Моят Голф Рали

[varbanoff]

Уникално Рали .Снимай едно клипче да се порадваме и ние

[Golf_maniac]

Поздравления за хубавата колекция колега,особено за ралито
Обаче имаш конкуренция във Варна

[Znajko]

Поздравления за избора! Гол-а е фантастичен Препоръката ми е да смениш тунинг волана с оригиналния

[DJ_TOLYO]

Браво колега! Ралито много радва, ама аз нали съм си Пасатаджия и по ми е на сърце кораба!!! И двете са уникални!!!

[yms]

Конкуренцията не ме плаши , а стимулира . Честито на собственика на Ралито , да го кара със здраве . Харесват ми джантите му . Ако ги продава първи съм .

[stanko_g]

Конкуренцията не ме плаши , а стимулира . Честито на собственика на Ралито , да го кара със здраве . Харесват ми джантите му . Ако ги продава първи съм .

колега бре дай още някоя снимка да оплакнем окото

[yms]

До няколко дни ще направя нови снимки и ще ги кача . Както е тръгнало май ще оберем всички Ралита и ще ги паркираме във Варна .

[yms]

Ето още снимки .

[GTivan]

Каквото и да се каже, ще е малко. Варна е града.

[brabus]

Пастирането е станало много добро...как розовееше като ходих да я гледам.

[Жоро Делчев]

Истинска класика в отлично състояние Само волана разваля интериора,оригиналния стои много по добре

[danco]

много е добър

[K_Power]

На тея калници, тея 15ки му седят като 13ки! Ралито си ще 16-17 цола и седи зверски! Иначе е много гот, само черната лаесна отстрани му е в повечко! Махни волана обаче! Трябва да му сложиш едно хубаво твърдо окачване, фланци да поизпълниш празните калници и с едни 16-17 цола ше стане трепач!!! На колко бар работи в момента?

[K_Power]

1H мотора е с много малка разлика в кубатурата, 30--тина кубика надоло. Целта е била да влезе в състезателния си клас. Разлика в инжекторите няма. Не е мерен но от правените неща по двигателя преценяваме че вероятно се върти около 300те коня. А състоянието на ралито е просто уникално. От снимките не може да се придобие представа за състоянието му.
Да ги караш със здраве.

Преди време в един каталог на Бош за инжектори, тези на 1Х ги даваха 300 кубика, на ПГ 244.9 или нещо от тоя сорт, точно незнам, но така се въртяха! Те и затова са прозиведени 5000 бройки, толкова е бройката за да се хомологира един автомобил, Митсубиши правят същото с Лансер, Субару с Импреза, така е с и Ланчия Делта ХФ интеграле, и от Еволюционе 1 и Еволюционе 2 са също така!

[lrlmodo]

1H мотора е с много малка разлика в кубатурата, 30--тина кубика надоло. Целта е била да влезе в състезателния си клас. Разлика в инжекторите няма. Не е мерен но от правените неща по двигателя преценяваме че вероятно се върти около 300те коня. А състоянието на ралито е просто уникално. От снимките не може да се придобие представа за състоянието му.
Да ги караш със здраве.

Преди време в един каталог на Бош за инжектори, тези на 1Х ги даваха 300 кубика, на ПГ 244.9 или нещо от тоя сорт, точно незнам, но така се въртяха! Те и затова са прозиведени 5000 бройки, толкова е бройката за да се хомологира един автомобил, Митсубиши правят същото с Лансер, Субару с Импреза, така е с и Ланчия Делта ХФ интеграле, и от Еволюционе 1 и Еволюционе 2 са също така!

255cc на едни места ги пишат, на други 280cc на PG и на 1H