Поло нафта

[achopopov]

Колеги имам едно поло 1.9 дизел и смятам да му сменя двигателя с АФН(110коня)...да му сменя турбината с такава от купра(заедно с разпръсквачите и т.н) ии накрая едно чипче при един познат...всичко идва около 200коня,по мои сметки... някой във форума дали имааа въпросния двигател и турбина?и ако някой е компетентен по въпроса може да даде някой друг съвет

[apa6o]

И тва поло ше потегля ли без да "цвили" като лудо кончетата и Нм няма ли да са му твърде много за да става колата изобщо за каране (сори за спама )

[G60]

Колеги имам едно поло 1.9 дизел и смятам да му сменя двигателя с АФН(110коня)...да му сменя турбината с такава от купра(заедно с разпръсквачите и т.н) ии накрая едно чипче при един познат...всичко идва около 200коня,по мои сметки... някой във форума дали имааа въпросния двигател и турбина?и ако някой е компетентен по въпроса може да даде някой друг съвет

Интересно смяташ как ги извади 200 коня

[Vizor]

Колеги имам едно поло 1.9 дизел и смятам да му сменя двигателя с АФН(110коня)...да му сменя турбината с такава от купра(заедно с разпръсквачите и т.н) ии накрая едно чипче при един познат...всичко идва около 200коня,по мои сметки... някой във форума дали имааа въпросния двигател и турбина?и ако някой е компетентен по въпроса може да даде някой друг съвет

Интересно смяташ как ги извади 200 коня

Както niki7878 ги извади

[radi_nrj]

Колеги имам едно поло 1.9 дизел и смятам да му сменя двигателя с АФН(110коня)...да му сменя турбината с такава от купра(заедно с разпръсквачите и т.н) ии накрая едно чипче при един познат...всичко идва около 200коня,по мои сметки... някой във форума дали имааа въпросния двигател и турбина?и ако някой е компетентен по въпроса може да даде някой друг съвет

Интересно смяташ как ги извади 200 коня

Има колега в Дизел форума с 1Z 1.9TDI напомпан до 200коня, но и на мен ми е интересно achopopov как ги сметна или просто е видял в нета, че става

[G60]

Както niki7878 ги извади

Ай като ги извади тия 200 коня само с турбина от Купра и чип да го пусне тук във форума да го видим това чудо

[Vizor]

Както niki7878 ги извади

Ай като ги извади тия 200 коня само с турбина от Купра и чип да го пусне тук във форума да го видим това чудо

и разпръсквачи
Ники си ги изкара направо от купрата.. какво е правил по мотора.. как го е правил нека каже той.. не е моя работа да коментирам чуждите коли .. но да .. 220 коня изкара колата

[achopopov]

по принцип е възможно да се направи 200коня..всмисъл баща ми работи в тунинг-сервиз,но за джипове и предполагам всичко ще се измисли кадърно.а конете веднага мога да ви ги представя...110 коня е мотора,турбината на купрата вдига с около 30-40 и ето ги станаха 150.във Варна има един майстор,който поставя чипове,слага го към новата турбина(качва още около 40коня-един колега си сложи такъв чип на аудито и от 131 стана 165+) и станаха приблизително 200.А дали е възможна цялата тази работа тепърва ще разбирам.Затова попитах за съвети

[Vizor]

ей точно тея сметки въобще не ми харесаха.. вземи попрочети малко

[moimoimoi]

оставете ме на бира и 300 коня вадя
1-ти искаш от 64коня кола да я направиш 200
2- а мислил ли си че освен мотор ти трябва и скорости
3 спирачна система,сега сигурно си с 4 болта
4 ново окачване
5ще остане ли нещо от старата кола?

[apa6o]

оставете ме на бира и 300 коня вадя
1-ти искаш от 64коня кола да я направиш 200
2- а мислил ли си че освен мотор ти трябва и скорости
3 спирачна система,сега сигурно си с 4 болта
4 ново окачване
5ще остане ли нещо от старата кола?

6 Ше става ли за каране вобще новата С тия коне малко ше и е трудно да хваща пътя на ниските предавки

[golf_mania_jambol]

даваи смело друго си е да тропат повече коне под капака

[golf II gti]

Колегата moimoimoi е прав.Най-малкото, като го сложиш този мотор, следващата стъпка,и то може би синхронно с монтирането на мотора, е да смениш спирачките с по-големи.Защото както говориш за такава мощност с оригиналните спирачки ще залепниш някъде.Просто това не е шега работа.Казвам ти го от личен опит, защото моята кола беше 107 коня и с 239мм дискове и не спираше, а камоли сега като я турбинирах.Аз даже преди да сложа турбо си направих спирачната система и сега няма ядове.От личен опит ти го казвам - сложиш ли мощен мотор първо спирачки, окачване и т.н.
Иначе успех с начинанието>интересно е това, което си замислил и ще следя темата с интерес

[martineli]

аз смятам тия 200 коня да не ги коментирам.нека поговорим за по реалните неща.
според моето скромно и невежо мнение.първо ама първо спирачки и окачване.ама не да видим как върви с новия мотор а за спирането ще му мислим.след това суапа на мотора.направи го качествено нареди инсталации като хората всичко подкарай го и съм сигурен че ще останеш очарован от вървежа щото ще си 110 коня но с въртящ момент на ВР6 а и трябва да сложиш мотора с кутията щото не става иначе.и поне съм бил свифетел как свястен афн с ревизирана гнп и добре почистена турбина(щот тия им закисват геометриите от време на време) вървеше като картинг и въреше един калник пред ланчия 2.4 жтд с чип.
а ако тогава не си доволен и ти малее се замисляй за модификации.щот тъй на думи и по 1000коня се вадят.ама мини първо през всички главоболия докато имаш един монтиран перфектно работещ мотор и тогава мисли за перформанс.
е може и да не съм прав но това е моето мислене така правя аз нещата

[apa6o]

Отзад трябва да минеш на дискове, чи оригинално е с барабани Пък и цялата тая работа наистина изисква доста обмисляне, защото с примерно 200 кончета
и около 400 Нм въртящ момент тая колица ще е доста безпощадна при каране а дори не си споменал дали колата има АБС, който ако като мен нямаш ще ти се окаже доста нужен пък и смяна на мотор значи още доста разправии като минаване на Технотест и разправии в КАТ а разходите по колата доста ще ти се вдигнат, ще трябва да се присади електрониката от новия мотор. Нова спирачна помпа за по-големите спирачки, заден мост от Поло Класик с дискове, двигател, електроника, скоростна кутия, окачване, много здрави нерви-това май ще ти трябва като за начало или поне за това се сещам аз