Полиуретанови тампони за двигателя на АБФ?

[neiki4a]

темата може и да не е за тук ако трябва да я преместят
Въпроса ми е някой имали идея да ли се продават полиуретанови тампони за двигателя на абф,говорим за в BG.

[yano]

Е питай Ферариста де поне ти е градски.И за голф или пасат ти трябват.Нека да позная че ти трябва този пред мотора(АБФите много ги обичат тези тампони).

[neiki4a]

Е питай Ферариста де поне ти е градски.И за голф или пасат ти трябват.Нека да позная че ти трябва този пред мотора(АБФите много ги обичат тези тампони).

ами ферариста го питах един път и имаха само за предницата ,става дума за г3 .

[leonardo_vd]

Има, ама няма кой да рови.
http://www.polyurethan.me/vw3.htm

[6669]

Има, ама няма кой да рови.
http://www.polyurethan.me/vw3.htm

Колегата пита за носещите тампони на мотора, не за ходовата част

[leonardo_vd]

Опс,, тогава се извинявам. Да се допита до ПАЦО той си прави някакви самоделни и може да му помогне.

[VeilSide]

Стават самоделки. Трябва ти полиуретанова заготовка 80/300 70 по шор. Продават я в Обликос (цена 110-120 лв) Диаметъра на предния тампон и задния (пасажерския) е точно 80 мм. Заготовката се реже и се пробива централен отвор на струг. само трябва да прецениш височината на двата тампона. Според оригинален нов. За тампона на скоростите е друга бира. Там е повече играчка. Можеш да ползваш от Г60 (btw аз имам такъв чисто нов swag). Pe6kata от форума е запознат с тези операции. Предпогам ще пише като види темата

[pe6kata]

темата може и да не е за тук ако трябва да я преместят
Въпроса ми е някой имали идея да ли се продават полиуретанови тампони за двигателя на абф,говорим за в BG.

в момента правя такива за един ваш стар'загорски бая силен голф

цената на тампоните на някоя тунинг фирма ще е много дебела. аз поне ги намирам по 150$ и нагоре бройката

трябва ти ф90 300мм заготовка. стига за трите тампона... и малко смятане и стругар...

[dani90]

А пък ако не ти се занимава с правени, виждал съм на Вибра техник ама те са много хард

[ФЕРАРИСТ]

Стават самоделки. Трябва ти полиуретанова заготовка 80/300 70 по шор. Продават я в Обликос (цена 110-120 лв) Диаметъра на предния тампон и задния (пасажерския) е точно 80 мм. Заготовката се реже и се пробива централен отвор на струг. само трябва да прецениш височината на двата тампона.

Абсолютно точно - при тампоните на двигателите е малко тегаво защото ако шофера държи на комфорта, и се ползва по твърд полиуретан е възможно да се усещат вибрациите от двигателя, особенно ако е дизел.......но като предназначение става бетон, ако се направи кадърно и от идея по твърд полиуретан мога да се закълна че ще надживее колата, освен ако тя не е някакви над 600 коня да речем.......
Не ползваме 70 по Шор, затова не сме решение, но това с заготовките е добра алтернатива.......трябва и качествен стругар който не върти сефте полиуретан на струга и да му знае чалъмите, обороти на работа и пр......
Наскоро правихме направо матрица за тампони на двг на А4-ка, дето била много могъща, и беше голяма галимация щото върху метална шайба с шпилка на нея се лееше върху и полиуретана директно, но човека още не се е обадил да сподели как е с вибрациите, защото те също са много относителни, при определени коли с по меки тампони ги има, при други с възможно най - твърдия ни полиуретан е бетон......трудно може да се хване зависимост.........

П.П - тампон за двигател на всички А4-ки....

[kolbasara]

Стават самоделки. Трябва ти полиуретанова заготовка 80/300 70 по шор. Продават я в Обликос (цена 110-120 лв) Диаметъра на предния тампон и задния (пасажерския) е точно 80 мм. Заготовката се реже и се пробива централен отвор на струг. само трябва да прецениш височината на двата тампона.

Абсолютно точно - при тампоните на двигателите е малко тегаво защото ако шофера държи на комфорта, и се ползва по твърд полиуретан е възможно да се усещат вибрациите от двигателя, особенно ако е дизел.......но като предназначение става бетон, ако се направи кадърно и от идея по твърд полиуретан мога да се закълна че ще надживее колата, освен ако тя не е някакви над 600 коня да речем.......
Не ползваме 70 по Шор, затова не сме решение, но това с заготовките е добра алтернатива.......трябва и качествен стругар който не върти сефте полиуретан на струга и да му знае чалъмите, обороти на работа и пр......
Наскоро правихме направо матрица за тампони на двг на А4-ка, дето била много могъща, и беше голяма галимация щото върху метална шайба с шпилка на нея се лееше върху и полиуретана директно, но човека още не се е обадил да сподели как е с вибрациите, защото те също са много относителни, при определени коли с по меки тампони ги има, при други с възможно най - твърдия ни полиуретан е бетон......трудно може да се хване зависимост.........

П.П - тампон за двигател на всички А4-ки....

Вие можете ли да изработите по поръчка тампони за голф 3 за двигателя и колко биха стрували

[yoan4o]

Ок, нали по еВау продават тампони за ДВГ, проблемни ли са, някой слагал ли е?
Гледам, че не ги коментирате, а аз бях намерил на не много солени цени преди време.

[driver]

Полиуритановите тампони на двигателя = вибромасажор. Такива вибрации ще са в купето, че нямам думи.
Преди на стария ми АБФ смених 3-те тампона на мотора с хубави /стандартни/, не някои от Евро 07 боклуци и се появиха доста кофти вибрации в купето. Има си и голям + в цялата работа, че мотора почти не се мести в коша, но за евридейка или кола която не някой варел за писта или драгаджийка си представям с полиуритана какви вибрации ще са.

За ходовата част съм ЗА полиуритана, нямам две мнения.

[ФЕРАРИСТ]

Полиуритановите тампони на двигателя = вибромасажор. Такива вибрации ще са в купето, че нямам думи.

Прав си, но по мое мнение на 80%.....при доста двигатели е така, спор няма.....пускаме само такива при който това не се получава.....тези на снимката ги правихме по поръчка за колега с Ауди А4 преди 4-5 месеца, щото му била могъща колата и ги късала.....след карани 3к км каза че всичко е наред и не се усещали вибрации - сложихме ги на още една А4 и беше същото.....затова ги пуснахме масово......
Затова и масово не пускаме тампони за Голф 3 и 4, за повечето модели на Алфа, Фиат Купе, някой модели на БМВ, Сеат Леон, Ибиса, Опел Корса и Астра, Рено Клио......за тях са правени по поръчка и вибрациите са найстина налице, но колите не бяха ежедневки и на собствениците това им беше последната грижа.....затва не сме ги обявили за масово ползване......
Където става - става....където не може - прави се само с желанието на клиента.....

[peshoxx]

Полиуритановите тампони на двигателя = вибромасажор. Такива вибрации ще са в купето, че нямам думи.
Преди на стария ми АБФ смених 3-те тампона на мотора с хубави /стандартни/, не някои от Евро 07 боклуци и се появиха доста кофти вибрации в купето. Има си и голям + в цялата работа, че мотора почти не се мести в коша, но за евридейка или кола която не някой варел за писта или драгаджийка си представям с полиуритана какви вибрации ще са.

За ходовата част съм ЗА полиуритана, нямам две мнения.

Каква беше логиката на това изказване?? Че оригиналните добри тампони са зле и има вибрации,така ли? Май не са били много хубави и стандартни....