Golf 2 / двойче/ :) проектче...вече Сеат-че

[chochov_w]

доста интересна тема ще следя с интерес развитието на колата

[paco]

Разгледах "проекта" и честно невиждам никакъв смисъл в направеното до момента. Колега, какво очакваш от карбове на 30г, мотор с незнайна степен на сгъстяване, тромпети с грешна дължина и геометрия, еър бокс с тотално погрешен дизайн и т.н. Честно...потресен съм от това, че дори нямаш и идея какво ще се получи. Аз има поне три предположения, но нито едно не е оптимистично

Ей ти поне сметнат еър бокс , че с това дето си прикапал с цвят лилав тотално затапи мотора.
4-Cylinder Air Box


http://www.borlainduction.com/airbox.htm

[time1987]

благодаря ти колега, но колата много добре върви така... не очаквам чудо от нея но се представя добре, кутията се прави така както позвулява мястото за нея, а именно това е най доброто решение без да упира...мен ме радва как върви и се радвам на това което съм направил, а негативните мнение са чудесни, защото разбирам колко още промени могат да се направят по колата... но не мисля че ще се правят сега, колата ще се пробва в РАЛИ - КРОС така !!! ако няма успех ще се купува голям дросел и ще се ползва КР- колектор и електроника т.н.

[paco]

...мен ме радва как върви и се радвам на това което съм направил...

Безспорно това е най-важното, но ако имаш възможост качи колата на дино и ще ти стане ясно защо съм написал всичко по-горе. Разликата м/у карбове и ITB е 10-15% повишена мощност само от тук.

Място за ЕЪР БОКС имаш достатъчно, прост трябва да ползваш нисък и дълъг радиатор под него с челен дифузьор на бронята на 1/6 от височината на радиатора....

[time1987]

Място за ЕЪР БОКС имаш достатъчно, прост трябва да ползваш нисък и дълъг радиатор под него с челен дифузьор на бронята на 1/6 от височината на радиатора....[/quote]


неми позволява пак казвам колега, колата от пред е пълна с рообари, за да може да носи на удари....в рали крос постоянно се удрят... затова и е подсилена от пред, направено е максималното с тая кутия и пак казвам че след слагането и колата тръгна много по - добре... можеби късмета е бил на моя страна и е направено необходимото...радиатора ми е щирок от РОГ до РОГ и е висок можеби 50 см / колата и е необходимо охлаждане, ще се кара само на първа и втора и за секунди трета/можеби/ при 38/40 градуса/ и относно карбовете, хич неми се кара с тях но няма пари за друго...

ето кутията размерите и

[time1987]

малко да раздвижим темата....с КР-а приключих вече сме АБФ :)

[Bobby_]

Баце, 90% мотора е сгрешен!!!!

Ще ти кажа нещо от опит!!!! НЕ ПИПАЙ МОТОРА!!!!! сложи си му оригиналното пълнене и си играй с генерация и скорости!!!!!

пипнеш ли там където 1000 инжинера са мислили и ти да им акаш на труда.... повярвай ми ще береш такива ядове че няма да ти се вярва.

Счупил съм поне 4 мотора.... карал съм на 107 после 118>133>159>169кс на колела и ефекта е че колата става трудна за каране и си иска нейното.... горива гуми скорости

Ако искаш да караш и да се кефиш- НЕ ПИПАЙ МОТОРА

Това е последното което съм направил:



главата съм я правил около 3 месеца..... и ....
ако роди този мотор, повече няма да го правя а отивам в моргата и за тези пари които ми коства ... ще купя мотори за целия сезон дори и само по едно състезание да ги карам.

[Bobby_]

Пропуснах нещо, ако имаш спонсори/рекламиращи .... е друга тема която не е за тук.
двигателя може да стане и по мощен и от моя, но въпроса е докъде ще смогнат с помощите и ти докуде ще смогнеш да правиш....

мога да ти дам концепция която и ти знаеш сигурно...
фрикционен шпер
диф колкото може по къс
добре сгъстен мотор с правилни белези!!!!!
леко купе
и от там се започва с ровенето за валове,клапани портване.....
За дъното е просто .... ковани железа и това е.

[RISTEE]

Не разбрах колегата Bobby_ как да не се пипа мотора ???
Тези неща който ти изброй от към клапани глава, + ковани железа диф скорости...
Не можах да те разбера кое да не се пипа и защо
ако нямаш финансовата възможност, или защото просото не е за неразбиращи ???
Благодаря предварително !!!

