Голф 2 г60 турбо конверсия как да намаля налягането?

Здравейте на всички колеги!Уважавам всяко ваше мнение и с любопитство четя из темите та надявах се да не ми трябва конкретно запитване към вас но ето на.. та да преминем към въпроса преди около 2 месеца станах горд притежател на Голф2 г60 но му махнах компресора защото си мислех че с турбина ще върви повече с турбина К16 съм от хлопел обаче ми прекъсва двигателя към 3000 оборота (точно когато влиза в боост)а на барометара показва стоиности до над 1.0-1.4 бар и мисля че му идва малко в повече та ако може да ми кажете как да намаля налягането ще съм ви мн благодарен.

Мнениеот **Vizor** » Чет 29 сеп 2011 23:35

Нормално да прекъсва като тоя комп въобще не знае какво става след 1 бар..

свалете го бързо да не си останеш без двигател.. за свалянето.. обясни поне какво си сложил и как си го сложил.. някакви снимки няма да са зле. Попринцип тая роля играят бууст контролерите..

к16-ска от кавко и каква.. защото може и да ви е доста мъничка

к16 е от опел лет двигател(калибра турбо) преди това бях с к14 и нямах проблеми (от голф3 1.9тди)но пък не можеше да направи повече от 0.5 на 3-та...от геита се намаля налягането нали? но шпилката трябва да е развъртяна или навъртяна защото в момента е развита около 3-4 сантиметра?

Мнениеот **paco** » Пет 30 сеп 2011 17:38

Не само че не знае какво се случва на 1 бар а изобщо екуто си мисли, че е печка Раховец :lol:

За бога...тази карта изобщо не е за турбо :idea:

Има си чип за тоз ъпгрейд...използвай го :wink:

РАСО

paco написа:Не само че не знае какво се случва на 1 бар а изобщо екуто си мисли, че е печка Раховец За бога...тази карта изобщо не е за турбо Има си чип за тоз ъпгрейд...използвай го

РАСО

продава ли някой такъв?

Мнениеот **Vizor** » Пет 30 сеп 2011 19:38

Слушай батко ти Пламен, щото бая са му минали през ръцете през годините..

Голям проблем се случи тази сутрин на излизане от работа се разнервирах от прекъсването на двигателя и го настъпих до края голфа "полетя"

но след 4 предавка на фулл боост 1.3 налягане нещо се случи но незнам какво изгуби налягане (барометара не мръдва)всички маркучи са наред и кулера е здрав ...съмнява ме че геита му е бил заседнал затова го разглобих наново целия (за един следобед)и смятам утре да му сменя геита с този от к14-та и ще се постарая да набавя снимков материал от сглобяването