Маховик ABF

Току що разбрах че на АБФа маховика е 9,5кг :shock

което ме шокира малко.Сега остава да разбера на Г60 колко е и ще си отговоря на въпроса :stll think:

Ако е вярна иформацията изчисли го ,че ме нема в преобразуването на нееднородни мярки за тегло :lol:

-- OEM Stock Wheel Single-Mass G60 Flywheels (22 lbs)

а Линка е http://forums.vwvortex.com/zerothread?i ... d=37185108 , дано ти свършат работа! :wink:

Мнениеот **rusiq_24** » Вто 10 апр 2007 0:11

Мерси батка сега остава да разбера колко са 22lbs че и мен не ме бива в тия сметки :oops:

Колеги я някой който е сигурен да уточни кво е лбс и на колко кила е равно едно такова жувотну

Golf 3 1.8 написа:Колеги я някой който е сигурен да уточни кво е лбс и на колко кила е равно едно такова жувотну

Колега тебе пък хептен те нема бре,бива ли така?! :shock

Либрата е американска мярка за тегло(UFC не си ли гледал в какво измерват теглото на бойците) и точно след 15 мин ще ти напиша точно колко са 22 либри! :wink:

Значи намерих тука едни извадки-25либри са 11кг! Като разделим 11кг на 25 либри се пада ,че в 1 кг има 0.44 либри! Следователно :arrow:

22либри X0.44=9.68кг

П.П. Ако греша нека ме поправят! :wink:

Поздрави!

Не,определено не греша за теглото на Г60 маховика,още един източник намерих-Stock 22lb G60 flywheel

Линка,провери си го!- http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169901 ,мнението на HotVDub! Излиза че стандартен Г6о маховик е по тежък от на 16В ли бре? :shock

Май "тюнингът" нема да е ! :lol:

Golf_Blade написа:Не,определено не греша за теглото на Г60 маховика,още един източник намерих-Stock 22lb G60 flywheel

Линка,провери си го!- http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169901 ,мнението на HotVDub! Излиза че стандартен Г6о маховик е по тежък от на 16В ли бре? Май "тюнингът" нема да е !

Абе еднакви са бе пуснах в един англ форум дет са в час и казаха че са екзактли дъ сейм :lol:

Мнениеот **VeilSide** » Вто 10 апр 2007 8:52

Така и не разбрах как сгъстявате без бутала. Шлайф?!?
Що се отнася до маховиците http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/Ligh ... wheel.html
олекотен сток - 6.35 кг.
Както каза и колегата http://bildon.com/catalog/DetailsList.c ... 100K&Nav=5 - 4.53 кг.
В сравнение с 10 килограмовите, които имаме в колите си. Как би се отразило на вървежа и дали ниските обороти ще са още толкова мъчителни?

Между другото Google освен търскачка е и калкулатор

Пример:
10 lb in kilos отг. 10 pound = 4.5359237 kilograms

Значи варианта с подмяна от G60 маховик отпада :roll:

Значи ще се реже и този вариант с 6.35 кг. най ми допада.Колега VeilSide при наштите най добре е с бутала да се сгъстява ама те струват една торба пари и вариантите са няколко.Шлайф на главата но макс.0,3мм или шлайф на блока или по тънка гарнитура. :wink:

бутала, валове ... като сметнеш тотала ти излиза почти колкото конверсия
Олектояване, баланс на маховика ок, но не трябва ли да се съобрази с коляновия вал

VeilSide написа:бутала, валове ... като сметнеш тотала ти излиза почти колкото конверсия
Олектояване, баланс на маховика ок, но не трябва ли да се съобрази с коляновия вал

Може и да не се съобразяваш с него, само баланс на маховика също става ,а за згъстяването аз мойта с гарнитура ше я сгъстявам

Мнениеот **paco** » Вто 10 апр 2007 13:10

С гарнитурата няма на къде просто да я згъстяваш....буталото излиза, като при PL, KR и 9А с 1мм над блока. Като пуснеш контрола на главата и си залепил тотално буталото в нея с по-тънка гарнитура.

РАСО

така като помислих в/у олекотяването няма ли опасност да се развалят високите обороти заради инерционния момент

paco написа:С гарнитурата няма на къде просто да я згъстяваш....буталото излиза, като при PL, KR и 9А с 1мм над блока. Като пуснеш контрола на главата и си залепил тотално буталото в нея с по-тънка гарнитура.

РАСО

Aбе колега тва доста хора са го правили такаче нема страшно става си при това супер......Знам че знаеш всичко ма за тва специално не си прав според мене....

Маховик ABF

Кой е на линия