Ръководство: 2.0 16В Ке-мотроник -> 2.0 16В Дигифант

[stigmi]

http://vbox7.com/play:f7cbd952 това ми стана интересно

[barona]

Здравейте
При мен стана бързо и с малки настройки на дебитомера
Двигател 9А с колектори ,дюзи и рейка от ABF с електроника Digifant от стария мотор 1.8 8V PF

[kav4o]

Здравейте
При мен стана бързо и с малки настройки на дебитомера
Двигател 9А с колектори ,дюзи и рейка от ABF с електроника Digifant от стария мотор 1.8 8V PF

Инжекционът от абф-а е по умен, но е малък филм да го сложиш на блок 9а,не че е невъзможно но иска преправяне

[Bobby_]

при мен нещата се получиха сравнително лесно... докато не дойде момента с диагностиката....

колата не работи равномерно след леееко загряване... сменят се компоненти от здрав ААБФ и ефекта е нула!

на диагностиката е пусната само К-линията защото Л линията нещо ... не разбрах къде трябва да се навърже...

ако някой може да помага....

по запалителната система са сменени (с работещи на 100%)
регулатор за налягането
компютър
ТПС
ламбда сонда
Температурен датчик на за компа.
Датчик темп въздух..

това е за момента... и вече един месец я боря тази кола и нещо започвам да се изчерпвам....

[Namesata]

Вече и аз съм с Джигит фън 2.
Първи впечатления.
По малка мощност. не е нещо кои знае какво около 10к.с. Може да е и до настройки.
По малък въртящ момент.
По добра работа на двигателя
Няма никакви вибрации в купето.
По малък разход с около 8 литра по малко
Пали винаги по един и същи начин.
Много стабилен празен ход.

Ето и една дино графика на 1,8 16В КР сток с Дигифант 2



Някои пробвал ли е с дебитомер от 535i какъв е ефекта?
Има и чипове за 16в дигифант пише че качват 15к.с. и 25нМ някой ако е купувал също може да сподели за ефект.

[Vizor]

Това долу АФР-а ли е?!?!?! Той е умрял от бедност бе.. обогатете го това ще изкара още една шепа коне

[Vankata_84]

Моля за малко помощ...Аз също съм последовател, но филма тепърва ще го гледам. Купил съм това онова, но има още малко....
На тоя пущиняк АБФ му се слага ТПС с номер 037907385N не го намирам никъде! Намирам обаче 037907385 този...Та става ли да знам дали да го купувам? Първия номер с N накрая го дават от 92 натам, втория без N след 95-6 нагоре

ПП - Съвместими ли са детонационните датчици на мех.инж. и АБФ????????

[Xpu100]

Колеги, след като установихме в други теми, че за засилването на атмосферен 1,8 ПБ-мотор ще ми трябват много пари за не много добър резултат, попаднах на темата на колегата Визор, зачетох се и ми стана доста интересно. Коя е най-лесната гимнастика да премина към 16в мотор? Смятам, че ако директно взема АБФ нещата ще заспят с моя оригинален Джигифант от ПБ-мотора или не е така? Може ли да ми кажете струва ли си и какво точно ще трябва да купя/сменя?

[Vizor]

АБФ-и има за по 500 кинта вече по форумите. Не мисля, че си заслужава да се правят каквито и да било други галимации. Директно с електроника ще ти го дадът.

[bbboiko2004]

Иво, мисля че с неговата си електроника ще му е по лесно. Много кабели много нещо е тоя Дигифант 5.9

[Vizor]

И като има написан друг аванс, други горивни карти и тн? Какво като ще е по-лесно каот не върви като абф. Да може пък и да тръгне повече, но това го знае само един Господ и няколко инженери в Бош и Фауве.

[bbboiko2004]

На скоро се возих на такъв и много добре си вървеше.

[Vizor]

Хубаво де, но не е оптималното както трябва да е. Сещаш се, че са супер индивидуални и аванси и всичко. За това НЕ препоръчвма да се прави. По-добре една мега за 300 кинта и заспива работата, СПОРЕД МЕН.

[bbboiko2004]

п.п трябват му по големи дюзи че на PB-to sa 195 ако не се лъжа, а на ABF-a вече не знам на всякъде пише различно