смяна на 1.8 абс с 2.0абф

[ishodov]

някво за дюзите

[Plamen_RI]

оригиналната скоростна кутия на АБФ-а заради хидравличния съединител ли не я сложи... защото предполагам че сегашната ти е с обикновен

[ishodov]

оригиналната скоростна кутия на АБФ-а заради хидравличния съединител ли не я сложи... защото предполагам че сегашната ти е с обикновен

да сегашната е с обикновен не беше проблем да се сложи оргиналната кутия ,но си мисля че оргиналната кутия е с много дълги скорости

бе уж за по хубаво го оставихме с тая кутия ма дали е по-хубаво не знам

[angel.1]

бе уж за по хубаво го оставихме с тая кутия ма дали е по-хубаво не знам

Ванка,ако искаш ще си поиграем и ще забодем кутията от АБФ-а,но съм сигурен,че с настоящата колата ти ще се държи по-добре.

ПП Мисля,че когато я събирахме отдаваше по-голямо значение на демаража на колата отколкото на максималната скорост.

[ishodov]

бе уж за по хубаво го оставихме с тая кутия ма дали е по-хубаво не знам

Ванка,ако искаш ще си поиграем и ще забодем кутията от АБФ-а,но съм сигурен,че с настоящата колата ти ще се държи по-добре.

ПП Мисля,че когато я събирахме отдаваше по-голямо значение на демаража на колата отколкото на максималната скорост.

ма разбирасе бе баце воубще не ми трябва оргиналната кутия с тая си е супер колата и ме кефи мноооо как върви

[brabus]

Карай с AUG-то и не се занимавай със смени!

[angel_georgiev]

ЖЕСТОКА ТРАНСПЛАНТАЦИЯ

БРАВО

[mukche]

общо горе долу колко ти излезна цялата продцедура като пара че ми е лубопитно

[kaloqn_bachev]

общо горе долу колко ти излезна цялата продцедура като пара че ми е лубопитно

и на мене ми е много интересно колко парички е излезнала цялата патаклама

[ishodov]

Рових се из форума и попаднах случйно на мойта стара тема за смяна на двигател и реших да направя една равносметка кое е сменено по колата
В оргинален вид колата беше Венто ГТ с двигател 1.8 АБС 90к.с. като екстри 2xairbag ,abs , ел. шибидах горе долу тва е нормалните екстри за ГТ пакет
Сега колата е с двигател 2.0 АБФ 150к.с. от цялата трансплантация според мен най трудното бяха "жиците".
Нова генерация колектор 4-2-1 ,резонатор ,крайно ,задно всичко Ф55
Спирачките отпред дискове 288мм отзад дискове 226мм и съответно преминаване от 4x100 към 5x100(за което отпред се смени всичко апарати, дискове, карета, носачи, стаб. щанга отзад само дискове диска е главина)
скоростната кутия вече е тип 02А с хидравличен съединител и жила
окачването спортно + лети джанти 17"
като екстри ел. стъкла , климатроник
по интериора всичко от юбилеен голф (волан, топка скорости ,ръчна, седалки, стелки)
външен вид съответно фарове, стопове, мигачи+халогени,едно "крилце" хела
горе долу това е със сигурност пропускам нещо но колата няма нищо общо с това което беше
ето няколко снимки да се добие представа

[peshoxx]

Вентото наистина е уникално,не са жалени средства за него.Колата е пример за изчистен тунинг на венто!Евала Ванка.

[golf II gti]

[nani]

брао бе верно в ПАЗАРДЖИК са големи майстори

[_ST_]

Евала !!!
една папарашка снимка от Калояново
на събора

[Жоро Делчев]

Moже би единственото Венто ABF в БГ,поне аз не знам друго,страхотно е, и е правено с вкус