FreAk написа:itni написа:Двойка с турбо и суперчарджър
Който се е интересувал да си каже мнението...може ли да се направи? Как? Има ли смисъл?
Моля, да не обсъждаме в тази тема само новият двигател на фолксваген, който ползва тази система. Аз говоря за "тунинг" изпълнения.
това си е мания, но само за тези които ги интересува( като мен)
и по мое мнение няма нужда от чарджър-а, само една турбина е достатъчна стига да е за повече коне. Вярно потенциала и ще се усети след 5000 оборота, но пък ще е мания. До 5000 ще върви като нормална ВР6-ца, което пак не е малко
целта на компресора в случая е да накара колата да върви до 5000, повечко от нормална ВР6-ца
...прави се настройка да не работи...и се прави пак настройка на която да работи 
си представям как изглеждат за да влезнат в двигател с обема на R32, който се слага и на сериите на AUDI 
QUATRO.Този двигател при нормална аспирация е около 215-230кс.
(без компресора) 
