Водороден Генератор/Ускорител за Автомобил

[inviktus]

eHIBRIDCAR е генератор на HHO, извличан от вода (H2O) чрез електролиза, приложим
към всички видове мотори с вътрешно горене – дизел, бензин, газ и метан.
еHIBRIDCAR, произвежда водород от дестилирана вода и катализатор, свързва се с 12 V
мощност от автомобила и се смесва с кослород преди да се инжектира в двигателя.
Кислородът и водородът се смесват с горивото и произвеждат нова горивна смес, много по-
мощна и чиста от всички видове други горива, която дава много по-малък разход на гориво.
Водородът притежава повече мощност в съотношение енергия – тегло от който и да е друг
вид гориво, като повишава мощността на двигателя и удължава животът му. Изгаря и
изчиства всички видове сажди от свещите и останалите компоненти на мотора.
еHIBRIDCAR, е изцяло автономна система и произвежда водород само когато се подаде
контакт, като е АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСЕН, тъй като не се съхранява водород под налягане.
еHIBRIDCAR, намалява разходът на гориво между 15 % – 40 %, в зависимост от см³ на
двигателя с вътрешно горене и използваното гориво. Съществува възможност за инсталация
на повече от един генератор, като се получава още по-голяма икономичност, мощност и
изключително малко замърсяване.
Този комплект се продава с всички необходими за неогвата инсталация компоненти.
Катализаторът се сменя на всеки 15 000 км.
еHIBRIDCAR Е НАПЪЛНО ЕКОЛОГИЧНА СИСТЕМА И НЕ ПРИЧИНЯВА ВРЕДНИ
ПОСЛЕДСТВИЯ ЗА ОКОЛНАТА СРЕДА!

[kraskko]

eHIBRIDCAR е генератор на HHO, извличан от вода (H2O) чрез електролиза, приложим
към всички видове мотори с вътрешно горене – дизел, бензин, газ и метан.
еHIBRIDCAR, произвежда водород от дестилирана вода и катализатор, свързва се с 12 V
мощност от автомобила и се смесва с кослород преди да се инжектира в двигателя.
Кислородът и водородът се смесват с горивото и произвеждат нова горивна смес, много по-
мощна и чиста от всички видове други горива, която дава много по-малък разход на гориво.
Водородът притежава повече мощност в съотношение енергия – тегло от който и да е друг
вид гориво, като повишава мощността на двигателя и удължава животът му. Изгаря и
изчиства всички видове сажди от свещите и останалите компоненти на мотора.
еHIBRIDCAR, е изцяло автономна система и произвежда водород само когато се подаде
контакт, като е АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСЕН, тъй като не се съхранява водород под налягане.
еHIBRIDCAR, намалява разходът на гориво между 15 % – 40 %, в зависимост от см³ на
двигателя с вътрешно горене и използваното гориво. Съществува възможност за инсталация
на повече от един генератор, като се получава още по-голяма икономичност, мощност и
изключително малко замърсяване.
Този комплект се продава с всички необходими за неогвата инсталация компоненти.
Катализаторът се сменя на всеки 15 000 км.
еHIBRIDCAR Е НАПЪЛНО ЕКОЛОГИЧНА СИСТЕМА И НЕ ПРИЧИНЯВА ВРЕДНИ
ПОСЛЕДСТВИЯ ЗА ОКОЛНАТА СРЕДА!

браво колега.

[sk.]

Ок.. ок, направо ни пускайте линка и телефоните за връзка и да го купуваме...

[bagera]

Ок.. ок, направо ни пускайте линка и телефоните за връзка и да го купуваме...

много на играч се правиш , исках да знам дали някой си е слагал тая джаджа и дали си заслужава
ЯСНО ЛИ Е?

[radi_nrj]

Ок.. ок, направо ни пускайте линка и телефоните за връзка и да го купуваме...

много на играч се правиш , исках да знам дали някой си е слагал тая джаджа и дали си заслужава
ЯСНО ЛИ Е?

Май колегата се обърна към inviktus, чието мнение си е чиста реклама.

