Бутала от С-2-ка на КР+азот

[oHua]

Каква ми е мисълта.С-2-ковите бутала са мноо здрави.Искам да монтирам на моя КР такива бутала,не да го правя с турбо,а просто да впръскам едни 50-75 коня шот.Ще издържат ли.
Та колата,има бойни валове,купил съм си тромби/ИТБ/,предстои и монтиране на мегаскуирт.
Та как ви се струва този вариант.

[POLO GTI]

Ако целта е червеното волво, според мен ще го размажеш...стига всичко да се направи както трябва

[oHua]

Абе аз си го цепих,преди,ама дигна надува повече,и ся не мога.Ама не се целя там.Доста по-нагоре.

[niki7878]

забрави за тези бутала, освен ако не искаш да слагаш и ти турбинка, смъкват степента на сгъстяване и после ще требе само азот да наливаш та да върви!!!

[Li4o]

Каква ми е мисълта.С-2-ковите бутала са мноо здрави.Искам да монтирам на моя КР такива бутала,не да го правя с турбо,а просто да впръскам едни 50-75 коня шот...

Според мен 35-50 шота азот няма да повредят стоковите бутала на КР - стига да не се прекалява с продължителността на впръскване, пък и да се направи читава настройка на системата...
По западните форуми чета, за по 50 шота на 8в двигатели(сток бутала) - карат си хората без ядове

[oHua]

забрави за тези бутала, освен ако не искаш да слагаш и ти турбинка, смъкват степента на сгъстяване и после ще требе само азот да наливаш та да върви!!!

Баце тя колата ще се сгъстява.

[niki7878]

и как ще я сгъстиш? Един жокер, от към главата почти нема шанс да се резне....

С КР буталата ще държи и 75 коня шот така, че не влизай в този филм, просто С-ковите бутала имат камера и от там пада степента на сгъстяване а това няма начин да го компенсираш, все пак са за ТУРБО мотор...

[neon]

Не батисвай хубавите бутала за глупости! Стандартните бутала ще издържат! Ако слагаш други валове, те също намаляват компресията, а освен това няма да караш на нитро 30км. нон стоп! А и ценатаааааа.....

[oHua]

и как ще я сгъстиш? Един жокер, от към главата почти нема шанс да се резне....

С КР буталата ще държи и 75 коня шот така, че не влизай в този филм, просто С-ковите бутала имат камера и от там пада степента на сгъстяване а това няма начин да го компенсираш, все пак са за ТУРБО мотор...

От главата има 5 десети за сваляне/максимума е 7 десети/.Тънка гарнитура метална която се шлайфа,маха се един лист от нея,от блока също мога да сваля-справка Килър ГТИ.Сгъстяването ще се докара до някакви приемливи стойности.
За азот-а не е хубаво да е с голяма степен мотора.Мислех си камерата на буталото да се намали,ама се отслабва буталото по тоя начин и се отказах.
А и пичове,наясно съм,че Кр-овите бутала държат на 50 коня шот.Ама вие наясно ли сте колко ще изкарат,щото аз това не го знам.И не знам да има някой който да ми каже.
Не съм казал,че ще слагам просто питам и моля за компетентно мнение.

[KILLER GTI]

aa S2 бутала няма смисул трудно 6те се доката степен с тях!
а КР буталата 6а си носат 75 шота кат куцо пиле домат

[1bar]

Само да е направено като хората и повече ще изкарат. Не ти е дерта в буталата. Щом изкарват двоино на заводските си коне под надув, не ги притеснява азота, а мапера

[oHua]

Само да е направено като хората и повече ще изкарат. Не ти е дерта в буталата. Щом изкарват двоино на заводските си коне под надув, не ги притеснява азота, а мапера

Баце ти ще си мап-ера.

П.П.И защо не си вдигаш телефона.

[KILLER GTI]

не ги притеснява азота, а мапера

именно

[1bar]

[joro_g400]

До 50 кон. дюзи носят.Аз лично сам виждал на ПЛ мотор буталото от 75 к.дюзи все едно е кипяло на 500 градуса.Аз мисля че ако разредиш мотора на 9-9-50 :1 можеш да натискаш червеното копче колкото ти е кеф.