С какав двигател е ладата на Гошо карбуратора?

[joro_g400]

Ладата е 2.1см3 и с колчнов вал само без лопатки прилича на траба с чупки а само това ли е А нещо под жапката има ли което прави фффффффффффффсссссссссссссссссссссссссссссссссссссссс

[chain]

Колеги аз понеже сам си от Добеич и се познавам с Жоро мога да ви кажа 4е ладичката си е със 1.7 блок на Нива, но лекичко е побазикан.

[smokation]

ами тези големи тръби до двигателя за какво са

[POLO GTI]

http://i.data.bg/07/04/23/340970.jpg
http://i.data.bg/07/04/23/340972.jpg
http://i.data.bg/07/04/23/340974.jpg

[DOHC]

Много ме изкефи слика на Жигулатора (същински балон - е това е слик)!

[Stefan 0201]

Май скоро ще почвате с големия Ицо да турбинирате Ладата.PL-а го турбинирахте дай сега ABF-a и тогава ладата :wik:

[Tibi.b]

дайте оште снимки на колата

Aбе да не сме ти длъжни бе потърси и ти малко какво си седнал и всичко на готово Така ако и ладата ще правиш горко ми на ицката

[Tibi.b]

ами тези големи тръби до двигателя за какво са

Аде последен бонус от мен е

Това е система за Директно Пьлнене При някой мотоциклети като е най-силно изразена при Сузуки -> SRAD в превод - SuzukiRamAirDirect при Ямаха го има сьщото и ако са използвали оригиналната Филтьрна кутия(Препорьчително е за да работят Добре - защото това са вакуумно-мембрани карбуратори - Отварянето на дифузьора се управлява от разреждането в Колектора) то тя си има Входове за Вьздуховоди които идват от торпедото на Мотора и влизат в AirBox-а на Матаретката и доставят FreshAir както някои любители на чуждиците се изразяват......... При Сузуки е направено така,че ако запушиш двете дупки на Торпедото от страни на Фара - Мотора угасва - ЗАДУШАВА СЕ ри Ямахите(от поколението от оо са карбовете) има и допьлнителен отор за Всмукване на вьздух
Това е че тези карборатори "Вакуумно-Мембранни" са характерни с Много по прицизното си Дозиране Спрямо нуждите на Двигателя в сравнение с "Механиките" и реагират доста по добре макар и да са без Ускорителни помпи

[Tibi.b]

Колеги аз понеже сам си от Добеич и се познавам с Жоро мога да ви кажа 4е ладичката си е със 1.7 блок на Нива, но лекичко е побазикан.

ДА бе и аз се чудя защо стана основна тема колко е обема на мотора та някой разбирачи го направиха чак до 2.5
Като има и 1,6 по над 300+ коня визирам някой японски колички
при 350коня тегло 650кила = 12.30 на 400м
Също така има и двигатели по 1,3 с 250коня от Hayabusa успешно имплантнати в коли
при 250 коня тегло 650 кила = 12.65 на 400м

П.С нека не са по 2,3 или 2,5 литра двигатели "Разбирачи"

[Li4o]

.....
Като има и 1,6 по над 350+ коня визирам някой японски колички
при 350коня тегло 650кила = 12.30 на 400м
....

Колега, ти съвсем се отнесе....
В темата става въпрос за атмосферен Ладов двигател, 1.7см3 , 8 клапанов - какви 350+ коня говориш, какви японски двигатели.....

Последният стейдж на тунинг на 1600 кубиков, атмосферен,8 клапанов мотор разработен в заводите на Фиат е с мощност 210 к.с (BHP) при 7600 об./мин. - това е постигнато с диаметър на клапаните 46/44 мм, два двойни Weber 48s, разпределителен вал - 325 градуса, степен 11:1, ковани бутала, колектор 4-1 и много работа по цялата останала карантия....

П.С.

....
П.С нека не са по 2,3 или 2,5 литра двигатели "Разбирачи"

Давай малко по-кротко - нали за това е форума - всеки да сподели каквото знае и да го обсъдим - ти едва ли си най-големия разбирач тук...........

[Tibi.b]

За двигателя който говоря е 1,6 само че с малко повече от 8 клапана та бъда по точен с 20 калпана и е 300+

П.С просто визирах като общо малките мотори не говорих конкретно за ладов !!!

[mgm]

За двигателя който говоря е 1,6 само че с малко повече от 8 клапана та бъда по точен с 20 калпана и е 300+

П.С просто визирах като общо малките мотори не говорих конкретно за ладов !!!

а Вие голям разбирач излезнахте ... аз се кълна в компресора си и в коляновия си вал че този двигател отдавна е надминнал 2000 кубика !!! обосновал съм се как и с какво ... прочетете някой руски форум, поговорете с някой БГ ралиджия и сам ще разберете как се постигат тези кубици от 1700 сс ладов блок !!! ако собственика е съгласен на следващото състезание аз ще му измеря кубиците на цилиндър

[sin orel C20XE]

100% съм сигурен че жигулата не е 1.7,просто нема как да върви така,ако се окаже че е над 2000?Кво става,всичките му отличия заминават,нали?
Много е бесна,ма тез 12-ки не стават с 1.7!

[musura]

ма тез 12-ки не стават с 1.7!

е що да не стават? нали виждаш, че става. Всичко е въпрос на правилно количество въздух, гориво, обороти, килограми, предавки, гуми и т.н. Мисля, че кубатурата е последното важно

[sin orel C20XE]

Сър,гледам от много време и ми е странно,Пунтото на Жорко не дава такива времена,а е турбо и е много добре подготвено!
Не знам вече кво става!