колектор 4-2-1 за GTI 16V монтиран

[Kozunak]

От къде го купи и как прецени, че е за гонки само? Щото за мен това е единствения начи да накарах атмосферния си АБФ да върви.

[golf_mania_jambol]

за каквотие 4-1 ти само за гонки лия правиш????
4-2-1 е истината поне съм ги изпробвал и знам(съвет от мен)

Ти карал ли си 4-1?

да иго махнах на втория ден и взех 4-2-1
аааа за колегата като си вземе колектор задьлжително термо лента

колега ако имаш клип как ти върви с колектора......

[G60]

За кво ти е клип колега? Много ми е интересно как се разбира дали има ефект на телевизора

[mitko_pi4a_lc]

За кво ти е клип колега? Много ми е интересно как се разбира дали има ефект на телевизора

[golf_mania_jambol]

За кво ти е клип колега? Много ми е интересно как се разбира дали има ефект на телевизора

я виж тука бе забавен не се ли разбира според теб?
http://www.youtube.com/watch#!v=R6Me7KY ... re=related

[G60]

Е кво да гледам, след 100 се чуди да спре ли да върви ли И се въздържай от разни епитети и определения за в бъдеще

[niikoo_1]

Много добре си върви за КР, 0-160 за около 18сек, което е повече от добре за колата с мощност около 140к.с.

[golf_mania_jambol]

това исках да кажа колега и аз...
7 сек. до 100 .. перфектен резултат за кр.

[mladennn]

колеги значи да разбирам да се насоча кам 4-2-1 и една термо лента , а от тази лента колко метра отиват за един такав колектор?

[niikoo_1]

Ами аз съм карал и с двата вида 4-1 и 4-2-1 и не отрих да има усезама разлика с двата колектора или поне нищо не усетих колкто си вървеше преди толкова вървеше и след ...
АБФ и без това почва да тъпче след около 6500об/мин така, че само от колектор и генерация едвали ще пълни оборотомера до 7000об/мин без да се задъхва.

[mitko_pi4a_lc]

аз не съм на това мнение

[mladennn]

е то е ясно че колектор пролет не прави но все пак е дна стъпка напред,като се насаберат няколко модефикации и работата ше стане знаем че абф е спанат заводски и като се пине кадето трябва се поотпушва

[Vento]

колеги значи да разбирам да се насоча кам 4-2-1 и една термо лента , а от тази лента колко метра отиват за един такав колектор?

Зависи колко е широка, колко е дебела и колко я застъпваш. От 12-15м нормално, може и до 20 да стигнеш, ако е тясна, тънка или я застъпваш много.
На мен за 8V ми отидоха 10м (широка, плътна и дебела), на 16V отиват малко повече.
Не знам дали сте наясно, но лентата се накисва в хладка вода, преди да се навива. И се омотава бавно и внимателно като се притяга (всяка обиколка застъпва плътно предишната), където е необходимо се стяга с метални скоби.
Оставя се да изсъхне на колектора колкото се може повече време (12-24ч), след което се монтира на главата и се загрява бавно до работна температура.
НЕ СЕ ПИПА с ръце, само с ръкавици, защото е като стъклена вата, освен това май е и токсична. Много боде, ако я пипаш и няма измиване!

[radi_nrj]

Оставя се да изсъхне на колектора колкото се може повече време (12-24ч), след което се монтира на главата и се загрява бавно до работна температура.

В смисъл? Палиш и оставяш мако да поработи на празен ход докато загрее колектора или правиш мяколко кръгчета бавничко?
А на двигател на, който входящ и изходяш с от разлишни страни има ли много смисъл от термо лентата?

[Vento]

Да, оставяш го на празен ход, докато влезе в температурен режим.
Винаги има полза от термолента. НО тя се слага само на спортни, не на чугунени серийни колектори, защото се цепят от жегата.
Идеята й е да държи максимално горещи газовете вътре, за да се движат по-бързо и изпразването на двигателя да е по-добро. Даже аз се чудя дали да не си намотая и правата тръба до края (до задното гърне). Може би ще има малко ефект.