Проект смяна на двигател Golf2 от 1.3 към 1.8 ---Готов

[ji4kata]

Днес се захванах с горивната система ,обаче и тук не мина без промени .По принцип моното на аудито като конструкция е същото като на голф , но разликата е над него.На аудито филтърната кутия е захваната върху моното и тя е от кръглите ,но тя нестава за голфа няма място за такава затова и тук се сменя с отделна филтърна кутия за голф и въздуховод към моното . Реших да ползвам филтърна кутия от голф 1.6Тд за да мога да си ползвам пак същия тип филтри като на 1.3 а въздуховода и пластмасовата "круша " мисля че и викаха на пластмасата която е над моното е от Пасат б3 . Горивните мъркучи от тръбичките до инжекцията също се сменят и ето краиния резултат

[ji4kata]

Остана вече последния епизод на филама до тук инсталацията с която утре се захващам .

[ji4kata]

Айде почна се и последния епизод на филма ,понеже моята инсталация на 1.3 нямаше нищо общо с тази на моното се почнаха преправянията. Реших инсталацията на моното от аудито да е преправя и нагодя за голфа . Почна се от тук

[ji4kata]

След това се почна с преправянето на инсталацията от голфа ,поне едно е еднакво при двете инсталаций буксата за компютъра затова си оставих и моята букса от Digijet-та. Малко е играчка докато се пренареди буксата и се напъхат в шлаувките проводниците но лека по лека сичко се нарежда.

[ji4kata]

Последния епизод мина успешно . Лека по лека инсталацията се нареди и новото сърце на голфи запали , даже и го подкарах . Ето го и новото сърце вече в завършен вид .

[ji4kata]

Колата тръгна мн. добре,мотора работи супер останаха вече малко донастройки ,но по важното за мен е ,че тръгна щот ми омръзна вече да вървя пеш

[kaiser666]

Честито.

[mirko.86]

честито и от мен.един въпрос не разбрах за горивната с-ма коя помпа ползваш.

[ji4kata]

честито и от мен.един въпрос не разбрах за горивната с-ма коя помпа ползваш.

Аа мерси колега та към въпроса ти ,ползвам си помпата на 1.3 мотора на 3 бара е, иначе върши работа върви супер с нея и не усещам да има недостиг на гориво във високите обороти.

[ivkata]

Поздравления колега! Ти си един от малкото ,който не само пусна тема с въпрос за конверсия,ами я доведе до успешен край ,като своевременно ни поднасяше информация по време на целия процес! Има куража да започнеш,и да доведеш нещата до успешния им завършек ,както се казваше в рекламата"само с ядене не става",та тук важи само с питане не става,трябва и работа!

[pas1.8mi]

Честито!Поздравления за темата!

[ji4kata]

Благодаря ви мн. за поздравленията колеги! Има още малко дооборудване по мотора дребни неща ,но за сега ще изчакат малко поради финансова причина ама важното е,че съм в движение вече,благодарение и на вашата помощ .А тема за процесите на смяната нямаше как да не пусна смятам,че ще е полезна и за други колеги ако решат да минат по същия път. Вече имам и изминати долу горе 700км с новото сърце и тоя мотор направо ме изуми с разхода на гориво който още немога да повярвам .Засякох го за по лесно като напълних резервоара до горе и след изминати точно 100км смесено каране ,като 80% ми е градско каране пак заредих и тогава останах изумен ,побра точно 6,4л до капачката ,още немога да повярвам в това като се има предвид и бъговете които още неса оправени .

[Stenly]

Явно си попаднал на читав двигател от аудито ... карай със здраве.

[ji4kata]

Здравейте , почнах да си отстранявам и дребните неща които останаха .Първото беше да се сменят всички мъркучи на вакуумчетата на моното ,че бяха в мн лошо състояние. След като ги оправих останових една нередност , спукана мембрана на вакуума на делкото и от там се чуваще съскане. Както и да е ,следователно при това положение нямам и регулиране на аванса и изкам да ви питам дали е вазможно заради това да имам леки забивания в ниските обороти при по рязко подаване на газ ?

[Vento]

Да, може да е от това.