Ауди 80 Авант - 2.0E -> 2.2T

[NiTeC]

колата е предно само обаче за това за което ми трябва е екстра

айде малко ъпдейтс

клетка?



за сега е само задната част...предната ще се довърши през зимата като има повече време...черните седалки са само за всекидневна употреба...

[valentin-jekov]

Един голям поклон,колега..Връщаш ме 5 години назад,докато живеех в Атланта,Джорджия..Докато живеех в Атланта,мой съсед беше вманиачен на тема европейски автомобили,най-вече Фолксваген.Прекарвах свободното си време при него..Марката Фолксваген беше единственото което ме доближаваше до родното място..Това ми притъпяваше носталгията и ме доближаваше все повече до марката..Само успехи и дано изживееш мойте мигове

[neon]

Kолега-липсата на седан ли те накара да вземеш комби? Щото като се замисля май ще си първото комби в историята на ралитата....

[NiTeC]

мне...просто не исках да изхвърля колата на боклука а вече си имам една за писта и една за всекидневно каране....друга апликация не остана плюс татко ми беше супер против да я пипам тази та аз още повече се ентусиазирах

колкото до комбитата в ралитата



оказа се че не мога да ползвам коланите които имах вече заради правилата на канадската асоциация за рали спорта - сложна работа нo изборът се спря на тези два варианта:




втория вариант е същия като старите но с различна ключалка та май него ще поръчвам...

[neon]

Ахаа-кофти. Начи ше си второто комби в рали спорта. Тв'а в сферата на шегата разбира се.
Не разбрах какви колани си имал, но ако ще се състезаваш в официално състезание има едно нещо, което се нарича "хомологация" и трябва да се съобразяваш с него.
П.П. Предполагам, че като човек, който се състезава го знаеш, но все пак.... Хомологацията се отнася за доста неща в рали спорта и е добре да провериш всяко едно от тях, за да не се окаже, че хвърляш пари на вятъра. Имайки предвид каква е колата (имам предвид стара) предполагам ,че ще участваш в състезания за аматьори, които не са част от официалния шампионат на страната (отделно, че не знам колко сериозно гледат на рали-спорта в Канада де).

[Zerga3GT]

Оп не съм прочел че си в Канада(снимай нещо канадско да не се бъркаме )
Вече и при аматьорите изискванията са като при протата и ако нямаш Туй-Онуй се откажи имам предвид Каска, Огнеопорен екип, Защита на врата(700лв+) колан роллбар не се сещам но всичко излизаше към 2-3 Бона наши пари преди няколко години когато аз исках да се изживея като рали пилот. И като ти кажа 2-3 Бона имам предвид само за защити и глупости без кола двигател окачване и т.н.
Тоя роллбар с какви тръби е правен да на са някви тежки то къде тежи аудито

[neon]

Оп не съм прочел че си в Канада(снимай нещо канадско да не се бъркаме )
Вече и при аматьорите изискванията са като при протата и ако нямаш Туй-Онуй се откажи имам предвид Каска, Огнеопорен екип, Защита на врата(700лв+) колан роллбар не се сещам но всичко излизаше към 2-3 Бона наши пари преди няколко години когато аз исках да се изживея като рали пилот. И като ти кажа 2-3 Бона имам предвид само за защити и глупости без кола двигател окачване и т.н.
Тоя роллбар с какви тръби е правен да на са някви тежки то къде тежи аудито

Ролбара е достатъчно да е одобрен от нашата БФАС. Относно екипировката трябва всичко да е с хомологация. Освен изброеното се гледа обувките, бельото, седалката и пожарогасителната с-ма(ако има такава) и т.н. Само HANS-а е 800лв.Каската е от 500лв нагоре. Гащеризона - и той към 600-800, обувки още 150лв, бельото идва към 100лв, ръкавиците- и те към 100-150лв. Седалката може да е от 500 до 2000лв. Колана - 250-300лв. До тука-минимум 3000лв.

[NiTeC]

много сте прави момчета...всичко е така както го казахте...

значи - ролбара го прави един от рали шампионите на Канада - всичко се прави по изискванията на канадската рали асоциация...

клетката ще излезе около 3500$ - задната част до момента ми струва 1600$ (45$/час за инсталация)...коланите трябва да ги сменя - но сте прави че датите са много важни - идеята е да се включа в официалния шампионат през 2011, коланите важат 2 години преди да трябва да се ре-сертифицират...има сигурно още едно 4-5000$ да похарча преди да е готова колата - трябва трип компютър, трябва интерком, трябват две седалки, трябва броня за двигателя....аве главата ма боли какво трябва това даже не включва окачването което според думите на хората на вътре в нещата е над 2000$

има мноооого вода да изтече преди да е готова колата напълно...

[niikoo_1]

Има ли вариант отзад да се сложи незасивимо окачване от Б4 куатро?
Ще е доста по-добре от гредата, с която колата си е оригинално, сещам се едно предимство на комбито пред седана, че разпределението на масите при него е по-добро, не знам доколко ще е в +.

[KYPO]

[quote="niikoo_1"] Има ли вариант отзад да се сложи незасивимо окачване от Б4 куатро?
Ще е доста по-добре от гредата, с която колата си е оригинално........... [quote]

Може, дъвкано е около 100 пъти в Ауди форума, само че ще трябва да сложи под от quattrо.

Иначе странна платформа за развитие е избрал авторът, особено за целите, които си поставя.

[neon]

Ама то само предно ли е бе?
Ако ще взимаш окачване (имам предвид пружини+амортесьори щото "окачване" е доста общо понятие) и то ще е чисто ново за 2000$ предполагам, че ще ти разрешат само да се снимаш с него-друго едва ли.

[Nik0las]

Пич, добре си се заиграл даже много добре ама защо наистина не избра нещо с quattro щом е за рали? Или толкова като искаш да е на предно нещо с по-къса база като GOLF или A3. Междодругото тука може да намериш повече помощ AUDIBG.COM

[shpeki]

Е нали вече 20 пъти каза. Това е имал подръка и не е искал да го изхвърля.

Успех с проекта.

[uzi]

ебаси якия проект.. с удоволсвие ще хвърлям по едно око

[NiTeC]

хаха куатрото екстра ма то и предно не пречи що? има си клас за предно окачване има си за куатро - кат се има предвид че ще слагам 1.8Т не страдам много много че няма да съм същия клас като субарутата с по 300кс. общо взето за всяка кола си има цел пък ако не става за рали ще я карам из града колко му е

ето една малко по близка снимка на катарамата която НЕ мога да ползвам щот си решили че се било разкачало или няква такава глупост...



и айде колеги сега за петъка малко поздрав от Eurotrash Motorsports в Отава, Канада