2е-към абф проект red_fire..лек тунинг-чип+спотрен колектор

[yoan4o]

Еми да, то затова и аз незнам защо така не ви харесва идеята за АБФ-а на Светляка...

това е въпрос от човек разкарал абф за да мине на вр6

Пешка, малко бъркаш брат.
Аз имам три (3) голфа.
1-вия го карам от три години и е 1,6 АФТ.
2-рия ми е ВР6
3-тия го взех за части и е АБФ.

Не съм махал никви АБФ-и да слагам ВР6, всичко си е фабрично.

Объркването идва от факта, че и трите са сиви, триврати.

[pe6kata]

Пешка, малко бъркаш брат.
Аз имам три (3) голфа.
1-вия го карам от три години и е 1,6 АФТ.
2-рия ми е ВР6
3-тия го взех за части и е АБФ.

Не съм махал никви АБФ-и да слагам ВР6, всичко си е фабрично.

Объркването идва от факта, че и трите са сиви, триврати.

еее знам че вр-а си го взе така, не си качвал допълнително мотор.. ама мислех че предния ти беше абф, пък то...

събрал си ги и ти един куп като ти трябва нещо- направо цяла кола... успокояваш ме

[neon]

Страхотен "проект"! Смяна на двигател с добавка газов инжекцион.

[rabotnika]

Страхотен "проект"! Смяна на двигател с добавка газов инжекцион.

ко ти пука че е на газ нали като вдигне капака и ще се вижда АБФ пък това че е скопен отвсякъде не е от значение

п.с.не мога само да схвана смисъла на тая галимация уж слагате по силен мотор и накрая го скопявате с газ
и на ВР6-ка ли щеше газ да сложиш

[ioshi_s_golf]

Страхотен "проект"! Смяна на двигател с добавка газов инжекцион.

ко ти пука че е на газ нали като вдигне капака и ще се вижда АБФ пък това че е скопен отвсякъде не е от значение

п.с.не мога само да схвана смисъла на тая галимация уж слагате по силен мотор и накрая го скопявате с газ
и на ВР6-ка ли щеше газ да сложиш

Как ще коментираш това, имах голф 3-ка 1.4 пълен мъртвец , и на АГУ вървеше доста повече от колкото на бензин и ми даваше литър и полвина повече от колкото на бензин.

[didkoltd]

Страхотен "проект"! Смяна на двигател с добавка газов инжекцион.

ко ти пука че е на газ нали като вдигне капака и ще се вижда АБФ пък това че е скопен отвсякъде не е от значение

п.с.не мога само да схвана смисъла на тая галимация уж слагате по силен мотор и накрая го скопявате с газ
и на ВР6-ка ли щеше газ да сложиш

Как ще коментираш това, имах голф 3-ка 1.4 пълен мъртвец , и на АГУ вървеше доста повече от колкото на бензин и ми даваше литър и полвина повече от колкото на бензин.

Аз пък имах 1.8 задръстено на бензин и вървеше само на газ - какво следва от това....сложиш ли газта забравяш колата ти да върви на бензин перфектно ,винаги следват малки или големи проблеми!Аз лично съм върл противник на газовите настроения ,но всеки сам си решава в крайна сметка - хора всякакви!

[rabotnika]

Страхотен "проект"! Смяна на двигател с добавка газов инжекцион.

ко ти пука че е на газ нали като вдигне капака и ще се вижда АБФ пък това че е скопен отвсякъде не е от значение

п.с.не мога само да схвана смисъла на тая галимация уж слагате по силен мотор и накрая го скопявате с газ
и на ВР6-ка ли щеше газ да сложиш

Как ще коментираш това, имах голф 3-ка 1.4 пълен мъртвец , и на АГУ вървеше доста повече от колкото на бензин и ми даваше литър и полвина повече от колкото на бензин.

коментар:просто колата ти никога не е вървяла на бензин

[didkoltd]

Еми да, то затова и аз незнам защо така не ви харесва идеята за АБФ-а на Светляка.