[Bobby_]

Не разбрах колегата Bobby_ как да не се пипа мотора ???
Тези неща който ти изброй от към клапани глава, + ковани железа диф скорости...
Не можах да те разбера кое да не се пипа и защо
ако нямаш финансовата възможност, или защото просото не е за неразбиращи ???
Благодаря предварително !!!

Значи, идеята на това да не се пипа мотора е за да може подълго да го виждаме по трасетата и той самия да си прави кефа като е на пистата....
Втория ми пост бе насочен към спонсорите.... колкото повече пипаш толкова по голям е шанса да се счупи нали? САМО И ЕДИНСТВЕНО финансовата част е проблема на повечето състезатели независимо в каква дисциплина карат ....
След като колегата се занимава с този вид дейност със сигурност разбира поне колкото мен.

Аз лично ако си продам колата, 1000000% няма да назобвам друга, защшото от толкова ремонти и тунинги забравих да карам!!! С ПОСТОЯНСТВО ПАК СЕ ПЕЧЕЛЯТ НАГРАДИ ако караш за тях!!! А ако караш за кеф..... то това е благодат, да отидеш и да се върнеш без щети и да ти се кара пак защото мислиш само за гуми и гориво!!!

Ако имам спонсори... повярвай ми пак ще се съобразявам с тях. Там пак има бюджет... има лимит... и има договорени отношения!!!

Ако иска да кара дълго и безаварийно ..... ДА НЕ ПИПА МОТОРА!! Това ми е съвета!!!

[Koko95]

Да Боби дай да караме стоковици и да ни минават като спрели щот правените мотори се чупели много

[RISTEE]

Колегата не иска да каже колите да се карат сток, ами просото при тези финанси без спонсор
конкретните подобрения и много даване на газ довеждат до проблема...
За това по добре да се извлече повече от купе и задвижване и леки подобрения.
Извинявам се за спама !
Успех колега с проекта и начинанието !

[Bobby_]

Да Боби дай да караме стоковици и да ни минават като спрели щот правените мотори се чупели много

Геледай сега.....

Никого не ангажирам с мнението си.... и не искам да натоварвам никого.
От ХХг се занимавам с коли и тунинговането им. Бях на 16 когато вече имах зазка с варбургов мотор, на 19 имах жигула 1,7 с която ходех на драг.... 2005г спрях с драга и от тогава съм по пистите....
Слава богу аз съм счупил истински само един мотор но имам опит от хората около мен. Направил съм около 20 двигателя 16В и им следя живота на всичките.... и опита ми е доказал това за мотора!!!

АКО ИМАШ СПОНСОРИ,ПАРИ И ВРЕМЕ да си туниговаш мотора ДАВАЙ....

Аз бих си играл със скорости гуми и окачване.... и повярвай ми ще карам почти всички състезания в календара и накрая на годината ще съм в тройката на генералното награждаване за класа. С една приятна ивестиция за сезона от 6000-8000лв

Ти ако ще вадиш сила от мотора ..... от тези цифри започваш и после скоростите на ФВ са слаби.... гуми няма.... терзания и треперене ... дали ще издържи техниката. Ти пипай мотор аз ще пипам всичко друго и ще съм до теб по трасето.

БЕЗ СПОНСОРИ .....

Желая ти успехи хиляди безаварийни колиметри по трасетата!!! Ще се кефя хората да карат и да са щастливи!!!

[time1987]

ABF-а е стоков, не е пипан КР-а приключи... карах на 03 и 04.05.2013г демек / преди 4 дена / със стоков мотор АБФ... с тези карбуратори, колата върви приятно, даде по-добро време от АБФ-и с инжекцията си... това е добре, но се появи проблем, от късия всмукателен колектор предаде топлината от мотора към карбовете и като загре, бензина кипна вътре и колата изгуби цилиндрите и приключи... след като истина всичко си ок... но след това сблъсак с колега и радиятора изпадна и общо взето съзтезанието за мен приклЮчи... така за напред обмислям вариятна карбураторите да изхвърля..
мотора ще го сваля и разглобя, ще му сменя всичко вътре с ново,ще се сгъсти малко и ще изчака подходящи дросели с подходяща електроника... и хубава кутия... колата е 900 кг :) изискването ми е 860 кг ... демек още 40 кг ще се свалят... другото което ще се прави е синхро от голф 2 ... и чак когато станем готови тогава пак на писта :)

СПОНСОРИ НЯМА... в тяхна пооза е да спонсорират / отпадат им данъците / но в този скъп свят за живеене всеки се е стиснал и така :) иии затова пуснах темата зада разбера мнения от препатил го това / демек Боби и др./ както казват питай "патило" а не "старило" :)

[Vidol Nikolov]

Жалко,че не се появи на състезанието,с на кобилката малкия син щеше да се хапете