Въпрос за гуми - 195/50-15 или 195/45-15

[Sharky GTI]

...стъпва,но налягането трябва да е в определени диапазони.При по широчки гуми(от 205 нагоре) съм забелязал че при понапомпана гума при старт и ако го отпусна да върти повече и го спра веднага,саждите по средната част на гумата са повече и следата от въртенето е по концентрирана в средата.При по меки гуми(под 2.3бара) пък се забелязва износване по външните части на гумата,а вътрешната все едно подгъва навътре от което следва и при двата случая да има разлика в контактното петно с пътя,затова различните гуми има различни свойства,присадки и добавки в каучука и предназначението им е различно.Всяка гума си има спецификация коядо си и дават като налягане и температура така че нещата са доста относителни,всичко е според зависи немогат да се сравняват различни неща под ени и същи критерии.Една гума може да работи добре с асфалта при определено налягане и температъра,но това не значи че примерно за друга гума това ще се отнася по същия начин.

[Garchev]

На мен пък мнението, че колата ще има по-ниска максимална скорост със по-ниските гуми ми звучи съвсем нереално, щом като разликата в скоростта ще е 3км/ч... На колата и е доста по-леко със 195/45/15 отколкото със на 50.... На моята кола направо си се усеща че 50-ките си и тежат... За поведение на пътя, пак смятам, че 45-цата е по-добра, понеже профила на гумата има по-малко усукване ! Ако настилката на пистата позволява спокойно може да преминеш на 45... Определено ще усетиш разлика във вървенето

[Сиромаха]

При мен фактите са:
с Ласа 195/50/15 и Тойо 195/45/14 на Драг времената са еднакви,макар че усещането е различно .Атмосферките понеже по рождение са с нисък въртящ момент трябва да се олекотят сериозно или къс диф(в случая ниски гуми).По понятни причини много ме мори насрещния вятър-половин секунда отгоре .Все си мисля,че заради тази пуста аеродинамика няма разлика .
Сликовете ми са по средата-200/53/13.С Тойото финиширах на~7400 на четвърта а до 8000 има още .Ще мъча да го докарам от зверски старт .

[peshoxx]

Не му мисли,слагай по-ниските.Проблема е с тях да не влизаш в дупки.Аз като минах на този размер отпред,колата ми падна по-надолу доста осезателно.По калкулаторите излиза,че е не по-малко от 2 сантиметра.Пада центъра на тежеста на колата,според мен е доста по-добра за писта.Да,теоретично,а сигурно и на практика ще ти падне максималната скорост на предавките,което няма да ти е проблем.

[Vento]

Все още не съм решил и ще се радвам да чуя още аргументирани мнения и опит на колеги