Спирачки от Е36 на Голф МК3

[Ivan4u]

Някой правил ли е интервенцията и какви са особеностите ? Благодаря предварително

[prokopoff]

Какво печелиш, за да си заслужава занимавката по присаждането
Е36-284мм диск/54мм бутало на апарата
Голф3 ГТИ-280мм/54мм
Голф3 Юби-288/54
Освен ако не си решил да ползваш спирачки от Е36 М3/М3 ево

[GTI 16V ABF]

Къв е найстина смисала да се заиграваш да слагаш 284мм от бмв като можеш да сложиш 288мм от 3-ка дето колегата над мен е описал Юбилейка

[Ivan4u]

Разбирам ви напълно и съм съгласен с вас , но схемата е следната : мой приятел си сложи къстъм спирачки и му останаха старите неща . Разполагам с дискове , нови накладки , апарати и чаркалъци разни, като всичко това ми е подарък . Остана да направим преходник за БМВ апаратите към моя шенкел , да разпробием дисковете на 4х100 , 15-ки джанти ... Сигурно забравям нещо , но именно затова се съветвам с вас

П.С. И за М3 има останали части , но там е друга бира

[radi_nrj]

Сирачни апарти от Golf 3 GTI вървят по 60лв комплекта с съпортите от колеги от форума.
Дискове Brembo 280mm 4*100 - 160-180лв
Едни хубави накладки 60-70лв

Цялата галимация с хубави части излиза ~300лв. Дали си струва да си ги спестиш и да караш с преправяни истории по спирачките поне за мен - ТВЪРДО НЕ!!!

[sk.]

Абе не знам какви мм на дисковете мерите, но имаме БМВ 318Д Е46. Не знам с какви дискове е, но 100% не са по-големи от на S3-ка примерно. БМВ-то спира като за последно... в пъти по-добре от всяко ВАГ, което съм виждал/карал и тн... Може друго да нямат, ама поне спирачки имат дараците...

Някой, ако може да разясни защо се получава така?

[baivan]

Защото спирачките на един автомобил далеч не са само дискове,накладки и апарати. Роля и то важна при спирането играят и спирачна помпа, серво, спирачна течност, гуми, тегло на автомобила, абс-и разни, пътната настилка и не на последно място дали всичко по спирачната система е наред. Друг е въпроса, че за усещането за спиране може да те подлъгват и по-чувствителен педал, окачване... направи тест 100-0км/ч на бмв-то и на С3-ката за да видиш в действителност каква е разликата в спирането м/у двете.
А към автора на темата - ако преходниците ще ги прави някой, който наистина знае какво прави и го е правил и преди, може и да опиташ(с цел да спестиш пари) и после ги наблюдавай докато не се увериш, че всичко е наред, ако ли не по-добре не се занимавай, а си "ъпгрейдни" спирачките с такива от Голф 3 280 или 288мм.

[Ivan4u]

А към автора на темата - ако преходниците ще ги прави някой, който наистина знае какво прави и го е правил и преди

Сигурна е работата

Цялата галимация с хубави части излиза ~300лв. Дали си струва да си ги спестиш и да караш с преправяни истории по спирачките поне за мен - ТВЪРДО НЕ!!!

[/quote]

Безброй хора слагат преходници и 'преправяни' истории , когато минават на 'нестандартни' къстъм спирачки , смятам че нямат проблеми

[Ivan4u]

Да бутна малко темата - скоро ще се наложи да режа планките на лазер .Насочил съм се към стомана 304 - инокс , главно поради масовостта и и добрите и якостни характеристики , но ако ми попадне става и тип 316 , в който има молибден и издържа на корозия в хлоридна среда / солта зимно време / . Дебелина - минимум 3.0 мм . Какъв друг материал мога да ползвам и с каква дебелина според вас ?

[racing_team_vidin]

към автора на темата, дай малко повече инфо, така зададен въпроса ми звучи като "искам да си сложа турбо на голфа"

дай инфо за твоята кола, както и за донора
П.П Имай на предвид, че бмв дисковете са с различно ЕТ
П.П1 Масовите БМВ-та са с 286мм дискове

[Ivan4u]

Донора е Е36 328 , ще ползвам задните му дискове , които са на 280 мм мисля . Моята е 1.4 АБД с 239мм диск . И все пак въпроса ми откъм материала си остава , защото нямам бърза работа и искам да си ми е мирна главата

[golfmk1]

Според мен не си струва играчката

[mk1]

Според мен не си струва играчката

според мен има помпи ате от старата седмица които са 28мм. и стават без преправяне на сервото ми . напълно подходящи за едни 4- бутални апарати от пред и от зад от някаво омряло пшорше боксер . понеже тя е с 2 кръга задния се прави с хидравлична ръчна веднага ....
идеята е , че има толкова много за ползване от бмв , така че ......

[Stenly]

За помпите е добре 28мм но има и оригинални от транспортер ,които са на 25 и пак са идеални за целта. Обаче галимацията с дискове и апарати от БМВ няма смисъл.

[racing_team_vidin]

Aз за предните се колебаех, а ти задни искаш да напасваш за предни- Виждал ли си ги тези задните дискове, те са направени да имат челюсти за ръчната в главината, и меко казано не са подходящи