Турбиниран голф3 гти 2Е мотор+видео

[tuninga4]

Здравеи адаш За много години,живи и здрави и много щастие през тази година... Та са въпроса ми е следния твоя голф още ли диша ако е така имаш ли проблем с скоростите щот аз имам за тази година дето мина счупих 4 скоростни кутии от 2Е от АБФ от Г60 и една правихме с един приятел,с диф от дизел зъбчатки 1 3 5 от 2Е а 2 4 от дизел и пак гръмна и са се чудя от кво да сложа или пък каква да зглобя даи някви препоръки...

[yoan4o]

Днес мернахме голфчето при Венци на 0.5бара искара 174кс и 215нютонметра на вала

Колега защо не му замериш времето на 402м. интересно ще е да разберем 2Е 174к.с. дали ще даде по добро време от на стоков ВР6 2.8!

И на мен ми е интересно.

Спорнно е, ВР6 е малко повече Nm.

[Dorian]

Колегата да несе обиди,но като се има в предвид вр-а какво умряло атмосферно животно е незнам какво има за сръвняване с турбомотор...
Примери колкото щеш
http://vbox7.com/play:d6370d23
http://vbox7.com/play:34faf819

[Garchev]

Колегата да несе обиди,но като се има в предвид вр-а какво умряло атмосферно животно е незнам какво има за сръвняване с турбомотор...
Примери колкото щеш
http://vbox7.com/play:d6370d23
http://vbox7.com/play:34faf819

С риск и ти да се обидиш, ама карам AFN с чип на МК3 купе, возил съм се и на ВР и да ти кажа разликата си е очевАдна, ВР-а върви От старт бензиновия мотор понавървява доста повече... А колкото до първия клип, който си дал за пример, всички виждат, че на ВР-а не му се дава газ както трябва За да върви си му трябват обороти, а не да се сменят скорости до 3500 об/мин

[MITKOGOLF]

Голфа си върви колеги,да чукна на дърво за сега проблем със скоростите нямам.

[MITKOGOLF]

Мерил съм времето с GPS ОТ 0-100км за 6,7сек на 400м 14,7сек

[MITKOGOLF]

Тези нютон метри кадето са на клипа не са максималните а са нютон метрите при максимални коне.

[tuninga4]

А на какво налягане го караш твоя??????????

[MITKOGOLF]

НА 0,7

[tuninga4]

е на много малко аз моя го карам на 1.2 и си яде ушите на азфалта пичовете от хед ауто много добре го настриха вече 10 000км го карам на шутове и няма никви проблеми снимки не качвам защото много от уличните реисъри дебнат форумите.

[indjov_GTI]

бат Митко за много години..живи и здрави,повече коне и много бензин

Здравеи адаш За много години,живи и здрави и много щастие през тази година... Та са въпроса ми е следния твоя голф още ли диша ако е така имаш ли проблем с скоростите щот аз имам за тази година дето мина счупих 4 скоростни кутии от 2Е от АБФ от Г60 и една правихме с един приятел,с диф от дизел зъбчатки 1 3 5 от 2Е а 2 4 от дизел и пак гръмна и са се чудя от кво да сложа или пък каква да зглобя даи някви препоръки...

колега ти сигурен ли си,че тази кутия от г60 наистина е била от г60,защото на 1.2бара не вярвам да си станал 300-350 коня за да я счупиш...за кутиите 020 е нормално...

[pe6kata]

Мерил съм времето с GPS ОТ 0-100км за 6,7сек на 400м 14,7сек

Колко е максималния въртящ момент, при какви обороти се достигат максималния торк и мощност?
За 0.5 мощността е много прилична, турбомотора създава много по-голямо чувство за вървене, при вр-а е доста плавно разпреден торка в целия диапазон. Макар че има отчетлив ритник след 4000-4500, не е като да влезе колата в буст

Вр6 2.8 мотор, сложен на автомобил с теглото на голф3 2е, ще даде същото време.
Оригинална вр6 3-ка дава 15.1-15.2, ако е в кондиция.
Има много дълги скорости, с голяма дупка са 1-2-3 и не са особено подходящи за драг. Достаъчно е да се смени само диференциала с 3.68 или 3.94, колкото е сравнително нормален бензинов и нещата си идват на място.

Каква терминална правиш при 0.5- 0.7бара?

[MITKOGOLF]

Колеги кутя от КР ще държи ли на 1.2 бара и ще трябва ли да се преправя нещо по 2Е-то

[pe6kata]

нищо няма да се преправя.
на кр кутията не е по-здрава от тази на 2е
отделно че никак не е подходяща за турбомотор

ако искаш да нямаш ядове и да даваш газ спокойно, си сложи 02А и то точно една абф-ска кутия. Ще ти пасне идеално като предавателни числа. Ще трябва да минеш на жила и още някой дреболии, които няма да са ти проблем, всичко е масово

[tuninga4]

Еми батка скоростите ги свалих лично от корадото на един приятел.са дали са сменяни преди това и тои не знае а за чупенето пръзка само нитовете на дифа и от там гърми кутията само на една кътия дето я зглобихме изрони зъбчатките на 2-3 а за конете не коментирам нищо колото толква само че на драк се тругжа от 2 че на 1 няма смисъл верно малко по бързо заминава съеденителя ама номера е да си пръв...