Хонда 1.4 срещу Голф3 ГТИ - потресен съм от резултата....

[RIP]

1-2 двувалови глави и 3-глав змей , то ако така ставаше ...
Разликата м/у 75 и 90 коня 1,4 двигателите е само в една гарнитура във всмукателната система , която на 75 коня модела е с по-малък отвор и ограничава въздуха , та от 75 на 90 се прави за 20лв или малко ръкоделие , ама все пак ...
Имаше до преди месец една такава с глава от 125 коня едноваловия витек , тая кола може да е имала конете да го направи това нещо , ама незнам кой я е купил ...
Виж какво пише на блока и го дай тук или виж вина на колата и го провери във вин декодера на сайта на хонда фен клуба да видим кво стана по дяволите , че е много невероятно
Поздрави от един хонда фен

[vento 1.8]

Еии ..голяма работа голямо нешо.. Хондата не е хич за подценяване 1.6вти-то върви да си ... тая кола е силна ама до 180-190..след тва няма никой....Пример наскоро се возих в едно такова вти 160коня (на един приятел) по магистрала и кво да ви кажа.. дърпа сериозно захапахме се с едно астра ц20хе и след 190 бяхме БРУТАЛН0 разтегнати така ,че ..всяка коила си има предимства и недостатъци..всеки сам си решава

[geleto-G]

абе тоя голф 3 2л 8в си е малко спрел сега както и да го погледнеме каквото и да сравняваме преди имах корса 1.4 моно 60кс и вървяхме до 100 наравно с голфа а сега с полото а за тоя 1.8 моно е като с дръпната ръчна хора голфа тежи

[hooligan_sk]

абе тоя голф 3 2л 8в си е малко спрел сега както и да го погледнеме каквото и да сравняваме преди имах корса 1.4 моно 60кс и вървяхме до 100 наравно с голфа а сега с полото а за тоя 1.8 моно е като с дръпната ръчна хора голфа тежи

Браво пичове, много ви е готин форума а и за клуба само хубави неща чувам. И членове с чувство за хумор има дори, малко за свежест

[hronos]

Здравейте и от мен.
Като човек който има няколко марки автомобили и 3 лични Хонди искам да споделя и моето виждане по въпроса.

На кола със двг. 1.4-16/75к.с. не съм се качвал/нямам нерви за това/ но на 1.4-16/90к.с. съм и казвам че върви повече от прилично за показателите си.Пробвахме го със едната ми Хонда-печка 1.7CTDI, не и отстъпва със много а пекарника си върви доста прилично.
Имам база за сравнение тъй като другите ми 2 гейши са Civic-91/150к.с. и Prelude 2.2-185к.с.

Та успеха на двигателите на Хонда се дължи на ниската маса на движещите се детайли в двг-то и трансмисията от кадето идва и много голямата инертност, както и перфектният баланс като тегло на детайлите.
На всички серийни двигатели на Хонда разликите във теглото на бутала и биели са в рамките на 1гр.
Загубите са сведени до абсолютният минимум и ако макс.мощноста не е висока поне се постига за много по кратко време и във голям работен диапазон от обороти.
Имаено затова се и ползва V-tec системата.Във целия работен диапазон прилична мощност.
Също така съотношенето Диаметър/Ход на Буталото не са маловажен фактор за динамиката на един двигател.

Та незнам дали е възможно да стане тая игра със 1.4 да се прескочи драстично 2.0 двигател но както се казва има го в зара.

Оборотите без Нютони могат да движат леки купета което използват и конструкторите на Хонда.
И все пак нека стане ясно дали е 1.4 тоя кошер дето ви е вкарал във тоя бразилски сериал.

[G3]

абе тоя голф 3 2л 8в си е малко спрел сега както и да го погледнеме каквото и да сравняваме преди имах корса 1.4 моно 60кс и вървяхме до 100 наравно с голфа а сега с полото а за тоя 1.8 моно е като с дръпната ръчна хора голфа тежи

аз съм се пускал с корса 1.0 12волта 55 коня и правя 2-3 коли на газ.... пускал съм се с читаф голф2 1.3 55к на газ и ми прави над3 коли.... много зависи от шофера!

а ти с тия 60 коня как си даржал ГТИ-ката до 100 незнам

сивик 1.5 16в 90-коня до колкото знам е по бърз от гти-ка
че са спънати 3-ките , такива са

[greenwather]

Ебати темата
Вие луди ли сте ве, от хонда сивиците вървят читаво единствено 1.6 Б16А моторите 150-160коня другите мотори са спрели, тоя 125коньовия не е нищо особено сток а пък 1.4 е много ама много бавна без значение дали 75 или 90коня

Или ваще коли дето сте се пускали имат мотори в трагично състояние и са за основен ремонт или на тая хонда е садена глава от Б16А, просто няма какво друго да е.

Пробвал съм с Грийуотера хондата дено е 1.6 125коня І колектор изпускателен, генерация, чип, мип и още много други неща сменяни и след 140-150км/ч колата му умира и няма сила.

ko си пробвал бре аматъор не разбра ли че нема още голф освен турбо дето да ме бие ,просто ще ви размажа на пистата много скоро
и да ти кажа двигателя ми не беше 125 коня тогава а 108 сега вече е 125 просто както се казва THE POWER OF DREAMS и я кажи Грийнуотерра сам ли беше в колата и от място ли се пускахме или от летящ ? щото ако се пусна с твоя АБФ от място ще те бия с две влакови композиций . айде легай да спиш и сънувай "бързи " голфове

[Жоро]

Последното мнение - това преди моето - не ми харесва и затова се чувствам длъжен да споделя,че Голфовете си вървят и то,доста добре си понавървяват,и са здрави,и здраво вървят,и най-вероятно ще продължат да вървят и след като Хондите спрат...Неприятно ми е да пиша глупости,но щом темата отива в такава посока...Ако искате да се върнем към темата?!

[group®]

мисля достатъчно си почесахме езиците