Колеги помагайте да охладим маслото

Мнениеот **neon** » Нед 13 юли 2008 20:01

MITKOGOLF написа:Предложи по добро

MOTUL 300 V 15W50 Competition
или MOTUL 300 V 20W60 Le Mans!
По-евтината алтернатива е MOTOREX XPERIENCE FS-X 10W/60! (аз съм с такова). Смятам, че което и да вземеш няма да сбъркаш!

Мнениеот **kam_tod** » Нед 13 юли 2008 22:24

вземи назаем датчик за температурата на маслото, който със сигурност работи нормално и виж дали ще ти даде същите стойности

Мнениеот **20vTurbo** » Сря 23 юли 2008 1:27

Като дам зор на турбината, температурата на маслото ми редовно се качва да към 125С. Но когато си карам нормално си седи на около 105С.
Номера е само да се кара с качествено масло. Аз сега съм с Total Quartz 5w-40 и съм доволен.

Вземи си един нов датчик, при съвсем нормално каране не трябва да качва над 90-95 този мотор, говоря ти градско вечер до 2000 оборота около 30 минути примерно.

Автомобилите с турбокомпресори по-принцип поддържат по висока температура на маслото. Моята турбина работи на 1.1 bar и заради това се вдига температурата още повече.

имам си на представа какво правят с маслото турбо колите, ама и атмосферките в 9000 не им е по-добре ще знаеш :wink:

и 1.1 нищо не е принципно, така че смени датчика и сложи хубаво масло ако ще ръчкаш :idea:

Мнениеот **Sachko** » Сря 23 юли 2008 19:45

nasodotcom написа:имам си на представа какво правят с маслото турбо колите, ама и атмосферките в 9000 не им е по-добре ще знаеш и 1.1 нищо не е принципно, така че смени датчика и сложи хубаво масло ако ще ръчкаш

Нали се сещаш 4е по малко от 5% от атмосферките могат да се вартят на 9000rpm
става дума за тези по улиците
Онези по пистите и те имат Оил Кулер без зна4ение 4е са атмосферки
......1.1 бара нялагане ли не е нищо ?

Мнениеот **gad3n_** » Сря 23 юли 2008 23:08

1.1 си е бая вятър баце ... аз за малко да разкова подготвен мотор на 1.2 бара прави си сметка ..

Мнениеот **alpine** » Сря 23 юли 2008 23:22

г60 сток , какви температури трябва да подържа горе долу ?

Мнениеот **Vizor** » Чет 24 юли 2008 14:16

110-тина градуса държи на Дани .. като неговото не е много сток

Мнениеот **alpine** » Чет 24 юли 2008 16:06

Vizor написа:110-тина градуса държи на Дани .. като неговото не е много сток

а при ръчка ?

То подготвен мотор и на 0.6 можеш да разковеш ама айде, много офф стана.

nasodotcom написа:имам си на представа какво правят с маслото турбо колите, ама и атмосферките в 9000 не им е по-добре ще знаеш и 1.1 нищо не е принципно, така че смени датчика и сложи хубаво масло ако ще ръчкаш

Ето ми ги датчиците: http://vwclub.bg/forum/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_mod&image_id=419
По-хубави от тези не мисля, че ще намеря и плюс това VAG-COMа ми потвърждава температурата. Именно заради това винаги карам с хубаво масло.

Виждал съм лично как на S4 2.7 температурата на маслото стига до 140С.

Да се върнем на въпроса на човека, според мен тези температури при него не са толкова страшни ако се кара с правилното масло.

Мнениеот **Vizor** » Чет 24 юли 2008 17:45

alpine написа:
Vizor написа:110-тина градуса държи на Дани .. като неговото не е много сток

а при ръчка ?

При ръчка температурата пада

Както и на кр-а ми беше по същия начин. Трябва да се вземат и още мнения защото аз имам наблюдение само над неговата кола. Ама по логиката ми .. високи обороти високо налягане на маслото ..
двигателя на кр-а ми беше доста читав и на ръчка температурата на маслото падаше.. а на място се качваше до точно 110 градуса (1 път само 112 !)

и така.. най добре му пиши лично Masserati

Мнениеот **alpine** » Чет 24 юли 2008 17:57

на борд компютъра може ли да му се има вяра ? :lol:

Имам 100 уреда в нас VDO и не съм си сложил още mhihi

Колеги помагайте да охладим маслото

Кой е на линия