Искам двигател за колата над 200 кончета , какво да направя?

[hoax]

Колеги ! въпроса е такъв искам звяр под капака за това си задавам въпроса така : Какъв двигател и какво да му барна , че колицата да придобие едни 200 и + коне , помогнете с някой друг съвет

[GTI 16V ABF]

Най-одачния вариянт е ВР6 (ААА)(ABV) и за да стане както ти искаш 200+ му слагаш чипче,генерацийка,валове и ти е готова резачката

[Petrolhead]

Най-добре нещо в12, или ферари или астон мартин. Другите не струват

[kriso_g]

е пробвай се с 2хV6
http://www.youtube.com/watch?v=SMIj_PXPItQ&NR=1

[hoax]

Аз да взема да уточня , че всичко трябва да влезне под капака на Голф 2

[radi_nrj]

Взимаш 1,8Т AGU мотора или 2,0 16V ABF и да се турбинира.

Колко пари си си приготвил?

[hoax]

кажи колко трябват

[yoan4o]

Къде са модераторите в тоя раздел?!

Тази тема за сериозен ОФФ-топик и такъв локум, че не е истина.

[hoax]

какъв е проблема колега ?

[yoan4o]

какъв е проблема колега ?

Проблема е, че в тоя раздел пишат хора, които не само са наясно какво искат да постигнат, а и с какво, пък и върху какво....

Е, ти с кое от трите си наясно.

Темата е за Офф-топик раздела, където всички обикновенни лаладжии, /какъвто пнонякога съм и аз / ще се надпреварват в 102 страници да ти дават съвети дали да си купиш 15г. голф и да налееш една торба пари в него да го направиш 200+ коне, или да си купиш модерна японска кола с фабрични такива....

Филма е гледан безброй пъти.

Сега разбра ли, къде е проблема, ако изобщо може да се нарече така.

[Vizor]

Грубо приготвяш от 5к до без горна граница пари за да я направиш прилично.. така по-добре ли е обяснено? Като 5к е компромис..

[hoax]

Разбирам те колега yoan4o, но сега аз ще споделя , че понеже никъде не е описано коя тема за къде е, аз реших , че това е най удачния раздел моля за извинение нали ама все пак темата не пречи, и съм наясно , какво искам и горе долу как да го постигна просто искам съвет от хора, които по един или друг начин са се сблъсквали с задачата такам.... а по въпроса с парите.. наумил съм едни 3000 само за двигателя и каквото има да се прави по него, без окачване и спирачни апарати и т.н.

[sk.]

Ем колега 3 000лв няма да ти стъигнат...
Трябват ти 1500-2000лв само за мотор 1.8Т примерно. Но там спокойно можеш да го добуташ 180кс без много драми и наливане на средства. Горната граница за този мотор е доста над тези 200кс, само че и за парите както ти каза Визора - няма горна граница

[hoax]

мхм е това е добро начало ! дори да не се налеят изведнъж , важното е , че има на къде да расте това ми беше идеята да е такъв модел, който предразполага за маниполация в големи граници

[sk.]

Ами 1.8Т има доста потенциал, АБФ-а също, но пък там при електрониката е малко по-специфично. Тоест по-старите не могат да управляват налягане на турбото. Плюс на АБФ-а е, че е двулитров и при по-голяма турбина ще надува по-рано в сравнение с 1.8Т.

Колкото до 1.8Т, нещата някак си поне на думи са по-лесни. Имаш си заводска електроника, която не излиза безбожно скъпа. Моторът издържа спокойно до към 320кс, стига въртящият момент да не много повече от конете, че... . (АБФ-а също издържа, според мненията, които съм чел, но пък стенд алоун електроника не е никак евтина). Има различни варианти на 1.8Т, като според мен ще е най-добре да се докопаш до такъв с код AGU или AEB (Ауди).