Предложения за силов тунинг на АНН

[dobrin]

Колеги, дайте предложения за силов тунинг на този дизелов двигател на VW с код АНН, 90 к.с. при 3750 оборота, 210 Нм въртящ момент при 1900 оборота, поставен на Пасат седан. И все пак имайте предвид, че става въпрос за ежедневна употреба , а не за драг рейсинг . Целта не е да се убие двигателя Например поставяне на турбокомпресор с променлива геометрия, или нещо друго. Благодаря предварително

[L&R]

Колеги, дайте предложения за силов тунинг на този дизелов двигател на VW с код АНН, 90 к.с. при 3750 оборота, 210 Нм въртящ момент при 1900 оборота, поставен на Пасат седан. И все пак имайте предвид, че става въпрос за ежедневна употреба , а не за драг рейсинг . Целта не е да се убие двигателя Например поставяне на турбокомпресор с променлива геометрия, или нещо друго. Благодаря предварително

Той не е ли с променлива виж хубаво, нищо че е 90 коня.

[dobrin]

Ами да ти кажа не знам, аз гледах в онзи сайт дето ми прати, ама там само съвети за ремонти, не можах да намеря даже данните, ама нали е еднакъв с АLH дето го слагат на Голфа, та успях да видя от Doppel WoBber показателите.

[L&R]

Не помня в кой форум имаше реклама до 150 коня от ALH , разбира се с ново турбо, софт и дюзи.

[brabus]

AHU, AHH, 1Z, ANU това са двигателите от 90 кс слагани на Пасат...май ALH го няма

[L&R]

AHU, AHH, 1Z, ANU това са двигателите от 90 кс слагани на Пасат...май ALH го няма

AHH e пасатовския ALH и сервизните документи са им еднакви.
Просто минимални разлики заради положението на мотора.

[brabus]

SKN Tuning - чип за 750 евро и става 89 kW (121 PS) 270 Nm.

[L&R]

SKN Tuning - чип за 750 евро и става 89 kW (121 PS) 270 Nm.

Да софтуерно това е положението макс 30 коня отгоре.

[dobrin]

Ами то има кой да направи и хардуерно, да видим дали да го грабвам тоя Пасат. Само тия 750 евро малко множко ми се видят. Аз за толкова разлика ще си взема с по-мощен двигател, и то серийно, без да правя допълнителни маневри. Иначе си струва, ама ако вече го имаш автомобила.

[musura]

Ами то има кой да направи и хардуерно, да видим дали да го грабвам тоя Пасат. Само тия 750 евро малко множко ми се видят. Аз за толкова разлика ще си взема с по-мощен двигател, и то серийно, без да правя допълнителни маневри. Иначе си струва, ама ако вече го имаш автомобила.

Без парички няма как да стане работата

Примерно за една бензинова кола - само генерацията струва над 1000 евро, а дава има няма 7-8% мощност максимум. Едни валове са поне 1000 евро с всичките му джунджурии покрай тях И те са +7-8% отгоре.

Та ти ако със 750 евро вземеш 34% повече мощност, не виждам защо ти се струва скъпо?

[dobrin]

Ами не че е скъпо, ама за 1500 лева отгоре, ще взема пасат с помпа-дюза и 115 к.с. фабрично

[klenbuterol]

dobrinb има един пич във форума с ника Brezeel май беше и продава чипове много по-ефтини и съм сигорен че не отстъпват по качество на тези който са по 750 еуро.Влез тема чиптунинг.

[musura]

ами не е точно така, защото само сметни колко още пари ще хвърлиш по новия пасат - само първоначално обслужване ще ти е 500+ лева, отделно може да излязат скрити проблеми, които в момента ги нямаш, защото малко по малко си ги решавал в движение - като започнеш от акумолатор, стартер, генератор и т.н. неща, които на всяка второупотребна кола могат да се обадят във всеки един момент.

[dobrin]

...

Не четеш, все още нямам Пасат. Колебая се дали да го купя с такъв двигател, и да му правя тунинг, или направо да си купя с по - мощен двигател.

[niikoo_1]

Направо скачай на по-силно ТДИ 90коня, на това голямо купе са крайно недостатъчни, това го споделям от опит с подобни дизели.

211Нм не са нищо особено, за дизел.