Моят Голф Рали

[Vizor]

Хубаво, че Нико ми чете мислите какво искам да кажа

[dani90]

страхотна кола , виждал съм на на живо няколко пъти , но наистина ще има разочаровани ако се качи на диното в овърдрайв или хеед

[yms]

.....................................но наистина ще има разочаровани ако се качи на диното в овърдрайв или хеед

Не мисля така .

[mimo_85]

колата е звяр стига сте критикували

[golfmk1]

ЗВЯР Меко казано

[yms]

Към направеното да добавя - отдолу е с цяла генерация 76 мм с две гърнета , окачването е сменено , регулировката на ходовата част е друга . Колата се движи в момента по съвсем различен начин . По - стабилна , по - управляема .
Остава да се реши проблема със скоростомера - трябва датчик за АБС на задното колело .
Да се отстрани теч от хидравликата на волана .
Да се намерят полу - сликове , за да се кара на 2 бара .

[Golf_maniac]

страхотна кола , виждал съм на на живо няколко пъти , но наистина ще има разочаровани ако се качи на диното в овърдрайв или хеед

Разочаровани няма как да има, щом собственикът е доволен


Поздравления за колегата и само да го радва новата Емоция!

Въпрос: няма ли да минеш на по-големи апарати/дискове? (от 280+ трудно се спира )

[dani90]

yms , възхищавам ти се на колата съвсем искрено , но от тези 560 коня , ако качих колата в хеед или овърдрайв може на 500 да паднеш.

с какво окачване ти е колата ?

[safet_d]

До скоро и 500 май не бяха малко, но както и да е
Адмирации за ралито колега

[kriso_g]

Аз нямам какво да кажа..освен,че си мечтая за една такава
Кога ще видим клип и малко снимки

[irazer]

yms , възхищавам ти се на колата съвсем искрено , но от тези 560 коня , ако качих колата в хеед или овърдрайв може на 500 да паднеш.

с какво окачване ти е колата ?

Доверете ми се на мен поне.Колата върви брутално Това за дината е изтъркана тема На дайнапака в проспийд се работи най-добре и прецизно,за профи настройка няма аналог.Сърцето на моя голф вече радва Явката възможно най-добрия собственик в БГ

[vr_mk2]

Е, в DragPower сте се доказали, мисля че за това спор няма. И все пак мисля, че все още има аспекти в колата по които да се помисли още Собственика си знае най-добре

[dani90]

yms , възхищавам ти се на колата съвсем искрено , но от тези 560 коня , ако качих колата в хеед или овърдрайв може на 500 да паднеш.

с какво окачване ти е колата ?

Доверете ми се на мен поне.Колата върви брутално Това за дината е изтъркана тема На дайнапака в проспийд се работи най-добре и прецизно,за профи настройка няма аналог.Сърцето на моя голф вече радва Явката възможно най-добрия собственик в БГ

и за миг не съм се съмнявал в способностите Ви , дори скоро време трябва да мина през вас за да обмислим един вариянт за моита кола.

[paco]

Стига сте дъвкали диното ве...колата не е ходила там да се доказва а за да се довърши мапването. Я тез дето семкуват да се пробват да мапват 2бара кола на пътя Силно се съмнявам гащите да удържат прешъра

РАСО

[yms]

Явно има неразбиране , може би по моя вина .
Целта на колата никога не е била рекорд за мощност , управляемост за писта , дрифт , оптичен - външен , вътрешен тунинг ........
Целта на колата е само и единствено ускорение по права линия . Това искам от нея .
Най - големият бонус е запазването на външният и вид , което като я загледам в детайли , е коствало невероятни усилия . Мен лично ме радваше и като Г60 , и като Г60Т , и като 1.8Т . Сега ме радва още повече . Както казва Мечо Пух - " Колкото повече , толкова повече " . Сега е ВР6Т .
Ако все пак някой се чувства разочарован - има графики от това дино на други автомобили , теглото им , времената им . Мога да се сравнят с графиката , теглото на тази . Ако вероятно 10 секунден ( това е мнение на Dragpower ) " стрийт " Голф е разочарование ......
Понеже имаше въпрос - двигателят е 12V на бензин от бензиностанцията , като графиката .
За окачването - отпред Raceland - с други опори , отзад мисля Кони .
За довършване - освен спирачна система , която " умаля " и боядисване - не се сещам друго .