1-во, мотора е в доста добро състояние, на реални около 160 000км, вярно е, че има някои неща за дооправяне по него.
2-ро, газовия инжекцион всички знаете колко струва и ако е монтиран качествено каква работа върши.
3-то, скоростната кутия наистина е от най-здравите за АБФ.
4-то, цената за комплекта е повече от добра.

Уважете решението му, щото колата му е евридейка и според мен ще стане доста приятна, когато всичко приключи.

Йоанчо,братле грешно си ме разбрал и предполагам всички останали които се изказаха.Евала на хора като теб ,че си дал на момчето качествена стока на смешни пари.Идеята да сложи АБФ е повече от добра даже,който не е карал вървящ АБФ само може да каже ,че 2Е върви като него ,че даже и по-добре - пълни глупости!Моята забележка беше относно използването на оригиналните скорости и съединител.И за доказателство ще Ви дам пример ,че колкото качват мощноста хубав изпускателен колектор 4-1 с цяла генерация назад плюс много добър чип и марков спортен филтър - малко повече от това спъват колата оригиналната му кутия и съединител,дано съм го обяснил да се разбере!Иначе евала на ентусиазма на момчето и да наказва повече не само италиански ами всякакви други варели !

[ioshi_s_golf]

Страхотен "проект"! Смяна на двигател с добавка газов инжекцион.

ко ти пука че е на газ нали като вдигне капака и ще се вижда АБФ пък това че е скопен отвсякъде не е от значение

п.с.не мога само да схвана смисъла на тая галимация уж слагате по силен мотор и накрая го скопявате с газ
и на ВР6-ка ли щеше газ да сложиш

Как ще коментираш това, имах голф 3-ка 1.4 пълен мъртвец , и на АГУ вървеше доста повече от колкото на бензин и ми даваше литър и полвина повече от колкото на бензин.

коментар:просто колата ти никога не е вървяла на бензин

Не съм съгласен с теб гарантирам ти, че всичко е било наред нито запушена дюза на моното. Просто така беше а и малко допълнение колата си беше с заводско АГУ.

[rabotnika]

.... Просто така беше а и малко допълнение колата си беше с заводско АГУ.

хахахахахахахахха хахахахаахахахахахахаха хахахааххаахахахаххааха спука ме от смях с оригинална АГУ хахахахахаахахахахаха хахахахахахааха единствените коли от него време които излизат с завидска АГУ са ВОЛВО хахахахахахахахаха пак го прочетох хахахахахахахахахаха

п.с. нека някой мод зачисти че стана супер ОФФ

[red_fire]

да няма да е лошо!!!

[Velko]

Абе нека си слага момчето каквото иска.В крайна сметка прави неговата си кола с неговите си пари.Ако иска и метан ще сложи.Кажете едно браво за ентусиазма и това е

[pe6kata]

...Идеята да сложи АБФ е повече от добра даже,който не е карал вървящ АБФ само може да каже ,че 2Е върви като него ,че даже и по-добре - пълни глупости!

дидко, приятелю... напоследък в няколко теми се разминаваме. И аз мисля че пишеш глупости, но не съм го казал до момента. Ще ти отговоря културно:

Абф съм имал в продължение на 3 години, преди доста време... Колата ми вървеше доста, бая хора я знаеха, имаше леки промени тук-там...

Говорим за стокови коли!- 2.0 115 коня има малко по-нисък въртящ момент, но го достига много рано- около 3000 оборота, като има варианти и още на 2600 оборота да го има. Абф има 180нм чак на 4800... Плюс това 1,2 и 3 са доста по-къси от абф-ските, а и колата е малко по-лека. По тази причина докъм 3000 оборота е много жива и пъргава, за разликата от абф. Специално за теб, за да не ми преиначаваш думите- на еластичност в ниски обороти 8В е по-добре от 16В- като доускорение от 40-80 на 4-та или 60-100 на 5-та. Незнам ти как караш, но аз в града и при ежедневно каране рядко превишавам 3000 оборота.
Какво се случва след 4000 оборота на всички е ясно!

Има много писано за маховиците...