[bagera]

Ок.. ок, направо ни пускайте линка и телефоните за връзка и да го купуваме...

много на играч се правиш , исках да знам дали някой си е слагал тая джаджа и дали си заслужава
ЯСНО ЛИ Е?

Май колегата се обърна към inviktus, чието мнение си е чиста реклама.

в първата страница се опита да каже нещо, за това се дразня

[inviktus]

Не съм написал че не е реклама . Изделието е в България от няколко месеца . В момента аз съм с монтирана един брой уредба и правя тестове .

[gothic_fan]

Хм, и ние правим тестове, досега го пробвахме на 2 джипа, резултат: нулев. Само дето харчи яко ток...

[ted]

Хм, и ние правим тестове, досега го пробвахме на 2 джипа, резултат: нулев. Само дето харчи яко ток...

Здравей, колега! Трябва да се направят доста настройки в зависимост от автомобила, за да се постигне желаният ефект. Не става само да се сложи клетката и да се пусне тока. Трябва да можеш да експериментираш, с намаляване на горивото (при инжекционите става с допълнителна електроника). Зимата трябва да се направи по-гъст електролит, за да не замръзва, но пък трябва да се ограничи и тока с пулсовия модулатор (PWM). За двигателя няма никаква опасност от повреда при подаване на този газ. Изминал съм над 10000 км от пролетта до сега с подобна клетка. И на последно място да кажа: НЕ ГО КУПУВАЙТЕ ЗА АВТОМОБИЛИ С ГАЗОВИ УРЕДБИ! Няма да постигнете икономия повече от 10-12% удължаване на пробега.

[poni]

Въпрос към inviktus: При кои автомобили се получава икономията от 40 процента?И тоя "модулатор" какво прави?Не че нещо,ама ми звучи като "турболатора"при бойлерите.И колко енергия е нужна за получавване на 1кг/литър водород?

[kozka84]

viewtopic.php?f=59&t=96142&start=195

[yms]

Тази тема , е като онази тема , за плазмените генератори . Тоест глупости на търкалета . Не разбирам защо е в Силов тунинг.

[kozka84]

Така е колега бегаи от тва на далече!Пълен боклук не си го слагай!


ПС.Бих се радвал ако видя един негативен коментар на човек с HHO клетка в колата си!
Ма не мисля , че ще стане

[orlin4ooo]

Колега ако се постига 10 % увеличение на пробега при автомобили с АГУ то това си е революция. Моето мнение е както на един колега по-горе - ако беше ефективно щеше да се внедри в серийното производство. Говорите за някви допълнителни настройки посредством допълнителни електроники, сменяне на катализатора на 15 000 км което според мен си излиза чиста загуба след като намаляваш разхода между 15-40 %. Разни фирми се опитват да се доближат до Перпетуум Мобиле - а такова животно няма да бъде измислено НИКОГА. Колкото до протичането на химични реакции - същия ефект се постига ако се впръсква вода под високо налягане така че да попада в цилиндъра под формата на прах. Буф - разделя се кислорода от водорода - кислорода дава по-добро изгаряне на горивото а водорода спомага пълното изгаряне и чисти саждите. Всичко е ток и жица ама като сметнем колко автомобила има в СВЕТА запасите от вода ще свършат след около 20 години Единственият начин да подобрим икономичността на автомобила си е или да не го караме или да получаваме европейски заплати и да не се занимаваме с АГУ-та или така нататък.... ДАЙ БОЖЕ

[baivan]

Има една приказка: "Хората, които са достатъчно луди, за да решат, че могат да променят света, са тези които го правят."
За тези, на които им се чете и най-вече им е интересно, може да се поровят тук:
http://mazeto.net/index.php/board,2.0.h ... 1sggfkuh92
Има доста написано по темата.
Лично знам за 2 коли в Пловдив - Алфа Ромео и БМВ, които от повече от 3 години вече се движат с такива клетки...по спомен 80% вода и 20% гориво.
Ако става въпрос вече има Баварци с двигатели работещи изцяло на водород, но това е малко по друга тема.