как да си направя раздвижно колело на абф

[mitko_pi4a_lc]

някои ако има някоя схема как да го направя,чертеж

[55555]

Ще се опитам да ти обясня с думи колега [ако говориш за това колело на ангренажният ремък че за другото мога да ти дам някой сметки и разстояния но там трябва да свяляш и от главата за да стане по здраво по мойте сметки и виждания] щото не направих снимки докато си правех мойто но мисля че ако имаш познат стругар или ти самия работиш със струг няма да имаш никакви ядове да си направиш.Трябва ти едно колело от 8 клапаново GTI или поне аз такова намерих и на струга му свалихме горната част със зъбите която води ремъка като оставихме ребрата почти с цялата им дължина.След което премерих изнасянето на оригиналното колело от АБФ за да не се окаже че след това ремъка не стои на център.Направих така че изрязаното колело или по точно това дето остана[ребрата и основата през която минава болта за стягане] да влезе много точно без грам луфтове от външната страна на оригиналното АБФ колело,като на АБФ-ското взехме от вътрешната част на основата-втулката така че основата на 8 клапановото да влезе в него без грам луфт и да се върти трудно на ръка.Направиш ли това дето ти написах до тук си почти готов и трябва да направиш само необходимите дупки и на двете колела за да можеш да ги стегнеш с едни болтчета шестици примерно,като на АБФ-ското дупките трябва да са само за стягане а на ребрата на другото колело трябва да са тези който позволяват движението на двете части в определен диапазон.Крайният резутат не е като на колелата дето се продават по тунинг центровете и сайтовете но е напълно задоволителен защото има достатъчно място на ребрата от тези две колела дето ти изброих за да стане достатъно здраво след дупченето.Мога да ти кажа че ако държиш теглото на тази сглобка да е под 600 грама нещата стават доста нежни и лошо ,,шаващи"..Само за пример оригиналното колело на КР тежи 600 грама и аз непосмях да олекотявам повече от това при горепосочените сглобки.Материала на оригиналните колела е чугун който на струга се реже като сирене.Карам с тази сглобка вече 20 000 км и нямам проблем със биене и усукване на ремъка или на колелото.Последното което ще ти кажа е че за да си свалиш оригиналното колело задължително трябва да свалиш всмукателния колектор и капака на клапаните и някой да ти държи контра на изпускателния вал.Питай ако нещо не съм написал като хората че ебати фермана стана.......

[mitko_pi4a_lc]

ами някоя снимка немаш ли да видя как се е получило

[moimoimoi]

виж тази тема,има снимка но е за 8v двигател, незнам дали не са еднакви и за 16v
viewtopic.php?f=45&t=201521&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE

[55555]

виж тази тема,има снимка но е за 8v двигател, незнам дали не са еднакви и за 16v
viewtopic.php?f=45&t=201521&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE

Еми като изключиш синия цвят на това дето е пуснал колегата защото мисля че това е алуминий и махнеш тези малките шестограмчета се получава това http://img707.imageshack.us/i/img0124mk.jpg/ http://img638.imageshack.us/i/img0125ca.jpg/ Изглежда доста по зле от тези лъскавите който си свикнал да виждаш по нета но пък си го правиш за мин. пари.

[Li4o]

....
Еми като изключиш синия цвят на това дето е пуснал колегата защото мисля че това е алуминий и махнеш тези малките шестограмчета се получава това http://img707.imageshack.us/i/img0124mk.jpg/ http://img638.imageshack.us/i/img0125ca.jpg/ Изглежда доста по зле от тези лъскавите който си свикнал да виждаш по нета но пък си го правиш за мин. пари.

Това лъскавото не случайно е алуминий - целта му е намаляване на теглото, а въпросното синьо раздвижно колело според мен е правено в Проспийд и е наистина качествено...но е за 8v двигател......

[55555]

....
Еми като изключиш синия цвят на това дето е пуснал колегата защото мисля че това е алуминий и махнеш тези малките шестограмчета се получава това http://img707.imageshack.us/i/img0124mk.jpg/ http://img638.imageshack.us/i/img0125ca.jpg/ Изглежда доста по зле от тези лъскавите който си свикнал да виждаш по нета но пък си го правиш за мин. пари.

Това лъскавото не случайно е алуминий - целта му е намаляване на теглото, а въпросното синьо раздвижно колело според мен е правено в Проспийд и е наистина качествено...но е за 8v двигател......

Няма спор че ако колегата иска наполовина по лекия,красив и по качествен вариант е да си даде неговото колело и 100лв в prospeed и да забрави за разни чугунени глупости като мойта но всеки сам си решава.

[kasapina]

Звънни ми, мога да ти я направяя за по добра цена от на ПроС....
Овсен това мога да ти помогна с Первофманс тунинга

0892 231 374
08 85 85 72 12

Жоро

[Vento]

Ето снимка как изглежда, прави се елементарно!
Продават се и в ибей:


http://cgi.ebay.de/Verstellbares-Zahnra ... 335f9f9ae1

[sk.]

Добре колеги, а какви всъщност са плюсовете на едно такова, раздвижено колело?

[petroffbg]

Добре колеги, а какви всъщност са плюсовете на едно такова, раздвижено колело?

Плюсовете са много,но варианта да се срещнат буталата с клапаните при неправилна употреба е около 100%!!!

[55555]

Ето снимка как изглежда, прави се елементарно!
Продават се и в ибей:


http://cgi.ebay.de/Verstellbares-Zahnra ... 335f9f9ae1

Упсс колега само моля те неизползвай думата елементарно,освен ако не си направил повече от 10 такива че твърдостта на оригиналните е над 60 единици.

[Сиромаха]

Стана интересно Стигнахме до раздвижната зъбчатка,да видим тях кой ги прави че са наистина много твърди.От година и нещо дадох в Русе да ми правят и още чакам .Колело имам правено в Проспийд но още си стои в кашона.Така и не разбрах какви валове има колегата,че се налага раздвижно като моите са 279/268/11.5 лифт и толкова точно идват белезите че няма накъде.Друг е въпроса за удължаване фазата на застъпване но там трябват и двете.

[Vento]

От 2 оригинални зъбчатки се прави една раздвижена, като се запазват всички параметри (без тегло, защото ако трябва и то да се спази - става скъпо). Тази на снимката също е направена така. Още обяснения нужни ли са?
Аз лично така си ги правя и съм доволен и досега никога не е имало проблем. Карам и на "състезателната" кола с такава, там е 8V и е по-трудна за изработване от 16V.

[petroffbg]

Това със двете зъбчатки си е живо разхищение на материал!Прави се стоманена главина и на нея се поставя верижното колело.