За кутиите- пишеш че караш абф-а с кутия от дизел. Айде кажи ми предавателните числа на скоростите и дифа, да видим за какво става въпрос, да я съпоставим с някоя бензинова да видим къде е предимството и. Писа в друга тема че е от атмосферен дизел и е ясно, че е такава, от ТД или ТДИ ако е, абф-а ще умре. Знаеш ли че едно ТДИ на 3000об на 5-та върви със 140км/ч (за 3-ка говорим), абф е със 105км/ч

Смятам че не е необходимо да качиш кутията на колата и да покараш, за да разбереш как ще се държи и с колко ще ти падат оборотите при смяна на предавка на съответни обороти. За това си има код- намираш предавателното число и смяташ.

[didkoltd]

...Идеята да сложи АБФ е повече от добра даже,който не е карал вървящ АБФ само може да каже ,че 2Е върви като него ,че даже и по-добре - пълни глупости!

дидко, приятелю... напоследък в няколко теми се разминаваме. И аз мисля че пишеш глупости, но не съм го казал до момента. Ще ти отговоря културно:

Абф съм имал в продължение на 3 години, преди доста време... Колата ми вървеше доста, бая хора я знаеха, имаше леки промени тук-там...

Говорим за стокови коли!- 2.0 115 коня има малко по-нисък въртящ момент, но го достига много рано- около 3000 оборота, като има варианти и още на 2600 оборота да го има. Абф има 180нм чак на 4800... Плюс това 1,2 и 3 са доста по-къси от абф-ските, а и колата е малко по-лека. По тази причина докъм 3000 оборота е много жива и пъргава, за разликата от абф. Специално за теб, за да не ми преиначаваш думите- на еластичност в ниски обороти 8В е по-добре от 16В- като доускорение от 40-80 на 4-та или 60-100 на 5-та. Незнам ти как караш, но аз в града и при ежедневно каране рядко превишавам 3000 оборота.
Какво се случва след 4000 оборота на всички е ясно!

Има много писано за маховиците...

За кутиите- пишеш че караш абф-а с кутия от дизел. Айде кажи ми предавателните числа на скоростите и дифа, да видим за какво става въпрос, да я съпоставим с някоя бензинова да видим къде е предимството и. Писа в друга тема че е от атмосферен дизел и е ясно, че е такава, от ТД или ТДИ ако е, абф-а ще умре. Знаеш ли че едно ТДИ на 3000об на 5-та върви със 140км/ч (за 3-ка говорим), абф е със 105км/ч

Смятам че не е необходимо да качиш кутията на колата и да покараш, за да разбереш как ще се държи и с колко ще ти падат оборотите при смяна на предавка на съответни обороти. За това си има код- намираш предавателното число и смяташ.

Пешка,приятелю ти сам казваш защо АБФ-а куца в ниските когато е стоков....адже ба какво съветвам аз човека за да избегне тва фабрично/заводско/ окуцяване?Айде да смени кутията и съединителя и пак да се пробва с 2Е-то както си посиакш от място ,от летящ на втора с 40 или от 100 както си поискаш да видим кога 2Е-то ще е отпред - никога!
За кутията ми съм писал и по други теми,в началото като сложих мотора бях с оригиналната ми кутия на PB - AUG като цяло добри предавки,но имат огромна дупка между първа и втора,за това пък имаха много силна трета.Още един минус за тях беше бавния диференциал.Карах я докато не се счупи втората,след което сложих кутия с код 4S въпросната е с многоооо дълги предавки ,но са доста по-добре наредени освен това дифа е по-бърз от на AUG-то и почти не се усещат дупки между скоростите,може би ако предавките са малко по къси ще е по-добре ама няма как като искаш всичко да е наред си редиш кутия и си караш!
Като цяло не съм рацер,по-скоро любител на не толкова високи скорости,карам си колата често в червеното когато имам тази възможност разбира се!
Чакам да ми кажеш с коя кутия според твоите изчисления би ми вървяла колата най-добре като се има в предвид ,че ми е ежедневка и от време на време се пускам на 400 м ?

[GTI16V]

И аз съм голям почитател на ВР6... но не е хубво деиствията на един човек да се ковът само с отрицателни мнения, защото на чужд гръб и 100 тояги са малко. и 1.4 да си сложи така е преценил....