PL>KR

[sin orel C20XE]

Имам следното питане,лесна ли е трансформацията,ако се смени инжекцията и колекторите?

[Muncho]

Разликата не е ли само в катализатора?

[oHua]

Имам следното питане,лесна ли е трансформацията,ако се смени инжекцията и колекторите?

+всмукателния вал.

[sin orel C20XE]

Имам следното питане,лесна ли е трансформацията,ако се смени инжекцията и колекторите?

+всмукателния вал.

Краси,демек-колектор,инжекция и всмукателен вал,а ако сменя само колектори и инжекция?

[sin orel C20XE]

Разликата не е ли само в катализатора?

Освен катализатор ПЛ-а има и ламбда сонда,колекторите на ПЛ-а са по-малки,ма читав и гледан ПЛ е кантар с КР!
П.П. Айде накой от модовете да я премести в тунинг!

[stoqn_gti]

Явно не ти стига калибрата а и за кр и пл мислиш
По темата

Значи ПЛ го дават 129кс.(92квт.) при 5800об.мин. ,макс.момент 168Нм при 4250об.мин. ,степен на сгъстяване 10.0 ,инжекциона е KE-Jetronic ,системата на запалване VEZ ,има катализатор и ламбда-сонда.

КР-а е 136кс.(100квт.) при 6300об.мин. ,макс.момент 162Нм при 4800об.мин ,степен на згъстяване 10.0,инжекциона е K-Jetronic ,система на запалване VEZ ,няма катализатор и ламбда-сонда.

[PL-16v]

Саше ако PL-а е в кондиция и си е читав ако питаш мен въобще не го закачаи разлика на 400м почти няма вече след 150-160 се усеща че КR-а е по силен но разликата пак не е фрапираща естествено сравнение правя с моита кола която няма ламда сонда и катализатор ако ги имаше тези неща предполагам че разликата щеше да е по голяма

[oHua]

Имам следното питане,лесна ли е трансформацията,ако се смени инжекцията и колекторите?

+всмукателния вал.

Краси,демек-колектор,инжекция и всмукателен вал,а ако сменя само колектори и инжекция?

Саше,тука на един пич с ПЛ,му дадох старите си валове и колата му тръгна серизоно,иначе преди това не беше кой знае какво.Не знам,аз ли меря калпаво,ама разликата във всмукателния вал на КР-а е 1 мм по висока гърбица.
А и здрава механична,трудно ще намериш.я кажи сега ко ти се върти в главата.
Да не слагаш на калибрата ПЛ мотор бе.

[sin orel C20XE]

Не бе Краси,как ще слагам ПЛ на Калито?Да не съм луд!Но този ПЛ доста ми се видя да върви, возил съм се на много КР-и и не са ме облягали толкова!

[oHua]

Как се казва собственика ма ПЛ-а.Да не е Венци.

[sin orel C20XE]

Не Пешо от Дървеница е!Нищо не ми се върти в главата,просто не издържам без 2-ка!

[nPaCe™]

КР-а е ЗЛО по душа!

[sin orel C20XE]

:twisted: КР-а е ЗЛО по душа!

По-голяма простотия,не можа ли да изръсиш?

[paco]

Добре настроен ПЛ върви като КР а в не редки случай бие и КР. Справка горе...Nm.
Ако трябваще да избирам между двата бих взел ПЛ заради по-оптимизираната инжекция. Ламбда сондата не е за пренебрегване когато се гони разход.

РАСО

[hamann]

инжекциона според мене няма смисъл да се сменя защото е почти 1:1 като основа и възможности а КЕ-то е по икономичен както казаха - ако не ти прави проблеми по-добре не го пипай,иначе съм чел за модификации по дебитомера с такъв от по голям мотор(някоя V8-ца от мерцедес ама нз от къде такова нещо),разликата идва най вече от вала и катализатора според мене(валове и от ABF май може)