.......

[leonardo_vd]

.

[doc_j]

Ако въпросния клапан не работи не става ли малко опасно за турбината? 'Щото доколкото аз знам той управлява уейстгейт-а и ако е постоянно затворен няма да има как да бъдат ограничени оборотите на турбото, при което се достигат вредни стойности. То именно заради това налягането е стигнало до 0.7 бара.

П.П. Те 0.7 бара оборотите май че са напълно поносими за турбината, но при положение, че няма контрол над охлюва...

[leonardo_vd]

.

[leonardo_vd]

.

[Wayne]

Ее доживах да е видя на живо и .
Направо умрях от яд кат ми казаха ,че днес си бил в Дунавци и не съм бил там
Но все пак е видях и мога да кажа ,че 1чката е уникална !
Поздравления

[nayden_n]

Днес си играх с турбо пътищата и изолирах интеркулера,,,, надува си остана същия 0,2. И по незнайни причини маркуча на селеноида който управлява буста се бе извадил и изведнъж почна да надува на 0,7 направо откачи, но имаше едно прекъсване от 3к до 3,5к. Може ли някакси да се изолира тоя клапън? И каво трябва да направя мотора да работи без него.

ПП. И във ВагКом ми дата грешка от сорта селеноид валве ерор
Eто и схема на работата на клапъна

Махни го и на негово място си сложи механичен буутс контролер от тия по 50 лева и си надувай колкото искаш ,естествено ако турбината може :

[paco]

Леонардо ...виждам че всячески се опитваш да си счупиш иначе здравия мотор. Не съм ти чел цялата тема ама щом ползваш ваг ком-а значи си със стандартната електроника. Соленоида дето така лекомислено си разглобил си е работил много добре, но си имал друга причина да няма управление на него. Подозирам че компюъра ти работи в сеифти режим . Гледах някъде едно он-борд клипче и по спомени таблото ти светеше като коледна елха от предупреждения. Как искаш да имаш адекватно поведение като явно са му орязани половината кабели а ECU-то а то си търси компонентите?!?!
Или си сложи нова електроника или се погрици тази да работи бе да се засипва от грешки.

РАСО

[leonardo_vd]

Леонардо ...виждам че сячески се опитваш да син счупиш иначе здравия мотор. Не съм ти чел цялата тема ама щом ползваш ваг ком-а значи си със стандартната електроника. Соленоида дето така лекомислено си разглобил си е работил много добре, но си имал друга причина да няма управление на него. Подозирам че компюъра ти работи в сеифти режим . Гледах някъде едно он борд клипче и по спомени тамлото ти светеше като коледна елха от предупреждения. Как искаш да имаш адекватно поведение като явно са му орязани половината кабели а ECU-то си търси компонентите?!?!

РАСО

Сега си търси само Air-bag i ABS Нищо не е орязвано от инсталацията, а и компютъра си командва соленоида. Щом е в сейфти режим, как да разбера това, щото на вагком ми дава грешка само за абс и айрбаг.

[paco]

Мисля, че точно заради АБС-а е в тоз режим. Нали се сещаш ,че това е електроника за нормална кола и са се застраховали да не се претрепе някой. Виждал съм такъв мотор да надува със светещ еър-бег..значи остава само това да е.

РАСО

[paco]

Ще се опитам да ти изровя инфо как да блокираш грешките.

РАСО

[leonardo_vd]

Ще се опитам да ти изровя инфо как да блокираш грешките.

РАСО

Не иска да чете кан яината и не мога да го декодирам тоя АБС. Сички кабели на канБъс са вързани, но няма отговор от контролера. Може и тук да е целия проблем, но ми даша и още 1 грешка която ме учудва:

[paco]

PACO

[leonardo_vd]

[paco]

Говорих с един болен мозък относно твоето ECU , но каза че няма как да се блокира грешката за АБС

Остана Мегата като най-ефтин вариант.



Само ще се ползват твоите запалителни бобини и един комутатор.

РАСО

[leonardo_vd]

Говорих с един болен мозък относно твоето ECU , но каза че няма как да се блокира грешката за АБС

Остана Мегата като най-ефтин вариант.



Само ще се ползват твоите запалителни бобини и един комутатор.

РАСО

Еми то май нататък отиват нещата, но това ми е непозната материя и ще ми е трудничко. Ама все пак е едно развитие което дава бъдеще на тоя мотор. Нова година нов късмет.

ПП. Какво искаше да кажеш със снимката на уредите???