Как да разбера дали колата има вече сложен "чип"?

[nPaCe™]

Колеги здравейте!
Въпросът ми е елементарен, но непонятен за мен.
Та... как аджеба да разбера дали колата има вече сложен "чип"?
Става дума за Golf MK4 - ASZ - AWD-4motion.

Човека от който я купих(прекупвач) не ми е споменавал за чип,
макар че той си я караше като личен автомобил.
Предишния собственик е сложил спортно окачване.
Аз нямах друга база за сравнение освен едно Audi A3(пак ASZ 131hp-само че FWD),
което карах оня ден.
Очаквах да дърпа повече, защото все пак би трябвало да е поне с 200 кила по-леко заради 4motion-a.

Аудито не само, че не беше по-вървежно, ами даже ми се стори бавничка.
Колата няма проблеми на пръв поглед.

Тогава в мен възникна въпроса дали пък моята няма вече сложен чип?

Правих планове да слагам по-натам, но при това положение не знам.

Как мога да разбера това?

Благодаря ви предварително.

[Ljubon]

Едва ли може категорично да съдиш по "вървежа" за наличието на чип. Отиди при този човек да ти направи диагностика и ще ти каже със сигурност.

[nPaCe™]

Едва ли може категорично да съдиш по "вървежа" за наличието на чип. Отиди при този човек да ти направи диагностика и ще ти каже със сигурност.

Е по какво да съдя? По цвета ли?

Колко взима този човек за тази дейност?

[Ljubon]

Е по какво да съдя? По цвета ли?

Колко взима този човек за тази дейност?

Това е линк, обади се и питай за цената. Една качествена диагностика няма да ти е излишна.

[nPaCe™]

Така е да! Мерси колега за линк-а. Прочетох за тоя пич доста. А и за 10 лв. си струва разбира се.

[hooligan_sk]

Така е да! Мерси колега за линк-а. Прочетох за тоя пич доста. А и за 10 лв. си струва разбира се.

Ами най-просто, закаче са Ваг-ком и се гледа налягането на турбината под товар. Ако е стандартното налягане(0,95 май беше), 90% няма чип. Другите 10% са в случай че колата е прeвърната в стоково ARL примерно.

[rabotnika]

Така е да! Мерси колега за линк-а. Прочетох за тоя пич доста. А и за 10 лв. си струва разбира се.

Ами най-просто, закаче са Ваг-ком и се гледа налягането на турбината под товар. Ако е стандартното налягане(0,95 май беше), 90% няма чип. Другите 10% са в случай че колата е прeвърната в стоково ARL примерно.

Колега стоков ARL не върви на 0,95 нито пък стоков ASZ

[nPaCe™]

Колега стоков ARL не върви на 0,95 нито пък стоков ASZ

Ето го и колегата от загадките на отец Даулинг... Сега трябва да ти се примолиме да ни ги кажеш, или..?

[hooligan_sk]

Така е да! Мерси колега за линк-а. Прочетох за тоя пич доста. А и за 10 лв. си струва разбира се.

Ами най-просто, закаче са Ваг-ком и се гледа налягането на турбината под товар. Ако е стандартното налягане(0,95 май беше), 90% няма чип. Другите 10% са в случай че колата е прeвърната в стоково ARL примерно.

Колега стоков ARL не върви на 0,95 нито пък стоков ASZ

Давам пример за пронципа, стойноста може и да е друга... макарче там някъде трябва да е

[nPaCe™]

Така е да! Мерси колега за линк-а. Прочетох за тоя пич доста. А и за 10 лв. си струва разбира се.

Ами най-просто, закаче са Ваг-ком и се гледа налягането на турбината под товар. Ако е стандартното налягане(0,95 май беше), 90% няма чип. Другите 10% са в случай че колата е прeвърната в стоково ARL примерно.

Колега стоков ARL не върви на 0,95 нито пък стоков ASZ

Давам пример за пронципа, стойноста може и да е друга... макарче там някъде трябва да е

Благодаря ти много колега!
Ти май даде единственото адекватно мнение. Имам си OBD-II, ще си го чекна сам!
Когато се видим ще почерпя по бира! Евентуално Рожен

[Supawiza]

Можеш да разбереш по милиграмите гориво също,освен налягането барат и това!
А най-добре е да направиш логчета на 3,8 и 10 канал и после един сам на 11 канал от 2000 до 4000 оборота с педала до ламарината.

[brum]

Стоков ASZ е на 2.35 абсолютно налягане (~1.35 бууст). Ако има чип ще е на около 2.5 абсолютно.

ARL-а стига до 2.5 при заводския софтуер.

[Vizor]

brum.. това от личен опит ли го казваш? Защото аз съм виждал чипнати дизелови автомобили със същите налягания като преди И значителна разлика в конете..

[rabotnika]

Визоре правилно е казал човека ама с тия стойности на абсолютно налягане доста хора с бууст метри ще се хвана за главата че колите им не не надуват
Значи 131кс - 1.35бар.
150кс-1.47-1.49бар. мисля разликата е в годините на производство

[brum]

brum.. това от личен опит ли го казваш? Защото аз съм виждал чипнати дизелови автомобили със същите налягания като преди И значителна разлика в конете..

От това което масово се практикува и счита за лимит на турбото. Може да се направи да върви повече и със същото налягане, но ще върви още повече ако се качи и налягането. Фабрично излизат на AFR-и от около 20:1. До 16:1 има още 20% нафта. Под 16:1 пушеците почтват да стават сериозни.