Мегаскуирт въпрос - окабеляване

Мнениеот **group®** » Сря 23 яну 2008 18:19

Бай ти Митьо написа:да ми кажеш как ти хрумна че детонационият датчик е основен искрообразуващ?

Това къде съм го писал .... :dontknow:

Айде препочети постовете ми и пак помисли

А това че има още много ама мнооооого да чета си е истина

Тежко на този който си мисли, че се е начел

Последните постове май са само за да научиш ти нещо :roll:

Аз така и не разбрах какво се опита да ме убедиш ... че КР има датчик на коляновия ли? Или че този мотор не би трябвало да работи - теоритически?
Само ще ти напомня, че всичко тръгна от това ти изказване:

Бай ти Митьо написа:... Ти сигурен ли си в това, което казваш? На мен малко не ми се вярва. Няма как просто да правиш искра по това.

Като гледам постовете ни с нищо не помагат на темата и на Визора (той това си го знае). Така че спирам да коментирам ...

едит: Поне разбра, че кола може да работи и без датчик за положението на коляновия вал и че има и други начини да се коригира искрата ... Пък дали съм отговорил на въпроса ... who knows :lol:

group® написа:...

Галине, Галине. Всичко тръгна от един въпрос, който зададох към някой който знае, и на който ти реши че можеш да отговориш...

Чакам ъпдейт от Визьора, че наистина много наспамих.

Визоре,точно тук никой няма да ти даде точното инфо за МС2,и ако не си много в час с нещата си закарай някой да ти я окабели и настрои как си требе да нема издънки после! :wink:

Ако искаш питай на лично да те пратим при точните хора!

Бай ти Митьо написа:Според мен вземи добър лентов кабел, не взиамай метри кабеляци, поне от Мегата до двигателния отсег.
Откъде взе МС-а? TPS-а ти с потенциометър ли е? Соленоида за cold start имаш ли? Ще ти трябва екраниран кабел от датчика на коляновия вал, защото прави смущения в МС-а.
Според мен ако си намерил кой да ти го направи за 150 лева, по-добре отиди му ги дай... Изисква се не само добро познаване на устройството на твоето ДВГ и на работата на ДВГ като цяло, но и знанията по електроника и електротехника не вредят... С каква таблица ще го запалиш първия път? Много въпросителни са... Предполагам си изчел целия manual... А настройки после?

Успех!

Mитеееее....мн ги разбира6 ти бре :roll:

Мнениеот **paco** » Сря 23 яну 2008 20:00

Vizor-e кое те мъчи ве брат? Мегата си има два канала и управлява по две дюзи едновременно демек дюзите на 1-ви и 4-ти цилиндър са на един канал (32 и 33пин) а на другия канал са дюзи съответно за 2-ри и 3-ти (34 и 35пин). Схемата е за високоомни дюзи а ако искаш нискоомни се сменят драйверните транзистори или се прави флай бек борд платка.
Ползвай си кабели с 0,7сечение и си свиркай.

Бай ти Митьо написа:...

Баце незнам откъде се появи ама направо :shock

Аз си мислих, че знам как работи запалването на КР-а ама вече не съм много сигурен

....кажи още нещо смешно..молим те :lol:

РАСО

Мнениеот **Vizor** » Сря 23 яну 2008 20:08

За сега се намери монтажник

НЕБЕЗИЗВЕСТНИЯТ ВАСКОТО1 за което му благодаря

Мнениеот **Tyan** » Сря 23 яну 2008 20:10

баце ти си истински смел мъж !!!!! виждал ли си какво направи ваското с вентото .... малии плашим се :lol:

Мнениеот **Vizor** » Сря 23 яну 2008 20:48

Та така туко що говорих с Пацо

Той ще удари едно рамо за рейката
ще се удължава само трябва да намеря тръба същото Фи колкото на инжекторите ..
захващането на рейката долу горе съм го измислил как ще стане..
ами това е за сега.. утре ще гледам да взема от авто+ преходниците за инжекторите

Хмм Пацо дойде ми нещо на ума
ако запуша дупките на старите инжектори .. и се пробият дупки малко по горе и се завият тези преходници малко по горе .. и някакси се монтира рейката ?

http://vwclub.bg/~paco/killerGTI/100_0023.JPG

като тук имам в предвид ?

Мнениеот **paco** » Сря 23 яну 2008 21:15

Вече се чухме , но за другите....
За втори ред става но не и за основен ред дюзи. С цел оптимално добро смесообразуване дюзите се слагат максимално близо до главата или в края на колектора както искате го тълкуваите.

РАСО

Мнениеот **Vizor** » Сря 23 яну 2008 21:16

paco написа:Вече се чухме , но за другите....
За втори ред става но не и за основен ред дюзи. С цел оптимално добро смесообразуване дюзите се слагат максимално близо до главата или в края на колектора както искате го тълкуваите.

РАСО

Имам човек който е правил тази процедура.. така че ще се допитам до него

Дай ще направим и инсталацията , не е нищо особено, в мазето имам и една инсталация от стар Фиат Комби - дългичка е, ще наслагаме кабелите в гофрирана разцепена тръба и те така!

Мнениеот **Vizor** » Сря 23 яну 2008 21:43

От ники ще вземем кабеляка.. ще оправим работата ..

ваското каза да отида на консултация при него

и това и ще направя

ако не .. на месечната..

Vizor написа:От ники ще вземем кабеляка.. ще оправим работата .. ваското каза да отида на консултация при него и това и ще направя ако не .. на месечната..

Eee тез месечни все са в периодите на предзаплатна криза, дет нема стинтки за газ :roll:

Имам и поялник и Т.Н. ... само кабелни обувки трябва да вземем и букси за инжектори - тях мисля има къде да ги намерим в бившата работа

Мнениеот **Sachko** » Сря 23 яну 2008 22:32

Бай ти Митьо написа:
Sachko написа:За какво е тоз лентов кабел Аз под лентов кабел разбирам такав от PC
КР няма дат4ик колянов вал ... 4ете обороти от хол сензора на делкото

Ти сигурен ли си в това, което казваш?

Сигурен съм да... КР няма дат4ик колянов вал ... тои и като цяло няма много такива дат4ици за следене на обороти ... 1 е в делкото :wink:

а на коляновия вал няма никакав дат4ик ... Щом го казвам зна4и е така и не говоря на изуст !
АБФ има дат4ик на колянов вал и на делко , но там е друга работа за която не става дума в тази тема :idea:

Мнениеот **Vizor** » Сря 23 яну 2008 22:38

Бай Мите.. слушай Сашето щото той малко кр-и е турбинирал деа :lol:

Мегаскуирт въпрос - окабеляване

Re: !

Re: !

Re: !

Кой е на линия