разпределителни валове

[Li4o]

Някой може ли да ми даде параметрите на вал от RP и 2E

Защото днес цял ден се мъчихме и неможем да запалим колата с 2Е вала, нестава просто, няма видима разлика, но колата няма компресия и не пали, може би от супер малката разлика клапаните да не се затварят напълно.. незнам

Нещо сте объркали - ако всечко е наред при смяната ще си пали без ядове...

[h0nda]

Е зацепвахме го по същите белези като с моя даже зацепихме моя запали колата после пак сложихме от 2Е и по съшия начин го зацепихме но нещеше да запали, никакъв признак да пали нямаше

[Li4o]

Е зацепвахме го по същите белези като с моя даже зацепихме моя запали колата после пак сложихме от 2Е и по съшия начин го зацепихме но нещеше да запали, никакъв признак да пали нямаше

RP си пали и върви яко без никакви ядове с вал от PB, който е почти същия като вала от 2E - нещо бъркате...
Представете си какво ще е ако пък пробвате истински спортен вал - 270 градуса например...
Плюс това колеги от форума са качвали вал от 2E на ABS, който пък е същия като RP и проблеми няма...

[sashobas]

Аз на GU-то бях с вал от 2Е и си пасва без проблем само леко се изместваше центровката нещо като половин зъб но с леко пипване от делкото всичко е на 6.Нещо бъркате или вала не е такъв какъвто трябва.

[h0nda]

Незнам по талон колата ми се води за 1.6 но собственика и ми каза че е 1.8 ( никаде не намирам код RP, но видях отзад на багажника че пише че е 66 KW )

[alex_zazy]

Значи е 90 коня 1.8 РП Виж голямия талон първите букви на номер на двигател то и моя е ПБ и се води по талон 66 киловата

[vit_autosofia]

Моя пасат в момента е с глава от G-60 и вал от 2Е и пали та даже и върви.Ако си завъртял един два пъти да палиш нема а запали.Въртиш стартера докато запали.В началото може да запали и на два цилиндъра но докато оправи лувтовете на клапаните ще работи като трактор докато изчисти.Хубаво е преди да сложиш вала да изпразниш маслото от повдигачите.Търпение и здрав акумулатор ти трябва брат.
Само като запали мотора нема а се плашиш

[aradovanov]

Да повдигна малко темата:

Има ли още хора които карат с АБФ валове в КР глава и какви са им впечатленията до сега?

[mk1]

Да повдигна малко темата:

Има ли още хора които карат с АБФ валове в КР глава и какви са им впечатленията до сега?

нито един Човек не се е оплакал от подмяната на кр-ски валове с абф-фови ... така че ако имаш вазможност СМЕНЯЙ !

[Cordoba16vt]

Имам 1 чифт за продан ако някой много в закъсал

[TheBoss]

Преди известно време ми се случи една много лоша случка на АБф-а, буталата се "скараха" с клапаните като в последствие 8 клапана си заминаха.След това ми попадна една глава оборудвана от 9А мотор и реших да сложа нея заедно с хидравличните повдигачи(понеже някои беше сложил механични,а знам че трябва да са хидравлични на АБФ) и валовете.Четох преди това и разбрах че главите на 9А и КР са еднакви, а в същото време в тази тема чета че слагат АБФ-ски валове на КР.Ревизирах всичко по мотора и го сглобих.Като го подкарах забелязах че върви повече от преди,но незнам дали е от новата глава или от това ,че съм направил всичко като се едно излиза от магазина.Та някои правил ли е подобно нещо или поне да е слагал КР-ски валове на АБФ?Търсих из форума но не открих нещо такова.

[petroffbg]

Ами винаги се прави обратното,явно ти си първия с такава интервенция!

[kav4o]

Преди известно време ми се случи една много лоша случка на АБф-а, буталата се "скараха" с клапаните като в последствие 8 клапана си заминаха.След това ми попадна една глава оборудвана от 9А мотор и реших да сложа нея заедно с хидравличните повдигачи(понеже някои беше сложил механични,а знам че трябва да са хидравлични на АБФ) и валовете.Четох преди това и разбрах че главите на 9А и КР са еднакви, а в същото време в тази тема чета че слагат АБФ-ски валове на КР.Ревизирах всичко по мотора и го сглобих.Като го подкарах забелязах че върви повече от преди,но незнам дали е от новата глава или от това ,че съм направил всичко като се едно излиза от магазина.Та някои правил ли е подобно нещо или поне да е слагал КР-ски валове на АБФ?Търсих из форума но не открих нещо такова.

9A и КР имат малко разлики в главите... при 9А изпускателните портове са направени по-добре, а на КР горивната камера е по- малка (не съм ги сравнявал лично, но така съм чувал )
А в твоя случай защо не си преместиш абфските валове на тая кратуна по-добре ще отива с тях ми се струва Валчетата дето си сложил от 9А то са като на пл - имат балкан разлика с тези на абф-а ... чувството че върви повече е от мощноста още в ниските,която дават тия валове(лично мнение ) но за сметка на високите

[TheBoss]

Преди известно време ми се случи една много лоша случка на АБф-а, буталата се "скараха" с клапаните като в последствие 8 клапана си заминаха.След това ми попадна една глава оборудвана от 9А мотор и реших да сложа нея заедно с хидравличните повдигачи(понеже някои беше сложил механични,а знам че трябва да са хидравлични на АБФ) и валовете.Четох преди това и разбрах че главите на 9А и КР са еднакви, а в същото време в тази тема чета че слагат АБФ-ски валове на КР.Ревизирах всичко по мотора и го сглобих.Като го подкарах забелязах че върви повече от преди,но незнам дали е от новата глава или от това ,че съм направил всичко като се едно излиза от магазина.Та някои правил ли е подобно нещо или поне да е слагал КР-ски валове на АБФ?Търсих из форума но не открих нещо такова.

9A и КР имат малко разлики в главите... при 9А изпускателните портове са направени по-добре, а на КР горивната камера е по- малка (не съм ги сравнявал лично, но така съм чувал )
А в твоя случай защо не си преместиш абфските валове на тая кратуна по-добре ще отива с тях ми се струва Валчетата дето си сложил от 9А то са като на пл - имат балкан разлика с тези на абф-а ... чувството че върви повече е от мощноста още в ниските,която дават тия валове(лично мнение ) но за сметка на високите

Ами във високите още не съм я вкарвал защото още не се е разработил двигателя,но ше изчакам и ако ми хареса вървежа ще остане така.По-нататъка ще пиша пак какви са ми впечатленията във високите обороти.

[BoXeR_555]

Здравейте.ИСкам да ви попитам за смяна на валове.В момента съм с двг PL и съм с оригиналните валове.Ще мога ли да сложа валове от АБФ без да се налага да правя други промени и настройки по двигателя.Изчетох темата,но насякъде говорите за размяна на валове от КР,а доколкото знам те са по различни от тези на PL.