преходник за маслен радиатор на GTI 16v ABF монтиран

[mladennn]

Здравейте колеги доста съформци имат тази екстра та реших и аз да се сдобия с такова нещо
Плочката (преходника) който е на снимките е от опел астра GSI C20Xe
Претесняват ме двата стърчащи еламента които се виждат на снимките и дали те ще пречат преходника да се захване към водното охлаждане
Също така и този клапан с тази голяма пружина каква му е целтаза за налягане ли е или отваря на определена темература на маслото, дали да се отсрани или преправи или така да си го оставя

[igi91]

Това с голямота прожина е термостатен клапан и отваля при определена температура ако тази плочка е от бензинова кола я остави ако е от дизел с турбо няма да ти върши работа

[rabotnika]

Оставяш всичко така както си е и го монтираш без никъкъв проблем.с колко реда радиатор мислиш да ползваш и защо ти хрумна че ти е чак толкова нужен

[Vento]

Защо да не става, ако е от дизел - те нямат разлика? Аз на бегачката съм с такова от Volvo TD и съм много доволен Идеална екстра, ако ръчкаш яко!

[igi91]

Ми обикновенно при ТД колите тоя клапан се отваря при по голяма температура за това иначе няма проблем

[mladennn]

радиатора мисля да де така като на gsi нз точния размер но е някаде 25см на 14см като го гледам на око,или предложете вие подходящ радиатор и размер.
а относно поставянето го слагам не защото ми загрява колата ,а както каза колегата Vento при по интензивно каране тип Калояново ,не че и там загрява но все пак си е една предпазна мярка

[Gigabyte]

Някой да знае какво ми е нужно ,за да монтирам комплект маслен радиатор от Опел Кадет ГСИ ,на двигател 2H/PB и възможно ли е

[sin orel C20XE]

От астрата 20ХЕ радиаточрето за маслото си е екстра като големина,от по- голямо няма смисъл, а там самият преходник вътре е с термостат за маслото. За 70 000 км зад волана на астра ГСИ 16В нито един път това радиаторче не е било загряло, правил съм много експерименти и не загрява!

[mladennn]

в такаъв случай термостата излиза от играта щом казваш че нетие загрял радятора нито веднъж

[rabotnika]

в такаъв случай термостата излиза от играта щом казваш че нетие загрял радятора нито веднъж

колега щом термостата е сложен там значи има защо ако мислиш да го махаш моя съвет е че ще сгрешиш много и само ще навредиш на мотора вместо да му помогнеш

[pe6kata]

в такаъв случай термостата излиза от играта щом казваш че нетие загрял радятора нито веднъж

да бе... и какво правим зимата при нормално каране, ако няма термостат на маслото. Хубаво мислиш за охлаждането му, а сещаш ли се че маслото си иска и работна Т. Провери термостата дали работи нормално и ако е ок си го качи със него задължително!

[mladennn]

значи монтирвамго така както си е ,и вече на загряла кола радятора ако е студен тогава ще се мислят корекции

[rabotnika]

значи монтирвамго така както си е ,и вече на загряла кола радятора ако е студен тогава ще се мислят корекции

на загрягла кола е силно казано че ще ти се згрее радиатора особенно пък сега лятото като я ръчкаш здраво и маслото ти е загряло към 85 90 градуса радиатора трябва леко да започне да се затопля защото термостата му вече трябва да е отворил но може и да граша градусите нека някой ме поправи ако е така

[pe6kata]

има достатъчно добри масла, дето се държат стабилно на високи Т. Лично аз на, да кажем стоков АБФ, съм го карал към 40мин на пълна газ на магистрала и Т повече от 114 градуса на маслото не съм видял.
Сега да си го турбинирал, и маслото да се нагрява допълнително разбирам, ама ежедневна кола дето я ръчкаш от време на време... Виждам че си се навил, но пак си помисли необходимо ли е...

[mladennn]

голфето няма охлюв атмосверно си е .
ще се монтира да се пробва как е.мисля че ефектите ще са положителни
по висока от 110 112 градуса тем.не ми е показвал ще видим как ще е с радятора
ще напиша отзиви като се монтира сас снимков матерял