golf 3 GTI 16v tuning възможности

[Kashon]

а вариант с турбо да кажем от корадо? съвместими ли са нещата??

[niikoo_1]

Кво турбо от корадо бе човек, няма корадо с турбо има с мотор G60, който е с механичен компресор.
Този механичен комресор се намира трудно и струва доста пари на старо са +1000лв. читавите, а за турбо конверсия ще ти трябват от +3000хил. лв. до безкрайност.

Сложим му един чип от Брезел за 90лв. махни катализатора за 50лв, спортен филтър за +100лв и колектор за 400-500лв. и повече не ти трябва не си пълни главата с глупости.

Като гледам по форумите всеки втори пуска тема как да си турбинира колата без да е прочел поне малко какво по въпроса, а има писано толкова много.

[KILLER GTI]

Става въпрос за един хубав в рамките на разумното от към средства силов тунинг.

Що ли си мисля, че понятието "силов тунинг" включва турбиниране


П.С. моля ако греша да ме поправите, но винаги съм си мислел, че понятията са - "силов" и "атмосферен" тунинг, що се отнася до мотора

Всичко дето ти дава повече мощност се води силов тунинг, сините пръскалки се водят селски тунинг

Доколкото съм запознат АБФ мотора не е препоръчително да се сгъстява.

що така според теб ???
няма лошо да се сгъсти ама въпроса е как се сгъстява!!!
а принципно кат се слояжат по широки валове , горивната камера се разрежда в повечето случай и колата е мъртва, за туй требе да се сменат едни неща дет са по скъпи от валовете!!!

Четох в една тема един твой пост и ти беше писъл, че ако се сгъстява този мотор, трябва да се вземе съвсем малко от главата, защото се нарушава профила на горивната камера и т.н сега не мога да намера конкретния пост, поправи ме, ако греша, та за това реших така и написах по горното нещо.
Не претендирам, че разбирам и че съм прав - просто споделям това, което съм прочел в разни теми по форумите, защото тези въпроси са предъвквани по няколко пъти, а теми от рода на тази има няколко.

правилно си прочел и запомнил!
http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... s%26sa%3DG
е тука се вижда за кво иде реч.
причината е там че профила на горивната камера не е правилен, а под ъгъл и затова леглото на изпускателния клапан е на челото на главата!
и кат се намали главата с да речем 1мм легло за клапана не остава и от там проблеми!!
има и други вариянти, рязане на блок , наваряване на горивната камера и други такива простотий който според мен са големи свинщини и ги правят хора който нямат пари за истински бутала!!

[20vTurbo]

Кажи с какъв бюджет разполагаш.
Тази кола може да бъде направена такъв самолет, какъвто не ми се побира от фантазията.
Ето ти примерчета.

http://www.bahnbrenner.com/catalog/Turbo_Kits/Stage_1_16V_Turbo_Kit.html


http://www.bahnbrenner.com/catalog/G60_16V_Limited/G60_G_Lader_16V___BBM_Lysholm_16V_Supercharger_Integration_Kit.html

[KILLER GTI]

kat gledam kvo vklu4va tva kit4e , 6a trqaat pone o6te $1500 da zapali pa taje moe i da vurvi dobre!!!

[KILLER GTI]

на първо четене - чип, спортен филтър и генерация - това е сравнително евтиният вариант.

Абе и това не е много евтин вариант.. ама така се почва
Цялата генерация и над 500 лева че и нагоре....

samo za kolektora nqma da ti stignat 500lv