MK4 GTI - IHI VF30

[Vidol Nikolov]

Колега някакво развитие с компа има ли,и снимки с новите Фланци

[MK4]

Оня ден я видях колата пред сервиза, вместо фланци по добре сложи 17ки или 18ки, доста повече ще се подобри визията, 16ките малеят на МК4.

[sk.]

Мани колега, че не ми се говори. Компютър няма... неможе и да се ремонтира. Чакаме да дойде някакъв от някаква морга, ама какво става с него един господ знае!
Фланците, изчистихме единия. Стана доста лъскав, ама и те горките са мъчени, удряни та направо не се знае. Е ще вършат работа, просто нямат вид!

Вече изгубих всякаква надежда за скрошно каране на колата, та камо ли за мапване и т.н...

Говорих с човека който ми продаде турбото, ако това турбо се счупи ще му доплатя за една Т3-ка, ще напълним дюзите на 100% и ще си я карам леко, леко на около 280к.с на мотора/

МК4, то хубаво като идея, ама 17-те с гумите дето съм харесал са 2 000лв

[sk.]

От снощи сме в движение! Наслаждавам се на звука на блоу офф-а. На 0.3-0.4 бара, звука е уникален! В понеделник сме за МАП
Много благодарности на Генчо (set16v).
Днес ще прегледам, да позакрепя някой работи по коша, да не старчат и да не пречат. Има малко маркучета и кабеляци за поприбиране Въздишния филтър трябва да се хване по стаблино.
Както споменах по-рано осежавам фланците и болтовете, до сега висяха накиснати, да падне ръждата

[shpeki]

Никой няма да се разсърди на снимки.

[sk.]

http://scbg.snimka.bg/tuning/das-auto.120659.19575034

http://scbg.snimka.bg/tuning/das-auto.120659.19575048
Това са фланците, както ги взех
http://scbg.snimka.bg/tuning/das-auto.120659.19575038
Фланците след, козметичните промени

http://scbg.snimka.bg/tuning/das-auto.120659.19575046
http://scbg.snimka.bg/tuning/das-auto.120659.19575043

Малко снимки как седят в калниците.

[wierdo]

Така е по-удобно за тези, които четат.

[sk.]

Мерси, колега!
Колата ми се струва, че е по-стабилна при завиване. Гумите не опират никъде. Утре ще мапване, дано всичко мине както трябва!

[judasss]

ми по пътя на логиката , нормално е да е по - устойчива
Щото я разширяваш

[MK4]

Нормално, и на мен повече ми допада стъпката на колата след като сложих фланци

[sk.]

Денят на истината Голф-а е в Пловдив! Отиде на собствен ход, колкото и да е неприятно за някой хора, който акаха из темата Даже би трябвало да го качват в момента на Диното За жалост аз пропускам това велико събитие, защото съм на работа!

[niikoo_1]

Споко има време може да роди на Диното и да напишеш после какви са резултатите, ще е интересно и графика да качиш.

[sk.]

Е да де, то там ако не роди няма къде другаде да е

[Vidol Nikolov]

Развитие има ли колега

[sk.]

Здравейте, колеги! Обещал съм си да пиша тук и хубавите неща и лошите, тъй като и лошите са част от живота Имаме проблем с колата! Вчера цял ден, от 10 сутрина до 02:00 през ноща е била на диното и имаме проблем с бууст-а. Вдига налягане, но неможе да го задържи. Това обаче което е по-особенно са съотнощението конски сили/въртящ момент. Имаме 175кс на 4200 оборота, след което започва да спада. Въртящият момент е 320НМ при 3600 оборота. Не е нормално според мен почти двойно е разликата! В момента разглеждаме 2 проблема:
1. Изпускателната система изглежда запушена. Гърнетата са си стандартни, клюмнали надолу, все едно е дизел. Пък и са на 12 години
2. Съединителят също е за смяна на 5та с пълна газ и приплъзва...

Но като цяло ми се струва, че сме близо до максимума от тази турбина. Работи на 1 бар в момента, 175кс навървява си колата, но не е това което очаквах. Покарах я из Дружба 2 днес около 21:00.. дори на трета превърта гуми!

п.п Държа да се знае, че лично съм се извинил на Визор-а, тъй като за момента е прав!
Също така, по-рано казах, че с ремапването от ХЕЕД, колата прави пик от 0.9 и после спада и бях леко недоволен от тях! Сега предполагам, че същия проблем, който ни мъчи в момента е виновен и за мойте оплаквания към ХЕЕД, за което също им зе извинявам!
Поздрави на всички!