indjov_GTI :бууст-метъра мога да го вържа на смукателя точно за 2мин.,ама не схващам идеята(невеж съм),иначе вярно,че на скалата има и за обратно налягане...я ми обясни

Идеята е, че при бензиновите мотори показателно е налягането/вакуума в колектора а не в турбо-пътищата.

[emiltd]

За indjov_GTI :бууст-метъра мога да го вържа на смукателя точно за 2мин.,ама не схващам идеята(невеж съм),иначе вярно,че на скалата има и за обратно налягане...я ми обясни

Идеята е, че при бензиновите мотори показателно е налягането/вакуума в колектора а не в турбо-пътищата.

Бууст-метъра съм го закачил след кулера,преди моноинжекцията,понеже след кулера има някакъв спад на налягане...искаш да кажеш,че налягането в колектора ще е друго ли ,ако е така лесно ще вържа уредчето към вакуума на бофа,с един трипътник...би ли ми обяснил по-подробно,за да ми стане ясно

[Vento]

Добре де, дай някакви първи впечатления как върви колата, как я усещаш спрямо преди, някакви времена мери ли вече до 100км/ч и за 1/4 миля. Горе-долу така като си карал други коли, към колко коня я виждаш - 120-130 или повече? Ясно, че още не е съвсем готова и настроена, но не може да не си я пробвал, макар и малко.

[emiltd]

Добре де, дай някакви първи впечатления как върви колата, как я усещаш спрямо преди, някакви времена мери ли вече до 100км/ч и за 1/4 миля. Горе-долу така като си карал други коли, към колко коня я виждаш - 120-130 или повече? Ясно, че още не е съвсем готова и настроена, но не може да не си я пробвал, макар и малко.

И на мен ми се иска да се похваля с резултати ,но уви,много голямо налягане прави и не мога да я пробвам...иначе до 0.5 се дръпва много силно и веднага пускам газта за да не стане лошо,щото в по-голямо налягане забива муцуна.На 2-ра,като я натисна от 1000рпм,до 2000рпм,нищо,и от 2000 да 3000,много як ряз...снощи,докато се развозвах,я прелъгах постепенно до към 4500рпм на втора,задържах така и налягането падна на 0.1,след това я настъпих и се набра много хубаво до 5500рпм,стана бързо и не скивах налягане,но колата не заби муцуна,а си се дръпна перфектно...това е за сега Тези дни,като остане време,ще работя по въпроса с надува и се надявам скоро да има реални резултати

[Vento]

Така, както го обясняваш, ако се настрои правилно и стига горивото, може и да подмине 120-130 коня, което би било СУПЕР! Чакаме да видим какво ще стане.

[emiltd]

Така, както го обясняваш, ако се настрои правилно и стига горивото, може и да подмине 120-130 коня, което би било СУПЕР! Чакаме да видим какво ще стане.

Незнам колко коня ще подмине,но в атмосферното си състояние,имам победи над БМВ 318ис и Голф ПЛ,както и от други по-слаби коли,а в сравнение с другите моноинжекции,разлика във вървене имаше сериозна!Замервал съм много пъти норматива 0-100км/ч(любитески с гсм)и даваше време 8.8-9.0сек....за коне не се нахващам да прогнозирам,щото не е важно толкова за мен...аз искам секундите да спадат и това е .За конете,ти си прецени,според резултатите,които съм дал.Целта на турбо-проекта е да сваля на 7.0сек. до 100км/ч,а що не и по-надолу

[Vizor]

Какво налягане вдига колата?

[emiltd]

Какво налягане вдига колата?

Не съм пробвал колко ще вдигне максимално,но стига почти бар и веднага я отпускам,че мотора заглъхва,иначе до 0.5 ускорява(2-ра предавка 3000рпм)

[indjov_GTI]

колега и аз с моно прасках IS-ka и то даже без 2-ра скорост (беше счупена)

а целта на уреда е да се следи налягането/вакуума В смукателния колектор,затова ако питаш мен си го вържи на един от щуцерите до клапана на сервото за да си сигурен ...
колата забива муцуната защото обеднява ....чува се една свистене,а неще да върви нали

П.С бофф-ат ти ме кефи

[emiltd]

[quote="indjov_GTI"]
колата забива муцуната защото обеднява ....чува се една свистене,а неще да върви нали



Да,то е ясно,че бенза свършва,затова не я настъпвам...