Въпрос за голф 1,6тд jr

[ANDREYO]

Имам голф 1,6тд с код на мотора jr ,сложих му кулер който е оригинален от мотор ra-sb който е с турбо с водно охлаждане и ел. водна помпа.
Моя мотор е 70к.с. а другия с кулера е 80к.с. искам да разбера какви са разликите освен изброените горе.
Мога ли да взема турбото с колектора и водната помпа с маркучите и да ги монтирам директно на моя мотор?
Или мога да ползвам моя колектор?

[kris4o94]

Мисля че имаха разлика и в главата някаква ама не съм сигурен.JR ако го надуеш, ще трябва да го охлаждаш доста по- добре че иначе лесно прегрява.Успех дано съм помогнал

[don hose]

Няма разлика освен налягането на турбото 0.72bar-jr 0.82-sb.По принцип турбото на SB е по малко.
Искаш да върви ли?

[ANDREYO]

ами да а и нали е с водно охлаждане моя върви ма присвирва турбото и хвърля по малко масло та за това

[emiltd]

Имам голф 1,6тд с код на мотора jr ,сложих му кулер който е оригинален от мотор ra-sb който е с турбо с водно охлаждане и ел. водна помпа.
Моя мотор е 70к.с. а другия с кулера е 80к.с. искам да разбера какви са разликите освен изброените горе.
Мога ли да взема турбото с колектора и водната помпа с маркучите и да ги монтирам директно на моя мотор?
Или мога да ползвам моя колектор?

може да се монтират на твоя мотор,а и колекторите са еднакви

[ANDREYO]

А с тези промени и оригиналния кулер ще има ли ефект според вас от цялата операция

[emiltd]

А с тези промени и оригиналния кулер ще има ли ефект според вас от цялата операция

Да,колата ще е 80к.с. ,но според мен може да минеш и без цялата тази конверсия,каква марка е твоето турбо на мотора?

[ANDREYO]

Ми не е ккк ами гарет мисля с гейта с маркучето не с болтчето, а офертата за другото турбо с всичко е мн добра та за тва

[bbboiko2004]

Надявам се си сложил и пластмасите около кулера. От опит знам (имах sb), че като ми счупиха пластмасите насочващи въздуха колата леко окуця.

[emiltd]

Ми не е ккк ами гарет мисля с гейта с маркучето не с болтчето, а офертата за другото турбо с всичко е мн добра та за тва

е тогава по-добре действай с другото от СБ...

[SVETLIO-VR]

Сложи си и бустметар за да виждаш какво правиш, преспокойно можеш да го караш на 1бар

[ANDREYO]

Такааа стана ясно че всичко е болт он демек си пасва само не ми е ясно как да подкарам ел помпата и кой я пуска аджеба както и за какво е датчика на турбото отгоре на маслената магистрала?

[ANDREYO]

тези оградените работи имам дилеми за тях

[emiltd]

тези оградените работи имам дилеми за тях

Доколкото съм запознат с този мотор,тази ел.помпа се включва ,когато маслото е 115 градуса или повече дори и след изгасяне на мотора и продължава да върти до падане под този праг на т-ра,затова предполагам,че датчика и помпата са взаимосвързани.Това е за защита на турбото мисля

Най-добре е да погледнеш такъв мотор та да видиш как е навързана системата

[ANDREYO]

Та днеска дойде турбото с всички глупости към него НО,имам само един проблем или по скоро дилема на която нямам отговор а именно;
Оттичането на водата от турбото става от един маркуч който влиза в едната тапа на блока а аз не искам да сменям тапата на блока.Въпроса е може ли да се оттича водата на друго място почти на тази височина?