Ъпгрейд на спирачки

Мнениеот **neon** » Пон 28 апр 2008 13:04

Колега, чети внимателно какво ти пишат хората, ама и гледай кой-какво е направил. Щото идеи много, ама реализирани- малко! :wink:

А и знаеш за мнения от сорта "батко ми на Лада-та беше сложил...... , а на един съсед на жигулата....". :lol:

Мнениеот **Bobby_** » Пон 28 апр 2008 13:22

Dead man написа:280 мм предни,232 задни...
Целта ми е да накарам колата да спира по-бързо,не да карам на писта...

Това е мнооого обширно понятие ..... Като начало смени дисковете с нарязани или перфорирани...... (поне отпред..) После се научи да спираш с колата ти!!!! заиграй се с педала на спирачката..... изключи АБСа и карай така някое време..... ще усетиш колата и разликите при спиране.....

Ако искаш по добри резултати ..... влизаш в една много скъпа територия..... (дискове 500лв апарати 1000лв...... и т.н.)

Питам дали ако сменя дисковете със надупчени и нарязани ще има и минимален процента на подобрение на спирачките?За сега не искам да сменям апаратите,ще карам със стандартните...
Има ли смисъл начинанието ми и ще имали реален поне малък положителен резултат ???
Как да си изключа АБС-Нямам бутон... :oops:

Имам и спортно пежо без АБС и знам как се спира максимално ефективно-всичко е до усещане на колата и майсторство на водача...
Да се заемам ли с дисковете на голфа или е безмислено ??? :oops:

Мнениеот **K_Power** » Пон 28 апр 2008 15:41

Като тръгнеш от единия светофар до другия и тръгнеш да спираш мисля, че няма да направиш разлика в спирането! Но при претоварне, например спирания от висока скорост до ниска, ускорение и пак спиране до ниска скорост с надупчените и нарязаниет чисто теоритично би трябвало да е по-добре! АБС-а с бутон трудно ще го изключиш, махаш буксата на АБС-а и вече не работи!

Мнениеот **junakov** » Пон 28 апр 2008 16:02

Dead man написа:Питам дали ако сменя дисковете със надупчени и нарязани ще има и минимален процента на подобрение на спирачките?За сега не искам да сменям апаратите,ще карам със стандартните...
Има ли смисъл начинанието ми и ще имали реален поне малък положителен резултат ???
Как да си изключа АБС-Нямам бутон...
Имам и спортно пежо без АБС и знам как се спира максимално ефективно-всичко е до усещане на колата и майсторство на водача...
Да се заемам ли с дисковете на голфа или е безмислено ???

определено има разлика виж в гаража нарязани брембо макс отпред вентилирани , а отзад брембо плътни + нови накладки + хубава спирачна течност и профилактика на спирачните апарати
P.S А преди това си мислех че съм имал спирачки , определено има голяма разлика успех

Как да си изключа АБС-Нямам бутон...
Имам и спортно пежо без АБС и знам как се спира максимално ефективно-всичко е до усещане на колата и майсторство на водача...
Да се заемам ли с дисковете на голфа или е безмислено ???

дърпаш ръчната да завлачи и пипаш спирачката, АБСа проверява датчиците и като отчете че има блокирано колело се опитва да реагира, отпуска, и като пресметне че е безпомощен се самоизключва. След това за да го активираш гасиш колата, палиш и 20м след като си тръгнал ще изгасне лампата.
При този метод, НЕ СЪМ СИГУРЕН ДАЛИ, НЕ СЕ НАТРУПВАТ ГРЕШКИ!!!
mod edit: musura

Ще използвам темата на колегата да попитам нещо сходно. Някой може ли да ме ориентира какъв размер са задните дискове за VW Golf III GTI и евентуално какъв максимален размер може да се монтира без допълнителни манипулации?

Благодаря предварително!

Мнениеот **musura** » Пон 28 апр 2008 21:35

А каква е идеята да слагаш по-големи задни дискове???

^ Информативно питам. Замислям смяна, но задните визуално ми седят доста малки като размер и се чудя дали предишния собственик не е спестил някой лев, слагайки по-малки.

Пи спомен май са 232мм, нещо такова беше. И аз бях замислим нещо такова, но ако се направи може да има обратния ефект, вместо да подобриш спирането, да стане по-лошо. Не напразно хората са ги направили с този размер, защото иначе има опасност да ти тръгва задницата :wink:

Мнениеот **K_Power** » Пон 28 апр 2008 23:55

226 мисля, че бяха по-малките, а 232(почти колкото предните на 1,6) се слагат на Г60! И бях потресен като ми ръснаха цена от 15лв повече на бройка за 226 спрямо 232мм диска!

Мнениеот **kam_tod** » Вто 29 апр 2008 20:11

Ето и едно интересно четиво за вманиачените по подобряване на спирачките, като мен...

http://soar.wichita.edu/dspace/bitstrea ... t05037.pdf

колеги моят голф е кр и съм сложил дискове 280 мм и да ви кажа няма нищо общо със стандартните и големите разлики идват след 140 км. така че които сложи такива ще остане очарован

Кордобата ми беше на 256 мм диск отпред - След конверсията на 280 мм - дискове + спирачни апарати от пасат Г 60 - спирам в ПЪТИ по добре, особено на мокро , АБС-а се включва по късно , дори и на мокро ( от 100км/ч и натиснат докрай педал по големите апарати махат 20 км/ч повече преди да заработи АБС в сравнение с 256ците)

Тъй като бързичко ги направих на вестници - за около 7 000-8 000 км, смених 4 диска и накладките - отпред и отзад. Започна да спира още по-добре . Много е важно колата да спира и с 4те гуми както трябва

За съжаление това беше с ранните сетъпи на колата - преди да прехвърля 1 бар.

Скоро ще я свалям цялата спирачна система и ще е за продан - 4те спирачни апарата с дисковете . Пиши ми на лично ако имаш интерес.

еи това са ми новите дискчета надявам се да се е качила снимката :shock

P.S. за пръв път ми е

Ъпгрейд на спирачки

Кой е на линия