Г3 1.9 TDI, 90к.с. vs. Г3 1.8 ABS

[Vizor]

нали се сещаш че аз имам повече общо с мотор на болид от Ф1 в момента отколкото този двигател има с нормален турбодизелов мотор ......

тва как е ?


This is an Isotta Fraschini model SS 46.3 litre V12 diesel tank engine owned by Steve Green from Norfolk


и в действие

[Kartala]

дрънци ..от бензин принудително пълнена по-добро няма.... все още

да бе вярвай си

[Tyan]

не че се заяждам, но нещо примери да дадеш .... или само се упражняваме по клавиатурите? на божурище нещо дизели във високите класове ала бала ?

[Vizor]

не че се заяждам, но нещо примери да дадеш .... или само се упражняваме по клавиатурите? на божурище нещо дизели ала бала ?

баце божурище е съвсем друго нещо
състезателния дизел не е за дечица като тези на божурище..

НО ... го има !!!1 което се опитах да ти кажа без абсолютно да се заяждам

[Tyan]

онова освен горивото няма общо с нормален дизел ......

[Vizor]

онова освен горивото няма общо с нормален дизел ......

е и ?

бензиновия автомобил .. се кара с бензин
дизеловия .. с дизел

искаш да ми кажеш примерно че скайлайн-а му сипват 95 от лукоил ли ?

е ся .. за спорене можем да спорим с дни много добре го знаеш.. просто ти показах преди малко един победител в едно от най-тежките състезания .. 24ч. ЛеМан.. може да е единствен.. но са успели пичовете за което им правя евала

[Tyan]

...... става въпрос че турбините му надуват почти на три бара, че горивото се впръсква на 1600 бара и че има инжектори от бош дето са някакви ултра метли ....... и превсичко е 600 коня и малко .....за работа, за кпд за продължителност се е убило дизела ...... не случайно има по 40 000 коня мотори дизелови .... просто за драг и скорост няма да стигне бензина поради специфичността и начина на изгаряне на дизеловото гориво........

[Tyan]

и мноо ясно че ще бие като си е спестило 25% от спиранията за дозареждане и ако обичате сравнявайте турбо с турбо коли

[niikoo_1]

Сега стига с тия тъпотии за Льо Ман, погледнете регламента и тогава пак помислете.

Сравняват атмосферен бензинов мотор с дизелов с принудително пълне, че на всичко отгоре дизела е и с по-голям обем.

И всичко това е напрвено само за да може дизела да се приравни към бензина и за да може да излезнат и двата мотора на пистата един с/у друг.

При еднакви параметри при положение, че двата мотора са с една и съща кубатура и двата са с принудително пълнене дизела няма никакъв шанс

ДА не говорим, че дизел без турбо не става за нищо, също така устройството на тези двигатели не им позволява да развиват високи обороти.

Излишно е да споменаваме, че дори и атмосферен 3.0литров мотор е способен да изкара повече коне от +3.0литрво турбо дизел.




Вижте и самия регламент на състезанието, все пак тука говорим не сао за чиста бързина ама и за икономичност и за състезание, което се трае 24часа Нон СТОП

[Schwepsi]

Всички бензинаджий сте много тесногръди към дизела и всеки спор по темата е като ме голфаджия и астраджия. ФАКТ е че дизела не е това което беше и достоина конкуренция на бензина в всяко едно отношение ( даже по много параметри го бие - като най важния за мене - разход/мощност).
ПС са ше се почне пак - на мен ми ГТИ ми харчи 5 на сто ; вие па с тия трактори ; бензина сие банзин
ПС пс : огледайте се малко революцията при дизела е ФАКТ даже и мото спортовете. така че някои да каже че от дизела само тркатор става е несериозно.
А и колкото аз имам общо с колите от Льо Ман толкова и бензините с колите от Льо ман и Божурище.
Нещата са 1 към 1 .

[Ludia]

Всички бензинаджий сте много тесногръди към дизела и всеки спор по темата е като ме голфаджия и астраджия. ФАКТ е че дизела не е това което беше и достоина конкуренция на бензина в всяко едно отношение ( даже по много параметри го бие - като най важния за мене - разход/мощност).
ПС са ше се почне пак - на мен ми ГТИ ми харчи 5 на сто ; вие па с тия трактори ; бензина сие банзин
ПС пс : огледайте се малко революцията при дизела е ФАКТ даже и мото спортовете. така че някои да каже че от дизела само тркатор става е несериозно.
А и колкото аз имам общо с колите от Льо Ман толкова и бензините с колите от Льо ман и Божурище.
Нещата са 1 към 1 .

я кажи, щом си навътре в моторните спортове с печки, един мотор да работи с нафта?

[Li4o]

Стига безсмислени спорове, че ще ударя катанеца...
Въпрос на личен избор е кой каква кола ще си купи - а кой е по-бръз веднага може да се провери на пистата...

[paco]

Навремето Ауди направи революция с Куаро задвижването, но сега имат ново предизвикателство с което се справят блестящо. Все си мисля, че и много други в спорта ще ги последват..за пореден път

http://www.speedarena.com/news/publish/ ... 6324.shtml

РАСО

[DJ_TOLYO]

По темата... Карал съм Г3 и 1.9 ТДИ АFN и 1.8 моно АBS... Смея да кажа, че след 1800 оборота, където се включва турбото на Тди-то има много по-добро ускорение от ABS-a... И на мен ми беше много странно и трудно за разбиране това отначалото, но това си е истината. Явно турбото си е от голямо значение.

[niikoo_1]

По темата... Карал съм Г3 и 1.9 ТДИ АFN и 1.8 моно АBS... Смея да кажа, че след 1800 оборота, където се включва турбото на Тди-то има много по-добро ускорение от ABS-a... И на мен ми беше много странно и трудно за разбиране това отначалото, но това си е истината. Явно турбото си е от голямо значение.

Абе пич тука говорим за 1.9ТДИ 90коня правиш ли разлика, ТДИ 110коня върви прилично, но ТДИ 90коня е доста по-бавно.

И турбото не се "включва" или "изключва" това трябва да го разбере всеки ламер, то си е "включено" постоянно и се върти през цялото време, след определени обороти почва да прави по-високо налягане и т.н

Турбото било от голямо значение
Какво ще рече това
При дизела е от голямо значение, защото без неговата помощ дизела няма никакъв въртящ момент и коне.
За пример 1.9Д/1.9СДИ на ФВ има по-малък въртящ момент от 1.8 или 1.6 моно инжекцион моторите.