питане за КР +г60

[hose]

Познай колко изкара белия на диното.
162.5 на вала, а не е като да не върви. Така че ако искаш силна кола насочи се към нещо различно от г60, стар мотор с ограничени възможности

Ама ти си с 8 клапана бре,момчето иска да с 16-ка глава...Нещата ще са леко по различни от теб,повярвай ми

Колко по-добре 20 коня, 30 коня. Все тая. Знаеш парите които трябват за такъв проект не са малко, и май резултата не си заслужава инвестицията

Това вече е друг въпрос,парите са много,да.Но човека е готов да инвестира,както разбирам

[nasko1975]

А как мислиш да го управляваш с каква електроника

[G60]

А как мислиш да го управляваш с каква електроника

g60

[Te4eto]

Както казаха колегите преди мен иска си някой лев цялата работа. Имам в предвид че не е само компресора електрониката и дюзите, има страшно много дреболии необходими за да постигнеш целта. При мен да речем материали заварки на алуминий и т.н. малко по малко се натрупа доволна сума. Иска и доста да си блъскаш акъла, първото което се сещам генератора трябва да отиде отзад не е трудно но трябва да се направи стойка, при мен е отпред, но защото аз така си реших и беше доста по-трудоемко. Основните неща като кулер, пътища, дюзи които спомена колегата са още разходи, ремапа на оригиналната електроника или купуване и настройка на нова са едно от най-скъпите неща, но от тях най, зависи крайния резултат, да не всичко да е напразно. Това е бегла представа какво те чака, идеята ми е че и аз като почвах очаквах да е по лесно и да приключа на по малка цифра но не стана както очаквах. Ако имаш мерака и силите давай , защото поне според мен накрая звука усещането си струва, не е самолет но на мен си ми харесва

[hose]

Стига сте гледали тия пусти пари бе братче-кеф цена няма,както казва един виден голфаджия от Кумарица...
Тече,ако колата е без клима,алтернатора може да си остане отпред без проблем....
Имаш пари,имаш мерак-действай

[stigmi]

аз имам голям мерак и желание парите не ме притесняват толкова колкото да намеря майстор който да ми помогне да го направя както трябва защото има ли желание има и начин парите ще се сабират и така по няма да ги осетя само не разбрах проблем ли е да се управлява с електроника от г60 ?

[Te4eto]

Не е проблем ако я ремапнеш, аз съм си с Г60 електрониката и я ремапнахме, дотук проблеми с нея нямам.

[hose]

Не е проблем ако я ремапнеш, аз съм си с Г60 електрониката и я ремапнахме, дотук проблеми с нея нямам.

И без ремап има как да тръгнеш,ама е въпрос на късмет,от личен опит Но най добре е да си и закачиш една сонда,да си видиш смесите,за да си спокоен и да няма после потрошени елементим по карантията

[emundo]

аз мисля че резултата си заслужава парите(а те не са чак толкова много)200 коня със сток шайба и ако си малко по сръчен и използваш части от Г60 си мисля че ще ти излезе доста по евтино от турбо проект междо другото Пепи на Радо не е ли с две гарнитури само да вметна че удоволствеито от управлението на компресорен мотор е несравнимо има мощност от 1000 оборота искренно ти желая успех ако се решиш да действаш

[Petrolhead]

аз мисля че резултата си заслужава парите(а те не са чак толкова много)200 коня със сток шайба и ако си малко по сръчен и използваш части от Г60 си мисля че ще ти излезе доста по евтино от турбо проект междо другото Пепи на Радо не е ли с две гарнитури само да вметна че удоволствеито от управлението на компресорен мотор е несравнимо има мощност от 1000 оборота искренно ти желая успех ако се решиш да действаш

От къде ще дойдат тези 200 коня само ти си знаеш. На 1000 оборота компресора знаеш ли колко надува, не е много.

[G60]

аз мисля че резултата си заслужава парите(а те не са чак толкова много)200 коня със сток шайба и ако си малко по сръчен и използваш части от Г60 си мисля че ще ти излезе доста по евтино от турбо проект междо другото Пепи на Радо не е ли с две гарнитури само да вметна че удоволствеито от управлението на компресорен мотор е несравнимо има мощност от 1000 оборота искренно ти желая успех ако се решиш да действаш

От къде ще дойдат тези 200 коня само ти си знаеш. На 1000 оборота компресора знаеш ли колко надува, не е много.

Ще дойдат ще дойдат,само дето няма да ги извади с 78мм шайба а по скоро с 68-ца и ремап. Ти да не мислиш ,че в заводското Г60 лимитед има няк'ва космическа технология за тия 210 коня

П.П. Впрочем на 1000об здрав компресор трябва да дава 0,4бара налягане,което хич не е малко.

[Petrolhead]

Колега, правил и мерил ли си г60 или си чел в интернет?

[hose]

аз мисля че резултата си заслужава парите(а те не са чак толкова много)200 коня със сток шайба и ако си малко по сръчен и използваш части от Г60 си мисля че ще ти излезе доста по евтино от турбо проект междо другото Пепи на Радо не е ли с две гарнитури само да вметна че удоволствеито от управлението на компресорен мотор е несравнимо има мощност от 1000 оборота искренно ти желая успех ако се решиш да действаш

Да,на Радо мотора е разреден с гарнитури
200к.с. със здрав компресор,малка шайба,големи инжектори(даже да бъде леко богато на моменти в някои диапазони) и не много разреден мотор,ще излязат бъди сигурен Андрейчо

[Petrolhead]

Съмнявам се, да се надяваме че колегата ще докара проекта до край и ще разреши спора

[hose]

Съмнявам се, да се надяваме че колегата ще докара проекта до край и ще разреши спора

Чакай,чакай,аз говоря за личния си опит,нищо повече,аз не споря с теб,защото всичко е строго индивидуално...Един компромис да се направи и крайния резултат може да е разочароващ....
Колкото до проекта,да,дано да се докара до край от колегата,а не това да е поредния лаладжийски проект