pl-kr

Мнениеот **Bobby_** » Чет 29 ное 2007 23:54

lubo_g2 написа:Добре а помпите за налягането на горивото нямат ли разлика KR PL ?
KR е с по голяма от PL !Значи за да направиш от ПЛ ..КР трябва да смениш и помпите ....

Глупости!!!! Еднакви са! просто от година до година има разлики..... Налягането е еднакво и дебита също....

Мнениеот **lubo_g2** » Пет 30 ное 2007 0:10

ОК само предположение! :roll:

Мнениеот **MK2-GT** » Пет 30 ное 2007 11:19

Другата разлика между КР и ПЛ нее толкова съществена но мене ме дразни и за в бъдеще мисла и там да бутна .Та става въпрос за дебитомера на КР отвора на дебитомера е по голям от на ПЛ и самата клапа при пълна гас на КР се отваря малко повече от на ПЛ.

Мнениеот **Bobby_** » Пет 30 ное 2007 18:19

6 модела са клапите (дебитомерите)...... не ме питай как и в какви режими работят..... имат различно пълнене в различен диапазон на работа на мотора!!!

аз затова продавам моята скъпо....

аз затова продавам моята скъпо....[/quote]

:woooow:

Мнениеот **kam_tod** » Пет 30 ное 2007 20:46

Моят ПЛ ще става КР май, по всичо личи, че сега ме дрзни какъв мъртвец е и харчи като ламя на всичкото отгоре. Днеска му смених ПЛ-ския компютър с КР-ов и умря отвсякъде откъм вървеж! :shock

Мнениеот **kav4o** » Пет 30 ное 2007 22:35

kam_tod написа:Моят ПЛ ще става КР май, по всичо личи, че сега ме дрзни какъв мъртвец е и харчи като ламя на всичкото отгоре. Днеска му смених ПЛ-ския компютър с КР-ов и умря отвсякъде откъм вървеж!

Като за начало вала и колектора от кр ще ти свършат добра работа,а можеш и направо два изпускателни вала да пробваш

Мнениеот **kam_tod** » Пет 30 ное 2007 22:40

kav4o написа:Като за начало вала и колектора от кр ще ти свършат добра работа,а можеш и направо два изпускателни вала да пробваш

Как така два изпускателни вала?
Иначе аз знам, че между изпускателните валове на ПЛ и КР няма разлика. Нали?

Мнениеот **Bobby_** » Съб 01 дек 2007 1:57

Камене, не се напъвай...... не забравяй че твоя голф няма да е тунинг версия!!!!!!! ЩЕ Е НАЙ-ИЗЧИСТЕНИЯ И ПЕРФЕКТЕН ПЛ (поне доколкото зависи от мен)

С промененото пълнене ще побъркаш компчетата и ламбдата.....
Изпускателния вал не е решение! Няма спокойни ниски и няма да можеш да караш колата без газ т.е. на обороти...... Тука не е мястото да ти ги обяснявам нещата..... ЛС или по телефон.... или METROPOL?

Мнениеот **oHua** » Съб 01 дек 2007 15:52

kam_tod написа: Днеска му смених ПЛ-ския компютър с КР-ов и умря отвсякъде откъм вървеж!

Аз преди бях наръгал на КР-а ПЛ-ов комп.Резултата беше същия както при тебе.

Мнениеот **kam_tod** » Съб 01 дек 2007 18:36

Bobby_ написа:Камене, не се напъвай...... не забравяй че твоя голф няма да е тунинг версия!!!!!!! ЩЕ Е НАЙ-ИЗЧИСТЕНИЯ И ПЕРФЕКТЕН ПЛ (поне доколкото зависи от мен)

С промененото пълнене ще побъркаш компчетата и ламбдата.....
Изпускателния вал не е решение! Няма спокойни ниски и няма да можеш да караш колата без газ т.е. на обороти...... Тука не е мястото да ти ги обяснявам нещата..... ЛС или по телефон.... или METROPOL?

Боби, тогава да не съм чул от тебе, че голфа ми не ще да върви. Ще казваш само "Бах, ка върви тая гад!!!" и то с трепет и умиление в гласа, за да изглежда поне малко по-искрено!

Иначе изскубвам компа и ламбдата, слагам делко с вакуум, рзбрш ли, оглозгвам го отвсекъде (отпалчвам ти и сликовете) и на Дракон!!!

Мнениеот **MK2-GT** » Съб 01 дек 2007 20:19

Аз ти писах по напред пробваи с смукателен вал от КР и колектор с по големия дебит и ще осетиш разлика изпробвано е, не си играи с тея компове фаида няма ако ще е така по добре да смениш цялата инжекция.
Аз карам вече година така колата не ми прави никви проблеми!!!

pl-kr

Кой е на линия