Голф 4 - 1,8Т от 150 коня на 200+ к.с ?

[VW Golf 4 1.8T - GTI]

Здравейте ! Имам Голф 4 1,8Т 150 коня 98 година , но искам нещо да го направя към 220 коня . Измислил съм тоя варянт да взема части втора употреба от Ауди ТТ 1,8Т 180 коня - турбина К03С , кулер , генерацията , дузите ( за тях незнам дали стават ) и накаря да го чипна . Така както съм го измислил дали ще стане тея горе доло 215 - 20 коня и какво ще ми трябва нещо друго евентуално ? И колко горе долу парички ще ми бъдат нужни за тая работа . Другото което е кофти , че няма ЕСP иначе има всичко за тоя модел но дали ще бъде фрапиращо или няма да е такъв проблем . Благодаря Ви Предварително ! ПОЗДРАВИ

[GTIVW]

Аз съм със същият ДВГ и е към 210-215 к.с, с турбо от ауди съм + куулер, чип, малко по-други скорости итн Но имам чувството че тези 200+ к.с се усещат само на пиковите моменти.

[MK4]

С тия ъпгрейди които ги мислиш ще стане точно толкова, 220-230 к.с.
Въпроса е че тия части като ги взимаш втора употреба вариантите за цени са много. никой не може да ти каже точно.
ESP-то не е проблем че липсва, то така или иначе служи да ти връща газта като буксуваш, и карайки по-динамично така или иначе трябва да го спираш.

Иначе мойта кола в момента е 220 к.с. (заводски 180) с чип и голям кулер. Ако изчакаш някой друг месец даже ще си продавам и турбината (К03S)

[Rabbit_TDI]

К03С можеш да вземеш и от 150 коня вариантите при по-новите години(без жило на дросела).Познава се по номера на турбината (заводски не пише S).Мисля че бяха серии 052,054 и 056 - по запознатите да кажат.От същия модел можеш да вземеш и по-големи инжектори.Мощността която изкарва тая турбина и инжектори е някъде там 210-215 коня.При тая разправия ще е хубаво да пипнеш и нещо по генерацията.Имай предвид че твоита (предполагам си АГУ) със стандартно чипче изкарва 180-190 коня.Помисли си хубаво дали си струва играчката.
Иначе тва ,че няма ЕСП не е грижа.Лошото на твоя мотор(ако не ргеша че е АГУ) е ,че няма МАП сензор и управлението му е стария мотроник 3.53 вместо 7.5 на новите.

[VW Golf 4 1.8T - GTI]

Да мотора е АГУ и почвам да се замилсям дали да не сложа само чип и да стане някъде към 190 коня , и най - вероятно под 1500 лв няма да падне тая инвестиция за някакви си 30 коня . Другото заслужава ли си вместо смяната турбото и останалите части да си ложа едно ЕСП , и с един чип да бъде на 6 ? Поздрави

[JoroKN]

Колега не си ли мислил за турбо К04,инжектори,кулер и т.н. и отивъш към 250 к.с

[Rabbit_TDI]

За да сложиш ЕСП ти трябва електронна газ ,а ти си с жило.Не разбирам защо толкова държиш на него - все пак АГУ-то има механичен блокаж на диференциала(не знам точно какъв е).Иначе за операцията дето си намислил 1500 вероятно няма да те оправят(освен ако не калкулираш продажбата на старите части).Виж ако твоито турбо е ,или ти се занимава да следиш обяви за всичко на изгодни цени може да успееш.

[Aprilia]

,или ти се занимава да следиш обяви за всичко на изгодни цени

Според мен в един проект, това е най-голямата тръпка, дебнеш, чакалиш с месеци и после като сложиш компонента в колата...

[VW Golf 4 1.8T - GTI]

то в началото не ми бе ясно много за сумата но ми падна една оферта за турбина към 400 лв като добавя др. части още поне над 1000+ и софтоера та в смисъл такъв поне частите да взема пък за пролетта бях замислил монтажа , но в последствие като още поразмислих за 30 коня не си заслужава , а и за тея пари мога да взема др. по як мотор от моя от рода на 2.0Т . Може би с по голяма турбина и вс. др. работи бих казал ,че си по заслужава но така май не Поправете ме ако греша . А за ЕСП и аз незнам само се чудя какво да правя
Благодаря Отново

[Aprilia]

то в началото не ми бе ясно много за сумата но ми падна една оферта за турбина към 400 лв като добавя др. части още поне над 1000+ и софтоера та в смисъл такъв поне частите да взема пък за пролетта бях замислил монтажа , но в последствие като още поразмислих за 30 коня не си заслужава , а и за тея пари мога да взема др. по як мотор от моя от рода на 2.0Т . Може би с по голяма турбина и вс. др. работи бих казал ,че си по заслужава но така май не Поправете ме ако греша . А за ЕСП и аз незнам само се чудя какво да правя
Благодаря Отново

Според мен грешиш, винаги ще има по-ново и по-хубаво, когато вземеш 2.0т ще се замислиш че има ли смисал, то има 3.2тфси и т.н
С чип никога няма да постигнеш това което можеш със силовите компоненти (разбира се че после тях без чип няма как да ги накараш да работят един с друг). Само чип на стоковица... ми давай те повечето силови проекти така са почнали с идеята 'слагам чип и не пипам нищо повече'

[sk.]

Абе нещо крива излиза сметката ми се струва с тези 1000лв, ама айде..

Предлагам ти да си направиш един интейк към турбото с конусен филтър, даунпайп и генерация и тогава да мапнеш колата, не да я чипосваш, защото не се знае, какво точно ще ти сложат.

Това, което искаш да направиш се мъчих преди година и половина да го направя и много ме боля главата...

[VW Golf 4 1.8T - GTI]

Ми пичове няма да ви залъгвам исках до 2000 бона да я направя тоест нова турбина - КО3С , дузи , кулер , генерация и накрая дино мапване , като почти не бях предвидил някой други работи Но в последствие размислих , че с тая турбина не си заслужава много , пък и с един чип пак става горе долу тея 200 коня . Е вярно иска ми се да я направя над 200 коня ама едва ли ще е толкова лесно , на на пръв поглед нещата залъгват ПОЗДРАВИ !

[sk.]

Такава трансплантация с читава турбина ще отиде много над 2 000лв.

[Romboni_kr]

колега защо не потърсиш в ебей,мисля че ще ти излезе по евтино и ще са нови частите...
Например виж това
http://cgi.ebay.fr/KIT-TURBO-VOLKSWAGEN ... 27ab1c9396

[Romboni_kr]

има всичко и е за 1500лв.има една подробност само трябва някои да ти ги докара.