Силов тунинг за - 2.0 FSI ??

[euroteam]

Колеги, някой има ли опит със силово тунинговане на - 2.0 FSI ?
Какво смятате, че е най подходящо да се направи за вдигане на мощността на този двигател?
По-специално ме интересува препрограмирането, защото се оказа че чип не може да се сложи!
С преработки на филтри, генерации и т.н не ми се занимава за сега!
В момента е 150 hp, но дърпа здраво на по-високите обороти, ще ми се и на по-ниските да е достатъчно мощен!

Моля да дадете мнения от опит!
Благодаря предварително!!!

[Ицку®]

За кой модел говориш? Голф, Пасат, Еос, Джета или Туран ?

[MK4]

чип може да се сложи но ефекта няма да е голям, 10-15 коня максимум

[euroteam]

Да знаете, кой ги слага тези чипове? Достатъчно качествено ли се получава?
А, автомобила е Octavia ІІ 2.0 FSI

[ChimeyJimmey]

Свържи се с този потребител от тази темa.

[MK4]

точно с този потребител не се свързвай
пиши ми на ЛС мога да те пратя при точни човек в София

[ChimeyJimmey]

Я да чуем/прочетем защо.
Както и кой/с какво е препоръчвания друг специалист.
Интересувам се чисто и просто като съвсем скорошен бъдещ клиент.

[kimif2008]

Я да чуем/прочетем защо.
Както и кой/с какво е препоръчвания друг специалист.
Интересувам се чисто и просто като съвсем скорошен бъдещ клиент.

[Vanich]

Не че съм специалист но мощност на ниски обороти, май има само при турбо двг. За атмасферка с такива показатели не съм чувал!

[euroteam]

Някой правил ли е чипосване в vimaxtuning?
Има ли доволни или недоволни от фирмата?
Споделете мнение!?

[Brezel]

колега с такива запитвания доволни недоволни знаеш ли какви караници и проблеми можеш да породиш във форума ходи при Проспийд и не му мисли. Имаш сравнително скъпа кола което значи че ева ли ше те притесни цената много а проспийд си разбират от работата и ше ти покажат всичко черно на бяло. За тях дори не се налага да питаш дали има доволни и недоволни щото съм на мнението че са едни от най добрите в БГ.

вече обаче ти казах че ако искаш кола с въртящ момент в ниските ти трябва дизел.прсто атмосферите бегачки нема как в градски условия при 2000 оборота да имат добър въртящ момент и да са удобни за каране като дизела. Просто това което търсиш неможе да с епостигне (според мен) с чип и затова и ти отказах. Ако обаче си си навил на пръста да го правиш ан всяка цена отиваш в проспийд където ще ти дадът графика на чипа и така няма да се чудиш дали съседната фирма е по добра и дали са ти взели парите занищо.

поздрави

[golf_mania]

Колега брезел има атмосферка с достатъчно мощ и въртящ момент в ниски обороти но за съжаление не се произвеждат вече,1.8 абс,адз,рп и др. може да се карат не с 2000,а с 1500 оборота и при натискане на гаста да се случва нещо друг е въпроса,че след 4500 започват се задъхват сериозно.Иначе моето мнение е че при 16в моторите е невъзможно да има достатъчно вартиящ момент и при ниски обороти при положение,че максимумът се постига по правило при обороти 3800+ не е случайно,че след използването на каквито и да е технологии при инжекционното впръскване и газоразпределението от рода на fsi vvti vtec и т.н. тенденцията е изцяло към мотори подобни на tsi.Доколкото знам фси моторите не са от най варвежните за мощноста си,а по скоро са оринетирани към определени норми за екологичност и разход на гориво,така че ефекта от смяна на софтуера може и да си струва,но това трябва да каже някой по навътре в материята,иначе теоретици като мене бол

[Brezel]

ами написаното от теб потвържадва това което казах. Понеже човека пуснал темата иска с чип да изкара въртящ моемент в ниските аз му казвам че няма особено смисъл. А ABS мотора не ми го хвали толкоз всравнение с 16V наистина се случва нещо но в сравнение с турбомотор не е така