АБФ турбо-проект

[MITKOGOLF]

Двигателя вече е в коша обаче се получи един наклон от1.8градуса в посока от първи цилидър към скоростнатакутия не знам това нормално ли е,в смисъл задния тампон на двигателя е малко по високо има ли начин да се регулира този наклон или е в допуските тъи като тампоните са нови,ако може някой с абф да измери този накло да сравня оригиналния наклон с моя.

[MITKOGOLF]

Току що премерих наклона на един сеат с абф и там имаше наклон само че от 1градус,при мен сигурно е с 8 десети поголям заради новите тампоно,но ако имавъзможност и някой друг да го премери ще съм му благодарен.Довечера ще пусна и снимки.

[bbboiko2004]

Как го премери този наклон и къде? Да знам какво да меря и да гледам.

[MITKOGOLF]

Довечера ще пусна снимки да стане по ясно мерих го с нивелир които показва градоси,по точно с програма на телефона работи доста точно слагам го на капака на главата

[MITKOGOLF]

Ето за какво говоря става и с обикновен невилир просто да се види дали има някакъв наклон в същата посока.

[Bai Sando]

Това май е често срещан проблем.При един познат който сложи от 1.8 моно->АБФ се получи същата история.
Помня,че нещо ряза по задния тампон,та да легне по на долу.
И при мен от 1.6 към 2.0 мотора има лек наклон,но не му обръщам внимание.

[bbboiko2004]

МММ моя не изглежда така, довечера ще го премеря и ще кажа.

[ivansa78]

сега ще премеря че нещо и примен с тампоните от abu-то има нещо

[ivansa78]

при мен е същото -на какво може да се дължи, тампоните май са еднакви сега ще ги проверявам по текдок

[ivansa78]

по текдок задните-десни на, abu-син, ADY-жълт, ABF-зелен, явно има някаква разлика във височината или якостта на материала

[MITKOGOLF]

Моите са полиоританови предния и задния са еднакви по диаметър и височина.Намерих това упътване за моите тампони,аз го превеждам с гугал преводач и го разбирам така тъй като тампоните за двигателите аба абф и вр6 са еднакви има разлика в позиционирането на мотора в зависимост от килограмите на двигателя нека някой които знае английски език да го преведе по точно.We offer a complete line of performance motor mounts for all Mk3 and Corrado SLC. Our line of Full Poly mounts is unlike any other poly options available. They are machined from extruded stock, not gravity cast. This results in both a more uniform product as well as a more durable one.

Be aware that the different motors will react differently to the stages. The ABA both weighs less and is positioned differently than the VR6. In general, the ABA will experience more vibration than the VR6 with the same mounts.

The hardware provided is grade 10.9 which is much stronger than the stock bolts, those of which are prone to breakage due to age and especially with harder mounts.

All mounts are available as kits or individual pieces. If ordering a single mount or piece, please specify front, rear, or upper to make sure you get the correct hardware.

[dimitar 8062]

Адаш и при мен е наклонен така, но не само така и напред но при мен е в кош на голф 2

[leonardo_vd]

Вие мерите наклони на мотора, но купето хоризонтално ли е? Я премести колата наобратно да видиш
че ще покаже различно. За проверка дали е хоризонтално купето може да ползваш за точки бомбетата на амортесьорите...
Иначе това няма кой знае какво значение стига да не е много крив.

[MITKOGOLF]

Оставям го така,тези тампони ги дават за няколко вида двигатели и зависи от килограмите на двигателя как точно ще се позиционира,и аз мисля че не е проблем исках да се допитам до повече хора благодаря за съдеиствието.

[MITKOGOLF]

Малко снимки