Какви свещи за сгъстен АБФ?

[Iago]

Здраво :).

Събирам един АБФ сгъстен на около 11.5 с валове около 260 градуса. Обаче нямам идея какви свещи да му сложа. Мераклисал съм се на NGK, но кои точно? Ще се настройва и кара с 95 бензин.

[gtracing1]

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-detail.cgi?filename=4w-96.txt&no=7554

Здраво :).

Събирам един АБФ сгъстен на около 11.5 с валове около 260 градуса. Обаче нямам идея какви свещи да му сложа. Мераклисал съм се на NGK, но кои точно? Ще се настройва и кара с 95 бензин.

[stefan4o]

Здраво :).

Събирам един АБФ сгъстен на около 11.5 с валове около 260 градуса. Обаче нямам идея какви свещи да му сложа. Мераклисал съм се на NGK, но кои точно? Ще се настройва и кара с 95 бензин.

Сгъстен мотор не е ли по-добре да се кара с максимум октанов бензин? Или се бъркам? 95 далеч не е най-доброто на пазара. Мисля, че ще си по-доволен с някой 98 или 100 октанов.

[Iago]

Тези свещи ги дават за сток АБФ доколкото разбирам?

Стефанчо да прав си, но зависи от джоба все пак. С 95 ще "загубя" коне - така е, но колата ми е за всеки ден и така ме устройва. Както каза бат Венци с квото дойдеш с тва ше го настроя.. естествено в някакви рамки де.

[stefan4o]

А не смяташ ли, че с правилна настройка и по-високо октанов бензин, разходът в ПАРИ може да го докараш почти същия като с нискооктанов, говорим при еднакво каране при равни условия. Мисля, че на теория може да се получи, а практиците да кажат, дали е така действително

[radi_nrj]

При сгъстена кола загубата на коне от по-ниско октановия бензин ти е най-малкия проблем. Проблема идва в това, че може ако не е съвсем читав тоя А95 бензин може да ти прави детонации...

[Iago]

И все пак нещо за свещите.. ;)

[petroffbg]

И все пак нещо за свещите.. ;)

NGKBKUR6ET,ще ти свършат работа.

[Iago]

Благодаря петрофф.

За да не излезне, че съм кисел гъз ще си изкажа мнението относно сгъстяването..

Стефанчо, аз не съм мапер, но това което разбрах в процес на "учене" е, че.. не смятам, че настроен на 100 октана ще е по икономически изгоден от настроен за 95.. В момента колата е настроена буквално на ръба на 95.. т.е. лошо гориво и датчиците ще върнат аванса. Сега ако сипя 100 октана ще върви идея повече и трябва да харчи идея по малко.. сипвал съм за проба.. вървенето не съм го засичал, но разхода не мисля, че е по изгоден. Да на пари се върза маааалко по-скъпо от 95 (да кажем пренебрежимо), но погледнато напред си ме устройва 95. Просто не искам претенциозна кола.. в името на няколко коня повече и една десета на 1/4 миля..

Както вече споменах, Венци ми каза сгъсти я на около 11.5, валосай я и ще ти я настроя с квото искаш. Тая степен позволява спокойно 95. В името на друг аванс и някаква мощност разбира се. Аз също като теб си мислех, че от тук насетне ме чакат страшни драми с горивото като качество и разход.. но уви, не би трявбало да е така. Естествено на диното ще се види истината.. в най-лошия случай ще изпразня резервоара и ще нафукам 100 октана на място.. шанс .

И последно да разясна нещо.. не правя някаква скрита реклама на Маднес, просто Венци ми настройва колата, нави ми пружината да я правя, като ми разясни нещата и който ми помага със съвети дори по телефона просто така. Благодарен съм и съм длъжен да го спомена това.. така както съм се допитвал и до Ицо и винаги съм срещал човечност отсреща. И те така.. Има много готини хорица които знаят и помагат.. срещал съм много помощ и тук от форумни членове, те си знаят