От моно към.....

Мнениеот **Skakauec** » Сря 01 авг 2007 2:13

Един приятел иска да си махне моното и да си сложи инжекцион, но да не е механична инжекция и въпроса е дали от GTi 8v или 16v ще стане ако не някакви предложения...

P.S. колата е Голф 3 GT 1.8 ABS

Всмукателен колектор с инжекцията,двете горивни помпи,компютър,инсталация,кутията с филтъра и дебитомера от 1,8 PB DIGIFANT пълна инжекция би трябвало да стане,но работата е все едно сменяш целия мотор.

Мнениеот **kav4o** » Сря 01 авг 2007 20:12

Achim Lauritzen написа:Всмукателен колектор с инжекцията,двете горивни помпи,компютър,инсталация,кутията с филтъра и дебитомера от 1,8 PB DIGIFANT пълна инжекция би трябвало да стане,но работата е все едно сменяш целия мотор.

Не е само това за съжаление...

Заигравката е голяма,по-добре да се смени целия мотор! :wink:

Мнениеот **Stefan** » Пет 03 авг 2007 12:14

И от моно като го направи пълна инжекция каква ще е разликата освен много хвърлени пари на вятъра :dontknow:

Мнениеот **musura** » Пет 03 авг 2007 18:17

Stefan написа:И от моно като го направи пълна инжекция каква ще е разликата освен много хвърлени пари на вятъра

Мнениеот **kav4o** » Пет 03 авг 2007 19:16

musura написа:
Stefan написа:И от моно като го направи пълна инжекция каква ще е разликата освен много хвърлени пари на вятъра

Принципно около 20-тина кс малко ли са :evil:

Вие като дадете 500лева за колертор колко качвате....4-5-дали има и толкова :gruebel

Мнениеот **musura** » Пет 03 авг 2007 19:46

kav4o написа:Принципно около 20-тина кс малко ли са

Там е работата, че само от смяна на инжекциона няма как да дойдат +20 к.с., поне аз така мисля ... Логичното би било автомобила да стане малко по-икономичен, заради по-прецизното дозиране на горивото... ама 20 кончета си искат и повечко въздух, не само гориво... Така де, горивото и с моното може да го пуснете повече, ама освен да се дави колата, друго няма да се постигне...

Мнениеот **Tyan** » Пет 03 авг 2007 20:30

ти тия дваисе коня можеш за един ден да си ги направиш у гаража само като поправяш недуразуменията дето е сътворил немецо и смениш някой чаркалак

kav4o написа:
musura написа:
Stefan написа:И от моно като го направи пълна инжекция каква ще е разликата освен много хвърлени пари на вятъра

Принципно около 20-тина кс малко ли са
Вие като дадете 500лева за колертор колко качвате....4-5-дали има и толкова

ми кой ша ти опарй стпента на сгъстяване??

Мнениеот **kav4o** » Пет 03 авг 2007 20:48

musura написа:
kav4o написа:Принципно около 20-тина кс малко ли са

Там е работата, че само от смяна на инжекциона няма как да дойдат +20 к.с., поне аз така мисля ... Логичното би било автомобила да стане малко по-икономичен, заради по-прецизното дозиране на горивото... ама 20 кончета си искат и повечко въздух, не само гориво... Така де, горивото и с моното може да го пуснете повече, ама освен да се дави колата, друго няма да се постигне...

Прав си,но ако смени моното с инджекцион няма как да остане със същия колектор,въздушни пътища и вала е малко по-отворен(рзликата с моното е малка),главата е вече друга....и аз съм го замислил

Вярно парите са колкото за цял мотор,ма вече се набутах :wink:

Тиански,открехни ни малко къде,що да правим

Мнениеот **ivkata** » Пет 03 авг 2007 20:49

Ами колегата Stanly ,какво е сътворил (темата му е тук)не е ли точно преход от 1.8 моно към пълна инжекция(макар и механична)!? :roll:

Защо бързате да" посечете " човека!? Ако не се лъжа и Angel 1,е правил същата трансформация,пак без да сменява буталата! :wink:

Мнениеот **kav4o** » Пет 03 авг 2007 20:54

Danny boy написа:ми кой ша ти опарй стпента на сгъстяване??

На абс тя си е 10:1,ако има малка разлика в главите може да се оправи,ако е като твоя рп ще трябват и бутала

Аз викам да пробваш все някой трябва да прави нещо отколкото нищо.Евала на куража давай щом си решил :да:

Мнениеот **Tyan** » Пет 03 авг 2007 20:59

буталата на АБС и ПБ са ЕДНАКВИ

От моно към.....

От моно към.....

Кой е на линия