Присаждане на ABF двигател на Сеат Ибиза (AFT 1.6, 101кс.)?

Здравейте, колеги!

Имам Ибиза `97г. с двг. AFT 1.6 101кс. (някакво странно изпълнение, защото боди кита и интериора е на GTI, ама двигателя е AFT

). Идеята ми е да имплантирам един двигател ABF, за да си стане съвсем истинско GTI :twisted:

Такъв двигател слагат и заводски на Ибиза GTI Cupra с абсолютно същото купе като моето, така че мисля няма да има проблем с вместването в коша и окачването на тампоните на двг. Радиатора е доста голям и мисля също не е необходимо да се сменя. Незнам обаче за полуоските :?:

Четох някъде, че на Ибиза предницата е като на Голф, а отзад окачването е на Поло. Но дали наистина е така :?:

Няма ли да дойдат полуоските на Голфа малко дълги за Сеата? Дали са идентични?
Ето тук намерих спецификации на полуоските и мисля че са еднакви за ABF модификацийте на Голф и Ибиза:

За Сеат:
http://www.detali.ru/cat/au/au.dll?SelP ... tva3MTW94=

за Голф:
http://www.detali.ru/cat/au/au.dll?SelP ... dZbFu2dA==

А имате ли представа дали скоростната кутия на AFT е съвместима с ABF мотора?

Благодаря Ви предварително за всяка оказана помощ и съвети :!:

Мнениеот **DOHC** » Чет 04 яну 2007 22:53

Хубаво си го замислил, само искам да те попитам имаш ли в наличност въпросния ABF?

Мнениеот **GT_power** » Пет 05 яну 2007 8:38

Не, нямам го в наличност и точно поради тази причина искам да разбера какви части освен мотора ще са ми нужни. Дали само мотор или и скорости; дали ще станат полуоските от Голф ако трябва да се сменят и скоростите. Просто да знам дали да търся само мотор или ако трябва да сменям доста повече неща, сигурно ще е по добре да взема цял ударен Голф.
:arrow:

Колега, не съм разбирач, ама със сигурност няма да минеш само със мотора, и карантийки ще ти трябват :lol:

трябват ти ,
морот с инсталация и ЕКУ както и вси4ки сензори!
ск. кутия + жила , твойта кутия е прекалено къса за АБФ и не става
изп. колектор
полуски и карета
задния пампон на мотора 6те ти трябва заедно със стойката за моста,
ще ти трябват!
бензинова помпа също наи вероятно!

И уредите от таблото, за да показват вярно...

Мнениеот **Perso** » Пет 05 яну 2007 17:11

Пич не се занимавай с глупости!
Ако искаш да се надбягваш купи си кола.
Голфа не е за тази цел!

Мнениеот **gti** » Пет 05 яну 2007 17:35

Perso написа:Пич не се занимавай с глупости!
Ако искаш да се надбягваш купи си кола.
Голфа не е за тази цел!

Perso написа:Пич не се занимавай с глупости!
Ако искаш да се надбягваш купи си кола.
Голфа не е за тази цел!

Аз вече го напрабих този номер сус смяната на мотора ,не е АБФ но е 6а което е негож аналог,остана ми само инсталацията и бензиновата помпа да наглася и дано запали.Обаче много ме притесниява наредбата на ИНСТАЛАЦИЯТА дано стане.Штом има напредак ште пиша.

Мнениеот **DOHC** » Пет 05 яну 2007 21:05

Perso написа:Пич не се занимавай с глупости!
Ако искаш да се надбягваш купи си кола.
Голфа не е за тази цел!

Колега ти ушкем си от нашия отбор, а пък какви ги изръси! :shock

Perso написа:Пич не се занимавай с глупости!
Ако искаш да се надбягваш купи си кола.
Голфа не е за тази цел!

Това пък какво трябва да означава ... :shock

Първо, това не е Голф, а Сеат

Второ преди да се кача на тази, карах мощна кола (Вектра ХЕ) но поради спецификата на опеловите ламарини трябваше да избирам - или да вложа пари за възстановяване или да ги дам за по-новичка - както и направих. Сеатчето е просто кукличка на външен вид, 1 към 1 с GTI 16ка и затова реших при повечко късмет и старание да го снабдя с подобаващо "сърчице". Един KR или PL мотор би "легнал" още по-лесно в купето, но са доста старички пък и по-трудни за намиране. Затова се насочих към ABF-а. А пък да слагам 2.0 8v, ми се струва безмислено като труд и финанси - то където 101, там и 115 кс. ...