Спортен филтьр- конусен или панелен ?

Теми свързани с всякакви перформанс модификации и промени по двигател, ходовата част и купе
Потребителски аватар
VW_FEN
Мнения: 1859
Регистриран на: Сря 09 юни 2004 11:33
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот VW_FEN » Пет 12 май 2006 21:38


brabus написа:
musura написа:Аз съм се навил за панелен K&N ....

Заслужава си, вервай! :lol:


Колко пари е панелен на КН?




Потребителски аватар
brabus
R-циклопедист на VW
R-циклопедист на VW
Мнения: 11164
Регистриран на: Вто 08 юни 2004 8:17
Автомобил: Golf II GTI PB A4 Avant 1.8 TQ
Двигател: 1991 2003
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот brabus » Пет 12 май 2006 21:45


155 лв., но чувам, че са вдигнали цените в Импас отново.


Потребителски аватар
niikoo_1
Мнения: 3308
Регистриран на: Вто 22 ное 2005 0:10
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот niikoo_1 » Пет 12 май 2006 22:04


brabus написа:155 лв., но чувам, че са вдигнали цените в Импас отново.


Тия братче не са хора, К&Н панелните за голф на всякъде по белия свят се продават за 40$, а конусите конкретно за голф са под 40$ :screwy, като му се сложи ДДС, такси + печалба пак не излиза +155лв. (тия 250% горница както и да ги смятам не се връзват, а съм учил ценообразуване).
Тука ни цоцат като за световно гадовете, като видях в сайта на проспийд и направо влезнах в размисъл откъде обаждат такива цени. :shock, на някой неща (имат и добри оферти)


Потребителски аватар
musura
Сър
Мнения: 7129
Регистриран на: Пон 28 мар 2005 21:01
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Голям Поровец

Мнениеот musura » Съб 13 май 2006 1:01


niikoo_1 написа:Тука ни цоцат като за световно гадовете


:) малко е офтопик, но не си прав. Ако имаше откъде да се внесат по-евтино, някой щеше да го направи. Представи си, че в милата ни родина наистина е възможно да се оскъпяват толкова много стоките. То като погледнеш в Германия и памперсите и моторните масла са им по-евтини отколкото в БГ.

Тук един търговец може да разчита на капацитет колкото на един средно голям немски град. Като сметнеш всички разхода (то не е само да ги купиш и продадеш - има складове, заплати, данъци, рушвети, мита, ддс-та, здравни осигуровки и кво ли още не), напълно е възможно цената на вън да е 40$ (60-70лв) а тук да е 150 - това са само 100% отгоре. И трябва да се има впредвид, че обичайните надценки в този бранш държат поне 20% за крайният търговец (което оправдавам - трябва да се печели, за да се развива бизнеса).


Потребителски аватар
brabus
R-циклопедист на VW
R-циклопедист на VW
Мнения: 11164
Регистриран на: Вто 08 юни 2004 8:17
Автомобил: Golf II GTI PB A4 Avant 1.8 TQ
Двигател: 1991 2003
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот brabus » Съб 13 май 2006 7:29


Много кратко допълнение, с което до някъде оправдавам по-високите цени в Бг (визирима предимно глезотии за тунинга). Както знаете пазара на тунинг фирмите в световен мащаб надхвърля 10 милярда долара оборот на година. А тук в нашата родина все още няма големи вносители на такива части или аксесоари поради ниското потребление. Нали се сещата колко ви е себестойността примерно при внос на 10 филтъра и при внос на 10 000 филтъра. Преди време си кореспондирах с BBМ (щатската фирма за тунинг на VW - копресорите) - ами те искат 15 000 $ оборот на месец, за да дадат пълен дискоунт от 30%.


Потребителски аватар
niikoo_1
Мнения: 3308
Регистриран на: Вто 22 ное 2005 0:10
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот niikoo_1 » Съб 13 май 2006 8:50


Да прави сте, ставаше въпрос конкретно за филтрите, защото има доста неща на които цените са близки в Б/я и чужбина да речем гледах цените на Isotta и Sparco и в Б-я те са почти същите, даже на Изота нещата са по-евтини тук отколкото на доста места в нета, но много се отплеснахме :D


Потребителски аватар
Crazy_hatteR
Мнения: 76
Регистриран на: Пет 09 сеп 2005 20:40
Автомобил: A6 C5 1.8T + Mk IV 1.6 + B3 1.8Mi
Двигател: AEB 1.8T + AKL 1.6 SR + 1.8 RP
Местоположение: Майнатаун

Мнениеот Crazy_hatteR » Съб 13 май 2006 21:44


musura написа:заради повечето въздух, ще ти гасне колата по инерция като караш


Хич даже и не гасне . От днес съм със филтър Ractiv Tornado Style Premium - на бензин разликата си е осезателна при ускорение , а на газ иска плавно подаване , но никак не гасне . Усеща се леко успокояване на оборотите при работа на празен ход .


