Изпускателен Колектор от голф3 tdi,ставали на G60(pg)мотор??

[martineli]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 47&start=0

ето нещо от мен съжелявам че трябва да цитирам другт форум но.. поне човека който го прави не е случаен и може да се научи доста от "трудовете" му.

но според мен в дадения случай не си заслужава цялата хамалогия ако се придържаме към първоначалната цел която бе описана в 1-ва страница.но какво знам аз

[i_c_a_k_a]

и в крайна сметка какво избра колега.Сподели!

[S.Raikov]

и в крайна сметка какво избра колега.Сподели!

с г-лейдера съм!
Рециклиран за 600лв от Волен от София!

[snickers_]

Като се скапе напиши колко км е искарал ..

[doc_j]

Някои хора ги обслужват преди да са се скапали

[trohilio]

които има строшен Г-ладер да ми пише на лични и ште му го изградя на ново стига да не е цяла стена.3 компресора сам направил до сега карат с по 68 мм шаиби по на 1,2 1,3 бара и няма никакви проблеми.за сервезирането които не може да свирка ПАРИ НЕ ИСКАМ

[wierdo]

Кое интеграле? Не знам да е имало. Възможно е но 8 клапановото и 16 клапановото делта интеграле нямат такива екстри

Не е интеграле. Ланчия Делта С4 от Група Б.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_S4
http://www.youtube.com/watch?v=sY--2UTzom4 - тук можеш и да чуеш.

[S.Raikov]

Хоп!Знаетели дали това турбо ще oдиса на PG (g6O) двигателя!Турбинката е Garret TB2513,AR-48студен,47топъл от бус 2,5ТД?Незнам как ще е, да не да е голяма или малка,по-принцип търся garret t3,t15,t25!Но това ми изпадна и ви Питам!

Идеята е да се подмени г-лейдера и да се сложи турбинка работеща на същото налягане както ми е в момента 0.9.1бар!

[G60]

По добре си намери турбина от бензинова кола

[S.Raikov]

Защо?

[martineli]

защото подходящата бензинова турбина ще ти осигурява въртящ момент в по голям диапазон от обороти и колата ще е много приятна за каране.и по принцип мисля че тая турбина ще ти е малка и то доста.сега не ми се търси карта да я сметна но по принцип дизелови турбини от 2.5 мотори вършат работа за бензинови коли до около 1.6 литра.а скоро се заиграх с две турбини митсубиши тд04 едната от бмв 2.5 тдс а другата от БУС ивеко 2.8тд. и какво се оказа-еднакви студени охлюви и перки.еднаква средна част.НО различна топла част и перка.и коя мислиш беше по-голяма.тази на бмв-то а на буса независимо че е 300 кубика повече беше с доста по малка топла перка и охлюв.и това е нормално щото бмв-то се върти до 5к оборота спокойно като едни от най-добрите му показатели са около 4400 об/мин. а буса му тряа много сила в ниските още от 1000 оборота.и ако тази турбина която си показал е нещо подобно е по вероятно да постигнеш отрицателен ефект.а и повечето бензинови турбини имат още един плюс-водното охлаждане и по-голямата издръжливост на виока температука която както знаеш при бензинов двигател е почти двойно по-голяма от при дизеловия двигател

[S.Raikov]

Някой знаели на 100% дали изпускателен колектор от Голф 3 1.9 ТДИ Пасва на 1.8 8v g60(PG) двигател, и имали значение входа и изхода на маслото на турбото на горе или надоло ще е,по-конкретно за изхода трябвали да сочи надоло????

[S.Raikov]

Моля кажете за Колектора от 1.9TDi преди да взема?!

[S.Raikov]

[doc_j]

Питай leonardo_vn той в момента имам чувството, че прави нещо такова.