ABF Turbo, (B4 Competition quattro)

[tubotipo]

някво раздвижване с машината?

[v1aDo]

Раздвижване доктолкова че си я карам всеки ден колата, даже онзи ден лека аркада на предната броня и направих с летните гуми на лед , но вече са поправени щетите Общо взето на 1,2 бара колата иска само да и наливаш бензин. Притискател си поръчах sachs racing от осилената серия, че оригиналния само с керамика при старт от място леко припълзва, и няма да даяни дълго време. Но това са нормалните неща. И замервания не е имало в тоя умрял сезон... а само една сфетофарна гонка с ml63 AMG, общо взето джипката гълта въздух

[RoadRunner]

Ненормалник

[lud_dj]

Аудито е красотичка

[Snoopy]

Тоя с ML-а дали не си яде ташаците от тогава...
Евала за бегачката!

[vaso18]

супер си колега направо гледам и се кефя,но не разбрах какво направи с голфа след като махна двигатела

[MITKOGOLF]

Влади с какви свещи карате колата ако не е таина

[v1aDo]

Купето на голф-а го взе колега от форума, обаче той да си каже ако прецени
Мотора винаги е вървял със свщи bosch f5dpor палтинки....

[niikoo_1]

Дате питам досега имал ли си проблем с пукане на изпускалния колектор (доста често явление), понеже и аз мисля да събирам нещо подобно (само, че на ауди А4 с по-малко коне и ГТ2860Рс или Т4/Т3 трим 50) и се чудя кво дали да не си поръчам чугунен колектор или да карам с правен, а отделно има и китайски чугунени с Т3 фланец за 2.0 16кл и 1.8Т.

Та ако може да споделиш твоя опит, реално търся надежност най-много?

[v1aDo]

Принципно не съм имал проблеми с спукване понеже специално поаради тая причина го правихме от 3,2мм неръждавейка а и винаги е имал спънка колектора. Обаче в твоя случай за по културен сетъп докъм 300 кончета тия лок-тайп чогуняците си вършат перфектна работа.

[vladikk]

Каквото и да кажа....ще е просто адски клиширано!!! Голфа съм го гледал на пистата в Сливен и мн му се радвах!!!!
Само похвали и за Аудито,евала просто си голям фен !!!!

[v1aDo]

Малко ъпдейт на проекта. Колата е с нов съединител на 240мм и съответно драмите там приключват. Налягането вече е 1,4 бара на които аудито извади 384к.с. и 430 нютона. Навързахме малко глезотии като flat shift и launch control. Колата става все по истинска Пускам малко снимков и видео матрЯл








Клипове от диното:

[tubotipo]

искам да те питам понеже тая вечер се говореше за няква дръпка с хондата на иван дел сола ама нещо не им вярвам на лаладжийте та ко е станало?

[niikoo_1]

Малко ъпдейт на проекта. Колата е с нов съединител на 240мм и съответно драмите там приключват. Налягането вече е 1,4 бара на които аудито извади 384к.с. и 430 нютона.

240мм маховика от 5цилидров мотор ли е съвместим, че ми е интересно?
А стария съединител какъв беше като махових, притискател и диск и на какво налягане почваше да дава фира, че за мойто ауди май ще трябва да се търси едномасов маховик на 228мм и се чудя от Б4-ка дали ще стане?

Чудно ми е на 5степенната трансмисия колко и е лимита горе долу, че при теб не е като да няма мощност а и по нета съм засичал не малко проетки с повече от 300к.с. които си карат с 5скоростната кутия, само, че става върпос за А4 Б5 1.8Т куатро, но при Б4 май трансмисията е сходна...

[v1aDo]

искам да те питам понеже тая вечер се говореше за няква дръпка с хондата на иван дел сола ама нещо не им вярвам на лаладжийте та ко е станало?

Не им вярвай