Потребителски аватар
oxam
Мнения: 69
Регистриран на: Сря 29 сеп 2004 13:39
Автомобил:
Двигател:

Мнениеот oxam » Пон 15 май 2006 12:50


аз пък от вчера съм с К&N конус, направих си топлинен щит, има и допълнителен маркуч който вкарва студен въздух долу от бронята. има осезателна разлика в реакцията на колата при подаване на газ, за звука над 4000 оборота няма да казвам 8)

само не знам колко е подходящ за БГ, защото преди да ми го откраднат пак имах К&N конус с топлинен щит, но беше адски мръсен и почти нямаше ефект. а по българските пътища май ще трябва да се пере на има няма 10000 км.


Потребителски аватар
rusiq_24
Мнения: 1660
Регистриран на: Чет 30 мар 2006 14:49
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Стара Загора

Мнениеот rusiq_24 » Пон 15 май 2006 15:06


Колеги :banana и аз днеска сложих конус Ractiv и сам много доволен :wink: Наистина се промени поведението на колата а за звука да не говорим.След като сложих чип като че ли нямаше голяма разлика но сега с филтъра се усеща голяма разлика,незнам дали има логика чип с филтър но много добра комбинация се получи с двете.Сега само ми остана да направя топлинен щит (не знам дали си заслужава) и нещата ще са 6+ :wink: п.п Колеги ако някой има снимки на такъв топлинен щит бих се радвал ако ми покаже няколко варианта :wink:


Потребителски аватар
gas
Мнения: 923
Регистриран на: Съб 23 апр 2005 13:06
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот gas » Пон 15 май 2006 17:03


oxam написа:аз пък от вчера съм с К&N конус, направих си топлинен щит, има и допълнителен маркуч който вкарва студен въздух долу от бронята. има осезателна разлика в реакцията на колата при подаване на газ, за звука над 4000 оборота няма да казвам 8)

само не знам колко е подходящ за БГ, защото преди да ми го откраднат пак имах К&N конус с топлинен щит, но беше адски мръсен и почти нямаше ефект. а по българските пътища май ще трябва да се пере на има няма 10000 км.


задължително на 10тина хиляди


Потребителски аватар
w_smith
Мнения: 2303
Регистриран на: Сря 27 апр 2005 15:31
Автомобил: Golf 3_Volvo XC70
Двигател: AHU 1997_D5244T10_2010
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот w_smith » Сря 17 май 2006 8:27


Heat shield ТУК


Потребителски аватар
rusiq_24
Мнения: 1660
Регистриран на: Чет 30 мар 2006 14:49
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Стара Загора

Мнениеот rusiq_24 » Сря 17 май 2006 13:08


w_smith :beer


Потребителски аватар
ToTo
Мнения: 68
Регистриран на: Съб 29 апр 2006 16:05
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Мнениеот ToTo » Пет 26 май 2006 8:01


В крайна сметка си закупих панелен на SPARCO и съм приятно изненадан
от ефекта :wink: Колата се отпу6и много приятно. Определено има ефект.


Потребителски аватар
Voodoo
Мнения: 120
Регистриран на: Вто 21 мар 2006 20:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пловдив
Контакти:

Мнениеот Voodoo » Пет 26 май 2006 8:11


ToTo написа:В крайна сметка си закупих панелен на SPARCO

Колко ти струваше?

П.п. Тук има доста информацшя http://www.vwfixx.com/tuningguide/


Потребителски аватар
ToTo
Мнения: 68
Регистриран на: Съб 29 апр 2006 16:05
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна

Мнениеот ToTo » Пет 26 май 2006 12:44


SPARCOTO струва 135лв



Върни се в “Силов тунинг”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Google [Bot] и 23 госта